9 月 5 日消息，豐田和寶馬正在加深其在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的合作，雙方今日簽署了一份新的諒解備忘錄，以加速下一代零排放汽車的開發(fā)。寶馬將于 2028 年推出其首款量產(chǎn)氫動力車型。

寶馬集團(tuán)氫能源電池車副總裁 Michael Rath 表示，雙方合作的第一步集中在氫燃料電池領(lǐng)域，氫氣罐則由寶馬自主研發(fā)，雙方將推動下一代相關(guān)技術(shù)的升級。“系統(tǒng)設(shè)計方面，雙方各自開發(fā)自己的車型，且把共同研發(fā)的氫燃料電池應(yīng)用到各自車型當(dāng)中，目前無計劃聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池車型。”

據(jù)了解，升級后的合作伙伴關(guān)系旨在通過開發(fā)共享動力系統(tǒng)來標(biāo)準(zhǔn)化組件并降低燃料電池汽車的成本，他們還將共同建設(shè)氫燃料加氣站，以解決燃料電池汽車普及的核心障礙。兩家公司最初于 2012 年聯(lián)手開發(fā)氫能汽車。

寶馬表示，其氫動力量產(chǎn)車型將是其產(chǎn)品陣容中現(xiàn)有的車型，屆時提供氫動力版本。兩家公司還將共同開發(fā)氫燃料電池商用車，但未具體說明類型。他們還呼吁政府和行業(yè)之間建立“有利框架”，以確保氫技術(shù)有立足之地。

氫燃料電池使用壓縮氫作為燃料，排放物只有水。豐田尤其是一家仍銷售由燃料電池驅(qū)動的乘用車的少數(shù)公司之一。豐田 Mirai 僅在加州有售，據(jù)該公司稱，截至今年 6 月已售出約 26,000 輛 Mirai。寶馬也有自己的燃料電池動力汽車 iX5，但該公司目前僅通過制造少量車型來試水。