隨著國內(nèi)的皮卡產(chǎn)品整體升級換代，其作用已經(jīng)不單單是工具車，很多越野玩家也開始選擇皮卡當做長途旅行的穿越車，或者是極限攀爬的玩具車型。而在眾多性能玩樂皮卡中，又以長城炮風頭正盛，成為了熱銷主力軍。

數(shù)據(jù)顯示，長城皮卡已連續(xù)26年銷量第一，全球累計銷量突破262萬輛。國內(nèi)終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。長城炮誕生四年多，全球累計用戶超60萬，累計46個月銷量過萬，蟬聯(lián)中國皮卡銷量冠軍，創(chuàng)造了“長城炮速度”。

在剛剛開幕的2024成都國際車展上，長城炮就攜家族強勢陣容亮相，上演了一場無與倫比的皮卡風暴。

其中，全球高性能越野皮卡2.4T越野炮正式上市，其進階版官方建議零售價17.88萬元、高階版官方建議零售價18.88萬元。

新車搭載2.4T+9AT強勁動力組合，最大凈功率 135kW，1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)480N·m最大扭矩，強勁動力時刻在線；百公里油耗低至8.7L，配合78L大油箱，擁有900公里超長續(xù)航，自駕遠足無壓力。

除了動力升級，越野炮的性能也得已全面躍升。新車配備同級領(lǐng)先的AGM大容量蓄電池，容量高達92Ah，具備更高的電容穩(wěn)定性、低溫可靠性，北方寒冬冷啟動一鍵搞定；高原山區(qū)空氣稀薄動力易衰減，2.4T越野炮進行專項升級，海拔4700米高原可輸出400N·m最大扭矩，高原不高反；配備850W高性能散熱大風扇，風扇功率提升42%，匹配行業(yè)首創(chuàng)的越野熱管理模式，做到高原不高反、高溫不過熱、高寒更可靠。

與此同時，新車還將發(fā)燒級越野裝備原廠直接拉滿，標配前后橋電控機械式差速鎖，匹配分時四驅(qū)，配備雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六種全地形模式，可自動關(guān)閉ESP等電子輔助系統(tǒng)，更有涉水喉、越野側(cè)踏、前后鐵質(zhì)競技杠、9500磅拉力T-MAX專業(yè)絞盤等硬核裝備，并預留多個改裝接口，原廠自帶3噸拖掛資質(zhì)和拖車防擺功能，一車多用，拓展多樣生活。另外，還配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)；搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能涵蓋ACC自適應巡航、AEB主動剎車等諸多功能，保障行車安全。

作為中國首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡，越野炮以“原廠改裝”優(yōu)勢，以及夠勁、夠野、夠安全三大硬核實力，深受越野玩家信賴。

在車展現(xiàn)場，山海炮穿越版也開啟預售。該車有著國產(chǎn)唯一原廠標配雙油箱，主油箱78L、副油箱53L，均可獨立供油、獨立油顯，綜合續(xù)航可達1400公里，長途穿越抗風險能力更強，1箱油即可完成拉薩經(jīng)800公里羌塘無人區(qū)至南疆的大穿越；4箱油即可完成穿越G318全線，8箱油即可穿越中國最長萬里國道G219。

在尺寸方面，新車車長超5.4米，車寬近2米，大尺寸帶來大空間，內(nèi)部肘部寬度1.6米，乘坐空間更大、更舒適；皮卡首創(chuàng)后排座椅電動滑移及迎賓，最大靠背角度達33度，舒適度媲美大型豪華SUV；首創(chuàng)皮卡靜音科技，通過后門縫后移、迷宮式出氣口等多項創(chuàng)新及專利技術(shù)應用，100km/h座艙噪聲低至66.1分貝，遠超同價位SUV水平。

配置方面，新配備14.6英寸中控大屏+12.3英寸儀表、流媒體后視鏡，搭載L2級智能駕駛輔助，支持ACC自適應巡航、智慧巡航等功能；配備涉水喉、18英寸越野AT胎、前后金屬保險杠，還可選裝K-MAN氮氣減震，出廠自帶C6拖掛牽引資質(zhì)，預留24個矩陣式錨點和220V外接電源，玩轉(zhuǎn)全場景皮卡車生活！

動力性能方面，搭載2.4T+9AT動力組合，性能強悍，油耗低，野外穿越更具經(jīng)濟性；搭載博格華納4A+MLock超級智能四驅(qū)，分動器扭矩容量高達1900N·m；配合前后橋差速鎖，真正實現(xiàn)三把機械硬鎖，脫困能力和通過性更強悍；標配經(jīng)濟、運動、泥地、沙地、巖石、專家等9種駕駛模式，匹配坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、越野信息顯示等智能越野配置，輕松拿捏全場景路況，穿越更從容。

寫在最后

你不得不承認，論皮卡還得看長城！長城的長城炮，真的是皮卡里頂級的純在，真的太會玩兒了，希望長城炮能代表中國皮卡品牌，在全球市場決戰(zhàn)國際主流品牌，讓中國皮卡在全球流行起來！