2024成都車展SUV新車遠多于轎車，大家都只“卷”SUV了嗎？

數據顯示，2024年7月乘用車中，SUV零售銷量同比增長3%，而轎車同比下降8%。今年上半年的數據同樣顯示，SUV銷量明顯高于轎車。換言之，SUV在車市的統治力依舊強勢。

在此背景下，今年成都車展上SUV新車十分熱鬧，新老勢力、燃油/新能源將有多款車型推出，一起來看看都有哪些值得關注。

車二代選手作為傳統大廠電動化轉型的排頭兵，基本貫穿“少而精”的路線，比如極氪、阿維塔以及smart。2024成都車展也順勢成為他們加快完善矩陣、補齊短板的一大機會，比如推出新車型、新動力、新智能化配置。

其中極氪7X將在成都車展迎來首秀，定位純電中型SUV，和極氪X的“小鋼炮”屬性不同，它是品牌首款家用SUV。

極氪7X擁有較高的辨識度，延續了007的設計語言，基本可以看作是007的SUV版本。值得關注的是，極氪7X全系將標配800V高壓平臺，零百加速更是來到3秒級。

阿維塔將于成都車展推出旗下第三款產品——阿維塔07，定位新能源中型SUV。值得關注的是，阿維塔07將采用純電、增程兩種動力模式，這也是品牌首次推出增程車型。

不管是問界還是理想領先的銷量，似乎都已經證明：做增程SUV才有更大的出頭機會。那么阿維塔07同時推出兩種動力，或許也是出自提升銷量的考量。

smart將在成都車展上推出首款中型純電SUV——精靈5的設計依舊源自梅賽德斯-奔馳全球設計團隊，新車一改品牌往日優雅、精致、小巧的風格，轉而采用方盒子造型的硬派越野造型，使得外觀更有辨識度，或將吸引更多的男性用戶。

除了是搭載森海塞爾音響系統的首款smart車型之外，精靈#5還是首款搭載由字節跳動自研“豆包AI大模型”的量產車。截至今年7月，“豆包大模型”日均Tokens（處理文本的最小單元）使用量已突破5000億，巨量使用數據將能更好地優化“豆包AI大模型”，也將在智艙功能上為smart助力。

新勢力方面，蔚來第二品牌首款SUV——樂道L60將在成都車展亮相。新車此前已經公布了預售價為21.99萬元起，預計將于9月正式上市并交付。

換電帶來的極致補能效率將是樂道L60一大優勢，據悉，新車將共享蔚來的第三代和第四代換電站。

此外，樂道L60如果支持BaaS電池租用方案的話，那么起售價有可能定在16萬元左右。在配置與特斯拉Model Y等20萬元級別行業主流SUV基本相當的情況下，樂道L60將有著不小的價格優勢。

傳統大廠的電動化轉型也正穩步推進中，自主品牌、合資品牌都在本屆成都車展上帶來了多款全新SUV車型。

在華急需提升銷量的北京現代將在成都車展正式上市IonIQ 5 N，這也是現代N品牌高性能電動車序列的重磅產品，定位中型純電SUV。

現代IonIQ 5 N的外觀、內飾都采用了標志性的“N”元素，以此來強調N品牌的特別之處。同時，新車基于E-GMP電動車專用平臺打造而來，將搭載800V超充，并采用專屬高性能四驅PE系統，是一款名副其實的“純電小鋼炮”。

價格方面，現代IonIQ 5 N在稍早前已經公布預售價為39.88萬元，與蔚來ES6、EC6、捷尼賽思純電GV70等車型的售價接近?，F代IonIQ 5 N較高的定價，對品牌號召力而言將是個不小的考驗。

國產車方面，定位純電緊湊型SUV的名爵MG S5將于成都車展首發，新車長寬高分別為4476/1849/1621mm，軸距為2730mm，在緊湊型SUV中尺寸較小。

名爵MG S5沒有采用國內用戶偏愛的大空間設計，很有可能是在為出海布局。名爵一直是國內車企出海的佼佼者，其中純電車型MG4 EV去年在歐盟銷量超20萬輛。沒有意外的話，MG S5也將是名爵的一大出海主力。

至于價格方面，從目前已知的信息來看，名爵MG S5的配置不算高，預計將定位10萬級市場，與比亞迪元PLUS等車型競爭。

此外，紅旗HS7 PHEV也將于成都車展上市，定位中大型SUV，將搭載2.0T插混系統，CLTC綜合續航為1102km，純電續航為100km，WLTC綜合油耗僅為1.67L/100km。

紅旗HS7 PHEV已于7月份公布預售價為31.58萬元起，將與理想L7、問界M7等車型直接競爭，不過目前正式上市價還未公布，我們可以期待一下最終的價格。

奇瑞在新能源SUV領域也在加速布局，中型SUV——捷途山海L7將于成都車展正式亮相。新車此前已經亮相北京車展，很可能在本屆成都車展上進行預售。

得益于大尺寸的車身設計，捷途山海L7將提供5座和7座布局。動力方面，捷途山海L7將搭載1.5T插混系統，最高車速可達180km/h。

值得關注的是，捷途旗下山海T1、山海T2電四驅版、山海L6等多款車型都將在本屆成都車展上亮相，涵蓋硬派越野、轎跑SUV等多種風格，這也意味著捷途電動化轉型邁入新階段。

不同于新能源市場紛紛推出新車，本屆成都車展上，燃油SUV則集中在換代/改款上，比如寶馬X3、凱迪拉克XT5、北京現代勝達、哈弗H9等車型。

其中寶馬X3、凱迪拉克XT5、北京現代勝達主要在外觀、內飾上進行了大改。

其中全新寶馬X3長軸距版將軸距增長至2975mm，與寶馬X5一致，并且標志性的雙腎設計尺寸更大，內部還采用了豎向+斜向交叉設計的鍍鉻飾條。

全新一代凱迪拉克XT5則將在成都車展進行全球首發亮相，這也是車型8年來的首次換代。全新一代凱迪拉克XT5的外觀采用最新一代家族式設計語言，尺寸較現款車型有明顯的增加。

內飾方面的改變最為明顯，基本與當前主流的新能源車保持一致，除了高度簡潔的座艙設計外，33英寸9K曲面屏則為車內帶來了不少的科技感。

北京現代第五代勝達同樣對外觀內飾進行大改，前臉采用了超大尺寸進氣格柵并搭配“H”型的大燈組，在目前多數追求極簡風的新車中顯得更有辨識度。內飾方面，新車的設計同樣以簡潔大方為主，大尺寸的中控屏和全液晶儀表屏增加了車內的科技感。

國產車方面，第四代長安CS75 PLUS將在成都車展迎來換代上市。第四代長安CS75 PLUS的前臉從大尺寸格柵調整為無邊界格柵，車內搭載了“10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏”三屏組合，內飾設計同樣靠攏新能源車。

值得關注的是，第四代長安CS75 PLUS還將搭載L2級駕駛輔助，支持車道偏離預警、盲點監測、540度行車影像等功能，智能化水平得到進一步提升。

2024成都車展上新的SUV應有盡有，不管是國產還是合資，新能源還是燃油車，重磅車型基本都讓人不白來。

最后，你最期待哪一款新車呢？