2008年是坎坷與輝煌并存的一年，這一年，24歲的上汽大眾在中國市場又推出了一款爆款車型，這款車就是銷量常年霸榜的朗逸。

如果說桑塔納是上汽大眾開啟合資之旅的先鋒之作，帕薩特是探索本土化創新研發的標志性起點，朗逸無疑是大眾品牌立足中國市場具有里程碑意義的重大突破。在這一過程中，上汽大眾不僅實現了高度國產化，更展現了飛速發展的自主研發能力。

概念車亮相，中國設計團隊首次“操刀”

上汽大眾汲取德國大眾優秀資源，并憑借車型引進與深度國產化戰略，構建了穩固且成熟的生產制造體系，嚴格的質量標準成為一張響亮的“名片”。“國民神車”桑塔納、“傳奇帕薩特”、“精品家用車Polo”，均已在各自的細分市場占據一席之地。隨著生產規模的擴大、技術儲備的增強，股東雙方一致認為，上汽大眾不僅要有“中國制造”，還要有“中國設計”！

在緊湊級轎車領域，上汽大眾亟需推出一款真正適合中國家庭消費者的轎車來打開家用車市場。2004年7月，上汽大眾、德國大眾第一次共同啟動市場調研，為上汽大眾全新A級車的造型立項做準備。研發人員、市場人員共同組隊，走訪沈陽、北京、濟南、蘇州、上海、深圳、成都等各個城市，收集目標客戶需求信息。

2006年11月18日，內部代號Model Y的概念車哪吒Neeza正式亮相北京車展。概念車以中國傳統神話人物哪吒為靈感源泉，比如紅色的車身、丹鳳眼狀的頭燈等等。Neeza的亮相震驚了當時的中國車市，其原創性向外界展示了上汽大眾的整體開發實力，也讓中國消費者在那時就切實感受到合資品牌“在中國，為中國”的實踐。接下來只需要拿產品交給市場驗證。兩年后，脫胎于Neeza的上汽大眾自主研發車型——Lavida朗逸震撼上市。

哪吒Neeza概念車

“LAVIDA”是一個典型的西班牙語單詞，寓意生命、生活和希望，代表著奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態。而其中文名字 “朗”意為明朗、流暢的設計風格，“逸”則是灑脫飄逸的駕乘體驗，彰顯了股東雙方對這款車的期待。

被寄予厚望的朗逸不負期待，一經上市便收獲了市場的熱烈反響，開啟了一代神車的傳奇之路。

2008年6月25日 Lavida朗逸上市

銷量長期霸榜，自研功不可沒

在朗逸身上，上汽大眾研發團隊沿襲德國大眾高標準技術要求的同時，將中國消費者的用車需求融入產品設計，打造出真正意義上第一款為中國消費者量身定制的A級轎車。

上汽大眾敏銳地洞察到消費者對大空間的偏好，其車身設計更為精致流暢，提供了寬敞舒適的乘坐感受，滿足了消費者對舒適空間的需求。同時，通過采用多項尖端技術，如激光焊接、前排雙安全氣囊、陶瓷剎車片以及碰撞后的自動斷油解鎖功能等，為朗逸奠定了堅實的安全與性能基礎。

在朗逸的研發過程中，上汽大眾實施了超過1200項臺架測試，發動機測試時間累計超過1萬小時，整車道路試驗里程累計達到450萬公里，確保了在各種使用場景下的可靠性和耐用性。

有這樣的產品力支撐，朗逸迅速占領國內家用車市場，長居轎車市場銷量排行榜前列。朗逸的巨大成功無疑為上汽大眾在主導車型研發注入了強心劑。借助朗逸的強勁勢頭，上汽大眾隨后推出了全新朗逸、朗行、朗境、朗逸新銳及相關衍生車型，構建了朗逸家族系列。

2015年7月20日，上汽大眾大眾品牌全新朗逸家族上市

從2008年上市至今，“在中國、為中國”打造的朗逸家族以高顏值、高品質、高保值率等優勢，贏得超500萬車主的信賴。2024年，家族最新成員朗逸新銳在車輛安全、健康方面的測評中，也以全“五”星成績、“四”大指數ALL GOOD的“五四”青年美譽，樹立入門級家轎的品質標桿。40年守正創新，上汽大眾的品質堅守與研發創新，正在一代代國民家轎中繼續書寫。

（注：該文為汽車行業新聞，僅供參考）