"沒有GoPro，你還拍什么Vlog"，這是互聯網上曾經盛行的一種說法。作為世界上最出名的運動相機品牌之一，GoPro一度成了“運動相機”的代名詞，從雙板滑雪到越野單車，從極限沖浪到其他戶外運動，我們幾乎能在所有運動項目中看到它的身影。

不過，在2024年的運動相機市場中，影石、大疆已成為和GoPro并列的三巨頭，并且GoPro的市占率仍在持續(xù)下滑。如果另外兩家國產廠商能保持穩(wěn)定上升的勢頭，GoPro在運動相機市場的領先地位能維持多久還是個未知數。

GoPro顯然意識到了這點，不過它并沒有專注提升運動相機的產品力，而是分兵作戰(zhàn)，跨界到智能頭盔這樣的新品類。8月30日，GoPro宣布已正式完成對智能頭盔品牌Forcite Helmet Systems的收購。GoPro表示，后續(xù)將助力Forcite實現將尖端科技融入頭盔的愿景，為騎行者帶來更安全、更動態(tài)的騎行體驗。

運動相機之王入局，智能頭盔智能在哪？

Forcite于2013年成立，是一個澳大利亞品牌，總部設在悉尼。2019年發(fā)布了首款智能頭盔產品Forcite MK1，具備行車記錄、藍牙通信、HUD顯示屏、環(huán)境感知等功能。

目前最新產品是MK1S智能頭盔，下巴集成了視頻攝像頭、LED指示系統和Harman Kardon音頻。其中LED指示靈感來自F1賽車技術，在不分散騎手注意力的前提下提供道路警報或導航指令。

圖源：Forcite Helmet Systems

由于頭盔采用全碳外殼，即便集成了多項科技，整個頭盔的重量僅為1500克±50克，控制得相當不錯。作為對比，正常摩托車頭盔的重量一般在1500克左右，1800克幾乎就是上限了。

頭盔廣泛應用于交通行駛、運動、工作、軍事中，大伙再熟悉不過了，那么智能頭盔又是什么呢？

智能頭盔源于消費者頭盔需求的升級，從早期追求基礎的安全防護，到如今越來越傾向于頭盔智能化，市場需求引領企業(yè)創(chuàng)新。在2015年的IFA上，國產品牌LIVALL展出了全球第一款智能安全騎行頭盔，受到了海內外媒體的廣泛關注，成為當年IFA極具代表性的產品之一。

后來，越來越多的頭盔界一線品牌也開始在自己的產品上裝上尾燈、音響、藍牙等功能。把互動娛樂、多種類型的主動防護、事故處理、信息化管理集于一身，是智能安全頭盔區(qū)別于傳統安全頭盔的重要標志。

GoPro能否推動智能頭盔大爆發(fā)？

早在今年1月，GoPro就已傳出收購Forcite的消息，同時還計劃開發(fā)自己的GoPro品牌頭盔系列，目標是“通過科技化的摩托車頭盔來提升各種類型頭盔的性能和安全性”。

因此，Forcite被收購后的走向相信大家心里有數，雖然GoPro表示會幫助Forcite更好實現愿景，但或許也難逃暫停項目的結局，就像被谷歌收購的智能手環(huán)先驅Fitbit那樣。當自有品牌和收購品牌定位重疊，最先放棄的往往是收購品牌，畢竟自有品牌是“親兒子”。

所以我們接下來討論的對象，準確來說應該是未來的GoPro智能頭盔。

頭盔和相機的組合十分常見，除了充當行車記錄儀外，還能為各種視頻錄制素材。由于普通摩托車頭盔幾乎不會單獨設置相機卡槽，騎手往往需要另外購買加裝，加裝位置也是五花八門，有頭頂、有側面，還有下巴，其中下巴應該是最常見的位置了。

圖源：微博

Forcite的智能頭盔產品則內置了視頻攝像頭，能錄制1080p @ 60fps的視頻。而如今有了GoPro的加持，相機部分具備更廣闊的想象空間，比如內置GoPro運動相機。

從最初的Hero到后續(xù)大放異彩的Hero 6，再到最新的Hero 12，以及MAX全景產品。雖然GoPro也試過原地踏步式迭代，但整體來看，GoPro的相機在分辨率、幀率、低光性能、觸控屏、語音控制等方面都有顯著進步。

更大尺寸的傳感器、更好的電池壽命以及更先進的防抖技術，以及專門適配騎行的模式，放在智能頭盔上可以說是無縫銜接。這樣一來，不僅能獲得更好的拍攝效果，還能保護相機，省去用戶單獨購置的麻煩。

此外，GoPro也將與其他頭盔品牌合作，幫助他們實現頭盔的智能化。換句話說，未來我們有機會在更多智能頭盔產品上看到GoPro，其中可能包含傳統頭盔的頂尖品牌。

當然，個人認為智能頭盔能做的遠不止于此。除了相機，智能頭盔的遮光板也可以充當顯示面板，更好的承載智能技術。目前已經有顯示HUD的功能，在頭盔的視線范圍內顯示重要信息如導航指引、來電提醒等，讓騎行者不必低頭看手機。

圖源：自制

我們不妨大膽預測一下，未來智能頭盔的遮光板可能會變得和AR眼鏡一樣，通過疊加數字信息增強騎手感知，并且允許現實和數字內容交互，呈現更豐富的內容。比如騎手在騎行過程中可以通過語音在遮光板上調出運動相機的拍攝畫面，隨后通過語音直接調整運動相機。就像鋼鐵俠里的賈維斯那樣，在不影響騎手安全駕駛的前提下，為騎行提供更舒適的體驗。

暢想過后回歸現實，GoPro能否成為智能頭盔行業(yè)的催化劑，關鍵在于這次收購的真實目的。如果這個所謂的跨界本質上是為了擴大自己在賽車領域知名度的一次“招商”活動，那GoPro顯然不會投入太多精力。但如果GoPro是想在運動相機以外找到新的業(yè)務增長點，那么運動相機+智能頭盔的組合還是很有看點的。

從小眾到大眾，智能頭盔到底缺什么？

智能頭盔想要出圈，產品是門面擔當，市場潛力則是助推燃料。Fortune Business Insights最新研究報告顯示，2023年全球智能頭盔市場規(guī)模為6.72億美元。預計2024年市場價值為7.79億美元，到2032年將達到26.42億美元，預測期內（2024年）復合年增長率為16.5%。

該機構給出這份預測的最大支持是龐大的全球頭盔市場，其中中國和北美是主要市場，它們約占全球市場55%的份額。因此，國內市場的變化就能很大程度上反映出智能頭盔蘊含的潛力。

近幾年，中國頭盔行業(yè)產銷量穩(wěn)步增長，尤其是2023年7月1日落實《摩托車、電動自行車乘員頭盔》政策以來，中國頭盔行業(yè)需求量急劇增長。2023年中國頭盔行業(yè)的市場規(guī)模從2015年的12.76億元增長至55.37億元，產量、需求量年增長率均超20%。

圖源：Forcite Helmet Systems

政策支持為頭盔行業(yè)的增長掃除了障礙，頭盔市場規(guī)模有望保持穩(wěn)定增長，連帶著智能頭盔也吃到了這波紅利。

目前近七成的頭盔產業(yè)的相關企業(yè)為中小型企業(yè)，品牌集中度較低。而智能頭盔幾乎可以說是空白，存在感極低。

還記得2022年，餓了么在世界互聯網大會上公布了新款智能頭盔，騎手可以用語音完成接單、確認到店、異常報備、導航到訂單位置等操作。在上海、江蘇、浙江等地試點使用了相關產品，但后來也沒透露出更多消息。

小雷在電商平臺上搜索“智能頭盔”，品牌大多知名度不高，推薦的產品也五花八門。適用范圍大致分為電動車、摩托車兩種，價格差距也相當大，有68元的藍牙頭盔，也有4399元的LIVALL智能頭盔。當然，最貴的還得數MK1S智能頭盔，售價高達1399美元。

圖源：淘寶

造成這種現象的主要原因是，智能頭盔的產品功能沒有明確定義。目前國內電商平臺只要配上藍牙就能稱為智能頭盔，可以說無論是用戶，還是平臺，對該品類都沒有清晰的認知。

因此，智能頭盔想從小眾走向大眾，首先要解決的不是售價、功能等方面的問題，而是讓大眾知道智能頭盔到底是什么，能帶來什么，我想這或許才是GoPro智能頭盔出圈的關鍵。不過即便GoPro真能帶火智能頭盔，那么它很有可能將再次運動相機市場的國產沖擊。

GoPro此前經歷過內容領域和無人機業(yè)務的失敗，至今仍在承受當初造成的苦果。這次GoPro決定再次跨界，本質上也是一次豪賭，成了收獲一個極具增長潛力的新業(yè)務，輸了將再次加速其運動相機市占比下滑。結果如何，我們拭目以待。