INEOS Grenadier（英力士·擲彈兵）將于9月25日上市，這是來自品牌方的消息。

于是越野車圈又熱鬧了起來，只不過此次參與討論的汽車愛好者只有兩類，其一是不準備購車只進行點評的資深越野車迷，其二是多多少少被調侃的準車主們。然而這輛車是以進口方式銷售，并且由于其暫未確定是否正式面向中國市場，所以就算要買這輛車也需要以平行進口的方式。

只是為什么要被調侃呢？

因為在有些汽車愛好者的心目中，INEOS Grenadier是一輛“山寨車！”下面先來看圖片。

毫無疑問，如果對于INEOS品牌不夠了解的話，大多數汽車愛好者會認為該車為“新款路虎衛士”！兩車實在是過于相像了。老款的路虎衛士并不像現在的那個柔弱樣子，那是用非承載式車身、真正“有大梁”的硬派車型，是英系車乃至于整個歐系車陣營中杰出的越野車產品之一。所以INEOS Grenadier到底是不是“山寨車”呢？客觀評價這輛車應當屬于“山寨車。”因其造車之初向路虎汽車表達過期望收購老款路虎衛士模具的意愿，只不過被路虎汽車拒絕了，說不好哪一天路虎汽車還能推出經典路虎衛士的懷舊版，賣給INEOS確實不合適。

于是就有了Grenadier這款車，其在外觀設計上顯然大量借鑒了路虎衛士的設計理念，只不過是在進氣格柵和燈具等細節處進行了一定程度的所謂原創。

可是購買這輛車并不需要感覺到尷尬，因為今天的路虎衛士不再是曾經的路虎衛士——今天的路虎衛士是連“大梁”都沒有的SUV！真正的越野車是有高強度底盤的off-road vehicle（ORV）。所以真正喜歡經典路虎衛士的人只能暗自唏噓，其實INEOS搞汽車也有這個因素的存在，如果還能買到顯然不會自己造。反之，在選無可選的前提下，這臺真正意義上的“致敬經典”的仿制車確實可以選擇。

INEOS公司是一家大型跨國石化企業，業務版圖非常龐大，其涉足的領域有醫療、包裝、通信電子、建筑、紡織、能源、日化、油漆涂料和交通運輸等等。其中包括制造汽車和飛機用的碳纖維、塑料油箱、保險杠、前照燈鏡片、輪胎、制動液、屏幕洗滌液、汽車涂料等，唯獨不搞汽車發動機或變速器總成等研發制造。

所以這輛車的發動機一定是采購的，但并不是向福特采購。

其實INEOS汽車業務自2017年才開始，它是典型的“燃油車新勢力選手！”其沒有自建工廠。造車是依靠改造收購的福特發動機工廠。不過Grenadier越野車采用的發動機是來自德國寶馬汽車公司，有汽油機和柴油機兩個選項。

再看一張內飾圖。

這是寶馬汽車曾經使用的“雞腿換擋桿”，出現在一輛越野車上真的是無比怪異，但好在換擋桿更換并不難。通過換擋桿即可猜到它的發動機，不過寶馬汽車似乎沒有給INEOS太激進的機型——3.0T B58雙增壓發動機的動力參數是210kW/450N·m。一臺3.0升的渦輪增壓發動機最大扭矩應當超過500N·m，至少不應該低于該標準；最大功率顯然應當達到250kW左右的水平線，否則真的不算是高水平。3.0T柴油機最大功率183kW，最大扭矩550N·m，顯然也只是中規中矩的水平。

變速器是8AT。

四驅系統采用分時四驅加前后橋差速鎖。

總結：

INEOS Grenadier可以理解為“山寨車，”可是在經典路虎衛士停產之后，這輛車的角色也會發生一些變化，比如“致敬經典。”只不過來自巴伐利亞發動機廠（寶馬汽車本名）的發動機客觀上不會很省心，在這輛車上是否會出現機油的過量消耗還無法確認。其他方面沒有什么特別之處。但是有一點還是要有一定準備的，那就是這家之前從未造過汽車的企業忽然打造出的汽車，它的品控水平怕是很難達到高水平；所以這輛車適合真正的越野車“專業玩家，”要具備拆修、檢測和組裝能力。