繼奧迪A7國產(chǎn)之后，如今奧迪A5也將國產(chǎn)，當(dāng)然了，此A5非彼A5，如今的國產(chǎn)A5L其實就是海外版換代A4。新車命名為奧迪A5L，從“L”也能看出，這次奧迪A5延續(xù)了老傳統(tǒng)，又進(jìn)行了加長。

根據(jù)現(xiàn)有的信息，大咖也解讀下新車的產(chǎn)品力，看看它未來定價會是多少。

設(shè)計看齊新能源車

目前奧迪A5已經(jīng)在海外開售，國產(chǎn)A5L的信息也可以參考海外版本。其中外觀方面，新車的LOGO和進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口尺寸較大，凸顯運動感。大燈組造型銳利，還可編程圖案功能，不愧于“燈廠”的稱號。

至于動力方面，由于目前國產(chǎn)奧迪A5還未進(jìn)行申報，因此我們只能參考海外版A5的參數(shù)。海外版車型全系搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機預(yù)計提供低/中/高調(diào)校，增強版輕混系統(tǒng)可實現(xiàn)純電操控和純電泊車。新車匹配7速雙離合變速箱，部分車型提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

中國特供加長

奧迪車型國產(chǎn)加長已經(jīng)是一個固有傳統(tǒng)，此前奧迪A7L國產(chǎn)后寧可喪失了一些運動感，也要進(jìn)行了加長。而如今奧迪A5加長的消息也得到了確認(rèn)，根據(jù)一汽奧迪高層表示，奧迪A5國產(chǎn)后將進(jìn)行加長，并更名為“奧迪A5L”。

作為參考，目前海外版奧迪A5長寬高分別為4829/1860/1444毫米，軸距為2900毫米，與國內(nèi)銷售的奧迪A4L尺寸較為接近。大咖預(yù)計，新車軸距有望加長80mm左右，軸距接近3米，與奧迪A6L留有一些差距，避免兩臺車定位重疊。

要知道的是，目前寶馬3系長軸距版的軸距為2961mm，奔馳C級的軸距為2954mm。相比之下，目前奧迪A4L的軸距是三臺車當(dāng)中最短的，僅有2908mm。

奧迪本身在國人心目中就有“行政”含義，現(xiàn)款A(yù)4L的軸距偏短，也讓它在競爭中處于劣勢。因此不難理解，趁著換代之際，奧迪A5L肯定要進(jìn)行一波加長，彌補過去的劣勢。

未來將同堂銷售

此前奧迪曾經(jīng)在海外宣布過戰(zhàn)略調(diào)整，未來燃油車將采用奇數(shù)命名，也就是A3、A5、A7，其中如今的奧迪A6將改名為奧迪A7。而偶數(shù)命名，例如 A4、A6、A8將留給純電動轎車。

因此，如今全新奧迪A5其實就是奧迪A4的換代，未來海外版奧迪A4將是一臺全新的純電B級車。不過這套命名方式在國內(nèi)并不適用，據(jù)悉，未來奧迪A4L和奧迪A5L將采用同堂銷售的方式共處。

這樣的戰(zhàn)略其實也很好理解，一方面奧迪A4L的名聲更響亮，國人的認(rèn)可度更高，一汽奧迪沒有理由放棄這個金字招牌。

另外一方面，A4L目前裸車價已經(jīng)跌到22萬元左右，月銷量也有近1萬臺。而奧迪A5L的價格肯定會在A4L之上，在與C級、3系的競爭中，前期恐怕沒有性價比優(yōu)勢，銷量難以保證。

因此未來兩款車將高低搭配，A4L主打20多萬元市場，負(fù)責(zé)走量。而全新奧迪A5L將定位在A4L和A6L之間，預(yù)計起售價在38萬元左右，負(fù)責(zé)提升目前A4L大幅優(yōu)惠，導(dǎo)致的車型定位降低。不過以目前的市場環(huán)境來看，預(yù)計A5L后續(xù)也將有不小的優(yōu)惠。

大咖總結(jié)

從目前BBA的銷量來看，奧迪的銷量已經(jīng)明顯處于下風(fēng)，因此奧迪在國內(nèi)也會進(jìn)行更多調(diào)整。而國產(chǎn)A5L的出現(xiàn)，也算是奧迪的一次轉(zhuǎn)型，雖然是一臺燃油車，但該車采用了類似新能源車的內(nèi)飾設(shè)計，更能打動國內(nèi)的年輕消費者。