今年成都車展上，賓利汽車發布了三款Edition 8系列車型，其中包括賓利飛馳、歐陸GT及歐陸GT敞篷版。這三款新車均搭載賓利4.0升雙渦輪增壓V8燃油發動機。

賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理安睿軻。圖/受訪者供圖

賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理安睿軻接受貝殼財經記者采訪時表示，賓利汽車此次推出這三款車型意在向賓利4.0升雙渦輪增壓V8燃油發動機致敬。燃油發動機并不會徹底謝幕，賓利汽車將為新車型陸續引入全新超高性能混動系統。

對今年在華銷量表現仍保持樂觀

貝殼財經：面對超豪華車市場銷量下滑的現象，賓利汽車如何看待今年的市場走勢，采取哪些應對措施？

安睿軻：超豪華汽車的銷量表現與市場經濟環境和經濟周期密切相關。以2021年及2022年為例，超豪華汽車市場在這兩年處在銷量高峰期，賓利汽車在中國也創下了銷售紀錄。這與中國國內經濟復蘇密切相關，消費者逐步恢復購車和其他消費，這種情況下超豪華汽車銷量增長是符合當時市場走勢的。

如今隨著經濟形勢的起伏波動，市場需求也相應起伏。賓利汽車會順應經濟發展趨勢，根據市場需求的變化靈活調整工廠的生產規劃。

貝殼財經：賓利汽車對今年在中國市場的銷量設定了怎樣的預期目標？是否會調整預期？

安睿軻：盡管今年的銷量相較去年同期有所下降，但目前我們觀察到了相對積極的市場趨勢，因此對于今年在華銷量表現仍然保持樂觀。賓利汽車期待今年下半年在華銷量有所上升，這在一定程度上將得益于新車型的推出。新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版已開始接受預訂，賓利汽車對這兩款新車未來的市場表現充滿信心。

計劃2026年推出第一款純電動車型

貝殼財經：在成都車展發布三款Edition 8車型，是否宣告賓利汽車純燃油時代的謝幕？賓利汽車目前電動化進程如何？

安睿軻：賓利汽車此次推出的三款Edition 8車型意在向賓利4.0升雙渦輪增壓V8燃油發動機致敬，期待和客戶建立更加深厚的情感聯系，形成客戶與品牌、與車型之間的獨特紐帶。燃油發動機并不會徹底謝幕，接下來賓利汽車將為新車型陸續引入全新超高性能混動系統，這一動力系統由新4.0升V8發動機與電機組成。

第四代歐陸GT極致版的發布是賓利汽車實現在全系車型中推出插電混動版本選擇的重要里程碑，符合賓利品牌“Beyond100”商業戰略規劃。

貝殼財經：如何看待目前超豪華市場的電動化轉型？

安睿軻：賓利汽車向電動化未來邁進的戰略方向將保持不變。在該領域，賓利汽車已經進行了大量投資并取得了諸多成果，例如剛剛發布的第四代歐陸GT極致版所搭載的全新超高性能混動系統，也體現了賓利汽車在這一戰略上的持續推進。

目前賓利汽車正在穩步推進電動化進程，并計劃于2026年推出第一款純電動賓利車型。在這個過程中，插電混動的動力選擇將繼續發揮重要的過渡作用。

貝殼財經：現在歐美市場和中國市場對于電動化的需求、進程、速度存在差異，品牌是否會根據不同的市場調整不同的電動化戰略？

安睿軻：電動化戰略是一致的，賓利汽車會不斷向中國市場引入品牌最新的超豪華創新產品。插電混動系統的過渡期可能會比預期更長，賓利汽車會為客戶提供更多混動版本車型選擇。

貝殼財經：中國高凈值用戶人群對于賓利超豪華車購買的決策因素是否會因為這些智能化、電動化而發生變化？賓利品牌是否有針對性的舉措？

安睿軻：賓利車型內搭載的科技元素重點在于為客戶提供輕松愉悅的駕乘體驗，尤其是駕駛輔助技術，著重在擁堵路況或者其他復雜條件下，幫助車主緩解駕駛壓力和提升便利。

賓利汽車將在2025年款的全系車型中全面引入最新推出的數字生態系統My Bentley App Studio，并針對中國市場進行深入的本土化開發工作，客戶可以將日常使用的應用程序無縫集成至車載信息娛樂系統。

貝殼財經記者 王琳琳

編輯 王進雨

校對 賈寧