在當下的經濟環境下，中國汽車發展頗有幾分“兩頭擠，中間空的意思”。一方面，是30萬以上汽車消費不斷增長，另一方面，在一片紅海的市場中，消費者掌握了話語權，過在親民車市場，大家可能都只追求性價比，如今也開始注重追求品質與性價比并重。

在中國市場，五菱一向是在親民車領域深得人心的汽車品牌，基于當前中國消費者對于好價、大空間新能源產品的需求，近日五菱汽車正式推出旗下首款“雙動力”SUV——五菱星光S，新車的官方指導價為9.98-12.98萬。

從傳統汽車賽道到新能源賽道上，五菱產品的設計風格也在隨著時代主流審美的變化而變化。新車基于“星光美學”打造，封閉式造型前臉，以五菱LOGO為中?向兩側延展，大燈燈組采用分體式設計，其中LED日間行車燈如同流星劃過天際留下的軌跡，前大燈如雙星引力相互牽引，為新車增添了幾分科技感。

而流線型車身設計飽滿，穿插而過的肩線微微上挑搭配光澤感良好的車漆在光影跳躍間像是溪水粼粼有一種清透感，同時融合懸浮式車頂、五幅式大尺寸輪轂等設計元素，彰顯出新車的時尚、運動氣息。車尾造型留白較多，分列兩側的燈組一定程度上與前臉呼應，寬大的后包圍以黑色為底并采用了銀色護板，為新車增添了幾分硬朗感。

五菱星光S的內飾設計簡約溫馨，配色典雅的同時環抱式的構造給人一定的安全感，加上多數皮質材料的包覆更加柔軟舒適，部分區域還使用了搪塑工藝。

而隨著15.6英?智能中控屏+8.8英?儀表盤的加入，又營造了不錯的科技感氛圍。功能上語音互動、遠程控制悉數到位，用車更便捷，同時還配備了540°全景影像以及多項L2級智能輔助駕駛功能，以科技賦能保障行車安全。

此外，五菱星光S的車身長寬高分別為4745mm、1890mm、1680mm，同時擁有超越同級的2800mm軸距。

裝載空間方面，常規狀態下五菱星光S的后備箱容積為525L，還很人性化的設計了可調節的隔板，額外增加了85L儲物空間，也就是說實際的后備箱容積可達610L。將后排座椅放倒后，后備箱最?容積可拓展?1768L，給需要更多載物需求的用戶，提供了更靈活的發揮空間。

在擁有優于大部分同級車型的大空間的基礎上，此次新車還配備了前排雙層夾膠隔音玻璃，優化整車NVH。還有1.18㎡可開啟全景天窗、9揚聲器音響系統以及前排座椅通風/加熱等功能，從視聽體驗到體感層面都能夠得到很好的優化。

值得一提的是，五菱星光S整車高強度鋼占比達82.5%，至高強度達1500MPa的熱成型鋼占比達24.6%，相較于同級產品安全用料可謂十分厚道，艙內還標配6安全氣囊，里外結合安全防護更到位。同時電池采用航空級防護，此前曾歷經遠?于國家標準的多項測試驗明安全性，無懼高溫高寒環境，加上五菱?研智能電池管理BMS系統全天候監測電池狀態，有效防患于未然。

動力方面，五菱星光S混動版車型搭載最大功率78kW、最大扭矩130N·m的1.5L自然吸氣發動機，而混動版、純電版車型，均搭載了最大功率150kW、最大扭矩310N·m的電機，日常用車或是需要爬坡上坎等場景都基本沒問題，除此之外，在WLTC工況下，新車的虧電油耗低至4.98L/100km。

續航方面，五菱星光S混動版的CLTC工況純電續航最高可達130km，可基本滿足上班族們城市通勤的代步需求，NEDC工況下混動版車型的綜合續航里程在1100km以上，不存在什么里程焦慮。

而純電版車型在CLTC工況下的續航里程為510km，最??速175km/h，可充分享受電車動力的迅猛。值得一提的是，純電版車型配備可實現20分鐘快速將電量30%充?80%的2C快充，充電15分鐘即可增加200km續航。

寫在最后：五菱可以說是對普通人絕對友好的汽車品牌，一句“人民需要什么，五菱就造什么”堅持至今。當前中國新能源汽車已經從成長階段步入了強勢增長期，過去傳統燃油車賽道與新能源汽車賽道上主流產品之間互不干擾，如今新能源汽車開始向著“主流發力”，從神車五菱宏光到爆紅的宏光MINI EV再到如今的五菱星光S，在親民車賽道上，五菱從不缺乏“造星”能力。