【頭部財(cái)經(jīng)】在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)火熱的背景下，小米汽車作為新晉玩家，憑借小米品牌的影響力和雷軍的個(gè)人魅力，其首款車型SU7一經(jīng)推出便成為了市場(chǎng)的焦點(diǎn)。然而，就在小米汽車全力沖刺年銷量目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)刻，一場(chǎng)由雷軍親自駕駛SU7的直播卻意外“翻船”，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

今年5月，小米SU7的市場(chǎng)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，其周銷量甚至達(dá)到了2000輛，環(huán)比增長(zhǎng)82%，顯示出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力。而小米汽車也迅速實(shí)現(xiàn)了從發(fā)布到交付的突破，僅用87天便完成了第1萬(wàn)輛新車的交付。這一切都在為小米汽車沖刺2024年10萬(wàn)輛至12萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)鋪平道路。

然而，就在市場(chǎng)看好小米SU7的未來(lái)前景時(shí)，雷軍在直播中的一句“車隊(duì)目前還在測(cè)試，希望把這批車跑到15、20萬(wàn)公里”卻引發(fā)了消費(fèi)者的疑慮。這不禁讓人擔(dān)憂，難道之前購(gòu)買的小米SU7還未完成全部測(cè)試，是否只是一個(gè)“半成品”？對(duì)此，小米汽車官方迅速做出回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)新車在正式發(fā)布前已經(jīng)歷了超過(guò)540萬(wàn)公里的測(cè)試?yán)锍蹋?5~20萬(wàn)公里的全生命周期測(cè)試是為了確保車輛新功能和軟硬件系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

盡管小米汽車對(duì)“翻船”事件進(jìn)行了澄清，但這一插曲無(wú)疑對(duì)小米SU7的市場(chǎng)形象產(chǎn)生了一定影響。對(duì)于小米汽車而言，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，加強(qiáng)與消費(fèi)者的溝通，消除誤解和疑慮，將是未來(lái)實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)的關(guān)鍵。同時(shí)，小米汽車也需要繼續(xù)加大產(chǎn)能投入，確保能夠滿足市場(chǎng)的需求。