潮新聞客戶端 記者 黃偉芬

8月27日，2024中國共享兩輪樣板市場·經驗交流會在寧波舉行，本次會議以“安全、綠色、智慧、文明”慢行交通體系為主題，匯聚了來自國家發改委、工信部、國務院發展研究中心、中國道路運輸協會及交通與發展政策研究所(ITDP)等權威機構的專家學者，以及行業內領軍企業與供應鏈頭部企業代表，共同探索共享兩輪出行領域的未來藍圖。

專家們從學術角度對共享兩輪行業進行了深入分析，探討了其在城市交通體系中的地位和作用以及未來的發展趨勢。

中國道路運輸協會發布了《互聯網租賃自行車高質量發展研究》報告，寧波、杭州、長沙、馬鞍山、昆明、合肥、南寧、重慶、沈陽等十城，入選中國首批共享兩輪智慧治理“樣板城市”。

哈啰集團副總裁周錦秀出席會議，分享了以共享（電）單車的核心競爭力為主題的演講。

周錦秀表示，共享電單車具有更安全、更高效、更綠色的核心優勢。在安全方面，以哈啰為首的企業自建換電柜，采用換電替代充電，提高電池使用安全性和便捷性，減少火災隱患并延長電池壽命。車輛嚴格按照國家標準生產配置，限速及超速提醒功能減少安全事故。

在高效方面，周錦秀提到哈啰大數據平臺實現共享兩輪出行智能運營，提高調度效率和用戶體驗，專業運營團隊確保路面秩序。利用大數據和 AI 技術引導規范市民騎行行為。

同時，在綠色方面，哈啰鼓勵低碳出行，采用環保磷酸鐵鋰電池，嚴格按照國家環保規定回收處置廢舊電池，科學實現電池梯次利用。

寧波作為首批共享兩輪智慧治理“樣板城市”，中國城鎮化促進會副會長唐元在此次大會發言中肯定了寧波市在共享電單車治理上的成功經驗，指出科技平臺與優勢的深度融合是關鍵所在。

寧波“樣板城市”的成就，是城市規劃智慧與治理能力的集中體現。尤為值得一提的是，寧波的“法治模式”為全國共享電單車管理立法提供了寶貴經驗，強調“科學立法、嚴格執法、企業守法”三位一體，確保了管理措施的有效落地。規范整治以來，管理部門嚴格落實總量管控，市區備案互聯網租賃電單車數量一直保持在合理控制區間。

目前，寧波市區共享電單車總量為3.2萬輛，已控制在適宜范圍內。今年上半年，寧波市區共享電單車日均訂單量約為17.2萬輛次，日均周轉率約為8次，企業經營狀況較好，市場供需平衡，基本滿足公共交通“最先和最后一公里”的接駁需求。

成立于 2016 年的哈啰是國內專業本地出行及生活服務平臺，已在全國 500 多個城市開展共享兩輪業務。騎行總里程超 580 億公里，累計減碳量超 260 萬噸，其成就得益于先進數字技術支撐和精細化運營管理，實現車輛精準定位、智能調度與高效管理。

（哈啰供圖）

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