6月14日，作為東風奕派致力于重塑“家用大型SUV黃金標準”的重磅車型，東風奕派eπ008正式上市，共推出增程版、純電版2種動力形式選擇，售價均為21.66萬。權益方面，新車還享有至高2.8萬現金權益及價值5.08萬的價值權益，疊加權益后，增程版新車落地價最低僅為18.86萬元。

從當前20萬級新能源市場滲透率不斷提升，合資燃油車存在感不斷下滑的格局來看，eπ008的到來，無疑是放出了大招，并讓市場為之一振，它將以降維打擊的形式，向20-30萬級主流新能源家用SUV市場發起挑戰。

當前，20-30萬新能源混動市場滲透率正在不斷提升。以今年4月份數據作為參考，國內20-30萬級NEV市場同比去年增長了44.3%，其中PHEV所在的混動市場增幅更是高達83.7%。在這一背景下，全面布局混動+純電的eπ008，顯然有望進一步提升20-30萬級別市場“去合資化”的速度。

一方面，作為一款有著大廠基因的全新產品，eπ008在價格上一步到位，率先把帶“冰箱、彩電、大沙發”的大型智能電動SUV的價格打到20萬以內的操作仍然實屬罕見。

另一方面，敢于拋出“家用大型SUV黃金標準”的概念，更意味著eπ008圍繞家庭出行場景的方方面面都做到了最高標準。

在20-30萬新能源市場份額持續大幅增長的趨勢下，無論是從價格的殺傷力，還是從提出“家用大型SUV黃金標準”的魄力來看，都不難看出eπ008在20萬級價位市場的劃時代意義。

那么，拿出了誠意的eπ008，到底是否具備一炮而紅的潛質？

打造黃金標準，不僅在看得見的地方下功夫

20-25萬價位區間，要以面面俱到，面面領先的水準打造一臺家用大型SUV，難度實則不小。

這不僅因為家庭成員用車需求和用車場景普遍較為多元化，還在于隨著汽車技術的進步和體驗的升級，家庭成員對于車內時間里“全員舒享、座座平權”的要求越來越明晰。

如何對需求進行一一回應，對場景進行針對性布局，對體驗進行高標準保障，是擺在車企們面前最現實的問題。

畢竟，要做到黃金標準，滿足全家人的高品質出行，從看得見的配置和用料，到看不見的安全和舒適，都要以最高標準打造，也意味著必須付出更高的成本。

目前，新能源汽車的成本仍然居高不下。雖然新能源原材料價格已經褪去了瘋狂，但近段時間，動力電池原材料價格仍呈現出了上漲趨勢。eπ008作為一臺瞄準20-25萬價位區間的家用大型SUV，做好高成本和高標準的平衡，并非一件易事。

這也是為什么諸如理想、問界在內的新能源中大型SUV及一些大型SUV的定價，始終徘徊在30萬級以上的關鍵。

從現階段高端產品的普及難點來看，作為東風奕派按照最高標準打造，將成本利用到極致，將高標準價值最大化的家用智能大型SUV——eπ008，注定是劃時代的。從具體的產品表現來看，的確亦然。

作為東風奕派首款“536”車型，eπ008有著5米的車長，超3米的軸距，以及真六座的布局，不僅是目前20萬級唯一提供大六座布局的大型新能源SUV，做到了67.4%的同級最優得房率，在配置上，eπ008還搭載了帶遮陽簾的雙全景天幕、二排車窗遮陽簾、雙層夾膠隔音玻璃等一系列25萬以上高端豪華車才有的配置。

隨著“冰箱、彩電、大沙發”逐漸成為高端豪華車的象征，為了實現高端配置在家用場景中的“平權”，eπ008還搭載了同級別唯一智能后排娛樂屏、支持1-3排電動滑移的同級唯一冷暖雙用移動冰箱，以及帶8點按摩、3擋通風加熱和一鍵躺平功能的二排右側零重力座椅。

而這正是eπ008，對于家庭用戶最繞不開的舒適和品質需求的滿足。

對比同級別、同配置水準車型普遍集中30萬級以上的價格，eπ008顯然已經把家用車配置的豪華程度，拉到了比肩30萬級甚至是40萬級的水準。

在這一級別的配置水平基礎上，eπ008除了在看得見的地方苦下功夫，在看不見的地方，eπ008也同樣落實到位。

在最為核心的安全層面，eπ008不僅在車身安全方面采用高強度且吸能的車身結構，高強度鋼應用占比達到了70.8%，電池安全也采用了東風公司自研的馬赫電池，無論是在針刺、擠壓，還是在水泡、震動測試中，馬赫電池的安全標準都遠超國標數倍。

由此不難發現，從越級的舒適空間到越級的高端豪華配置，再到家庭用車場景中最為核心的安全品質，eπ008不僅僅是打破了高端豪華配置的溢價，做到了讓家庭出行的黃金標準，向主流市場普及。最關鍵的是，它還做到了真正意義上的全面領先和全面越級，拒絕讓高品質浮于表層。

精準解決痛點，增程、純電兩手抓

如果說從看得見的舒適與豪華，到看不見的安全和品質，eπ008做到了“打鐵自身硬”，隨著新能源市場的下半場智能化的到來，20-30萬級增程式SUV市場前景一片大好，也為eπ008“上市即火爆”創造了優越的銷售環境。

在消費升級的大趨勢推動下，現如今20-30萬價格區間的車型，普遍是大部分主流家庭用戶增換購的首選，大部分用戶群體是從純燃油車轉化而來。

作為社會精英群體的中流砥柱，這一部分用戶群體的畫像特征有一個共性，就是對智能科技的態度極為開放，但在新能源方面，對續航和補能仍然存在一定的焦慮和擔憂。

為了放大新能源的甜點，并解決其固有的痛點，eπ008在動力上也做到了一步到位，純電、增程兩手抓，把最后的選擇權交給了用戶。

其中，增程版在馬赫超級增程系統的搭載下，做到了無感介入，馬赫1.5T增程專用發動機的熱效率也達到了45.18%，同級領先能量轉化率可達到3.66kWh/L，綜合續航達到1300km，CLTC純電續航達到210km，饋電油耗也僅為4.7L/100km。

而同級別的中大型增程SUV的饋電油耗普遍在6.5L以上。也就是說，對比同級別產品，eπ008在長周期的經濟節能方面，擁有明顯領先的產品優勢。

純電版本亦然。在馬赫電驅的搭載下，eπ008純電版也做到了CLTC 636km的純電續航，以及同級別領先的14.7kWh/100km能耗。

毫不避諱地說，受成本的影響，在新能源汽車“高端和低價”兩難全的當下，eπ008的市場潛力不可估量，它不僅有望通過緊抓增程+純電的紅利，實現更廣泛的客群需求覆蓋，而且從全球一流的能耗水準，到三屆CTCC冠軍團隊操刀的底盤調校支持，有望從產品關鍵素質上成就eπ008作為家用大型SUV的標桿形象。

進一步來看，依托于東風汽車55年造車底蘊的沉淀以及集團成熟的體系和供應鏈優勢，在長期主義越來越成為車市共識的當下，eπ008更是有望依托于大廠品質和口碑背書，以及領先同級的產品力，成為今后20-30萬級別市場最繞不開的選擇。

完全可以預見，隨著新車的正式上市，從eπ008開始，20萬級別家用SUV市場的內卷，或將真正誕生具體可參照的黃金標準。而這一市場，除了新勢力陣營，“央企國家隊”也將真正嶄露頭角。

紅點觀察：

諸如理想、問界等主打增程式路線的新勢力，通過銷量和排名，證明了兼顧科技智能和便利補能的增程式SUV市場的消費潛力和熱情程度，也證明了在現如今的消費結構中，用戶對于體驗的重視已遠遠超過了所謂的品牌。

這意味著，只要產品力夠硬，帶給用戶的體驗足夠超值，這款車也就具備了爆款的屬性。從這一角度來看，在增程式SUV市場消費熱情持續高漲的當下，從空間舒適到安全品質，再到駕控能耗，還有未來的長期主義用車價值，擁有一系列領先優勢的東風奕派eπ008，顯然已經具備了成為爆款的“天時、地利、人和”的條件，無疑將重塑家用大型SUV的黃金標準！