米蘭，2024年8月23日。倍耐力自2019年推出ELECT?輪胎以來，已獲得超過500項原配認證。 該輪胎所搭載的一系列技術可有效提升純電動和插電式混合動力車輛的性能。這一數字也充分印證了倍耐力在電動汽車細分市場的非凡地位，在10家高端和聲望級汽車制造商中，有7家選擇倍耐力作為其純電動和插電式混合動力車輛的原配輪胎1。

"電動汽車與傳統的內燃機汽車截然不同，需要特定的輪胎。從主要汽車制造商獲得的認證數量可以說明我們所選擇的道路是正確的，即提供與車輛、輪胎和季節性適配的技術。" 倍耐力首席技術官皮耶羅·米薩尼（Piero Misani）表示： "借助虛擬化和人工智能等先進的開發工具，我們能夠設計出越來越符合電動汽車技術和性能要求的產品"。

使用倍耐力ELECT?輪胎的駕駛者有幾個優勢，首先是電池續航能力。得益于其低滾動阻力，ELECT?輪胎可提升續航里程高達50公里2。 此外，倍耐力ELECT?輪胎采用創新配方，增加了抓地力，以應對電機的高扭矩，強化了結構，以滿足電動汽車的負載。 這兩大優勢有助于降低輪胎磨損率多達 20%3。ELECT?技術還能提供卓越的車內靜音舒適性，在沒有內燃機的情況下，可有效降低噪音高達20%4。

倍耐力ELECT?技術在第一代保時捷Taycan所裝配的P Zero輪胎上首次亮相，現已被運用到越來越多的倍耐力主要產品系列中。 P Zero系列是高端和聲望級汽車制造商為其運動車型選擇最多的倍耐力產品系列，它將高性能與純電動和插電式混合動力車輛對于舒適性和高效性的需求相結合，搭載ELECT?技術的規格數量也是倍耐力所有產品系統中最多（超過30%）。其次是專門適用于SUV的Scorpion系列以及專門適用于轎車和跨界車型的Cinturato系列。倍耐力ELECT?技術在冬季輪胎（22%）和四季輪胎（17%）中的應用比例也在不斷增加，即便在較低溫度下帶來更大功能性和安全性的大花紋輪胎上，該技術也能提升降噪和滾動阻力方面的性能表現。