作者 ｜ SR64

編輯 ｜ 志豪

9月2日消息，近日，地平線舉辦了2024地平線高階智駕技術(shù)開(kāi)放日，內(nèi)容涵蓋了地平線9年的成長(zhǎng)回顧、高階智駕技術(shù)的發(fā)展、以及對(duì)未來(lái)智能駕駛的展望。

在活動(dòng)中，地平線市場(chǎng)與品牌高級(jí)總監(jiān)陳遙、地平線副總裁呂鵬、地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱等人均出場(chǎng)進(jìn)行了分享。

在活動(dòng)的開(kāi)始，陳遙介紹了此次活動(dòng)的背景：“地平線在成立9年以來(lái)，到現(xiàn)在其實(shí)我們一直深耕在智能駕駛領(lǐng)域，也是在今年4月份，我們?cè)诋a(chǎn)品發(fā)布會(huì)上發(fā)布了地平線征程6以及地平線全場(chǎng)景智駕解決方案SuperDrive，時(shí)隔四個(gè)月，目前我們的SuperDrive已經(jīng)逐步開(kāi)放給大家體驗(yàn)，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們已經(jīng)收獲了非常多、很好的體驗(yàn)反饋。”

▲地平線征程智能駕駛解決方案出貨量已達(dá)600萬(wàn)套

他同時(shí)指出地平線目前是首家并且每年均為最大的提供前裝量產(chǎn)ADAS和AD解決方案的中國(guó)公司，目前前十大中國(guó)OEM均是地平線的客戶。

隨后，地平線副總裁呂鵬介紹了地平線在高階智駕領(lǐng)域的進(jìn)展，討論了中國(guó)汽車行業(yè)在電動(dòng)化和智能化方面的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，以及地平線如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)來(lái)滿足市場(chǎng)需求。

他表示：“地平線為什么現(xiàn)在全力以赴去做智能化這件事情？因?yàn)檎麄€(gè)中國(guó)汽車在過(guò)去幾年一直處于電動(dòng)化和智能化的巨大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我們可以看到，我們從2024年7月份，我們的新能源汽車的占比已經(jīng)超過(guò)了50%。這意味著中國(guó)品牌通過(guò)整個(gè)新能源的發(fā)展快速占領(lǐng)了市場(chǎng)，但是同時(shí)大家可以看到，其實(shí)在電動(dòng)化上的差異性已經(jīng)非常不顯性了，就是你有800伏充電，我也有800伏充電，你有多大的電池，我有多大的電池。下一場(chǎng)我們繼續(xù)賽跑、繼續(xù)去向前不斷拓展的其實(shí)是智能化。”

呂鵬提到：“我們看到今年2024年上半年，整個(gè)城區(qū)全場(chǎng)景智駕的滲透率達(dá)到了8.5%，這個(gè)滲透率不算很高，但8.5%的階段我們可以看到整個(gè)技術(shù)競(jìng)賽的白熱化。”

呂鵬同時(shí)講到地平線在高階智駕上的思考和儲(chǔ)備，他表示：“從技術(shù)上，地平線一直是一家智駕領(lǐng)域的公司，我們?cè)谶@里面對(duì)于算法其實(shí)是一個(gè)以軟件的視角來(lái)打造整個(gè)系統(tǒng)的一家公司，我們?cè)谡麄€(gè)面向自動(dòng)駕駛方面取得了很多技術(shù)上的突破。現(xiàn)在非常如火如荼的端到端，大家經(jīng)常都去聊端到端，好像不說(shuō)端到端這個(gè)產(chǎn)品就落后了一樣。其實(shí)從技術(shù)儲(chǔ)備的角度來(lái)說(shuō)，大家可以看到我們地平線是最早在2023年uniAD獲得了CVPR的2023的Best paper，這也是整個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在CVPR頂級(jí)會(huì)上獲得Best paper的第一次。這里面提出了整個(gè)基于Transformer完整的端到端的架構(gòu)，也是很多在做端到端的公司里面Benchmark的一個(gè)基礎(chǔ)。”

二、超千人開(kāi)發(fā)SuperDrive 推動(dòng)無(wú)人干預(yù)自動(dòng)駕駛

在活動(dòng)上，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱作為彩蛋，在最后分享了關(guān)于地平線的一些消息。

關(guān)于公司定位與初心方面，余凱表示地平線是一家致力于推動(dòng)智能汽車和中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的公司，專注于智能駕駛技術(shù)，希望讓技術(shù)普惠于每一個(gè)人。

同時(shí)，余凱表示地平線已經(jīng)奮斗了九年，始終保持著創(chuàng)立初期的初心和活力，專注于推進(jìn)既定戰(zhàn)略。

在行業(yè)創(chuàng)新方面，余凱表示地平線是全球范圍內(nèi)最早提出并研發(fā)專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片的公司之一，開(kāi)創(chuàng)了這一賽道。

同時(shí)，地平線是一家軟硬結(jié)合的公司，擅長(zhǎng)軟件算法和芯片設(shè)計(jì)，并且對(duì)車規(guī)有深刻理解。

余凱透露，目前地平線已經(jīng)交付了超過(guò)600萬(wàn)套輔助駕駛和智能駕駛計(jì)算方案，并且在今年上半年成為中國(guó)輔助駕駛市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

▲地平線在中國(guó)輔助駕駛市場(chǎng)的份額

對(duì)于公司日后的戰(zhàn)略思考，余凱表示地平線的戰(zhàn)略是推動(dòng)智能駕駛技術(shù)在城區(qū)等復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛。

關(guān)于SuperDrive項(xiàng)目，余凱表示地平線投入了超過(guò)一千名工程師開(kāi)發(fā)SuperDrive，這是一個(gè)旨在提供全場(chǎng)景智能駕駛體驗(yàn)的項(xiàng)目。

地平線在過(guò)去的九年中積累了大量的技術(shù)、工程能力和數(shù)據(jù)，余凱表示將打造“捅破天”的智駕標(biāo)桿。

生態(tài)合作方面，余凱表示地平線堅(jiān)持生態(tài)合作策略，與多家合作伙伴共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。

地平線將以產(chǎn)品思維來(lái)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，關(guān)注用戶體驗(yàn)和安全性。

展望未來(lái)，余凱認(rèn)為地平線預(yù)計(jì)在未來(lái)三到五年內(nèi)，全場(chǎng)景智能駕駛技術(shù)將搭載到更多車型，成為標(biāo)配。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，地平線希望推動(dòng)技術(shù)發(fā)展到完全無(wú)需人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛。

結(jié)語(yǔ)：地平線推動(dòng)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)

在2024年地平線高階智駕技術(shù)開(kāi)放日活動(dòng)中，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士等人的發(fā)言描繪了一個(gè)智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展的未來(lái)藍(lán)圖。

地平線方面認(rèn)為技術(shù)拐點(diǎn)將要到來(lái)，以及地平線在推動(dòng)全場(chǎng)景智能駕駛技術(shù)普及方面的決心。

通過(guò)地平線方面的發(fā)言，得以窺見(jiàn)地平線如何將軟硬件深度結(jié)合，以及如何通過(guò)精細(xì)打磨和大規(guī)模量產(chǎn)能力，打造智能駕駛解決方案。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，地平線正朝著成為智能駕駛行業(yè)標(biāo)桿的目標(biāo)前進(jìn)。