來了，來了，它來了，全新凱迪拉克XT5帶著內外升級來了，將在成都車展首發！

凱迪拉克XT5作為品牌旗下的主銷車型，肯定被寄予厚望，此次煥新是一次正兒八經的換代，這也是該車自8年前推出以來的正式換代。

具體來看，全新一代凱迪拉克XT5整體外觀將采用全新家族式設計，標志性的盾形前格柵線條更加圓潤柔和，兩側分體式大燈組則更加犀利精致，并且新款車型發動機艙蓋所隆起的多條筋線，也適當地增加了前臉的力量感，整體與老款車型相比看上去會更加時尚、年輕以及運動。

當然，這樣的家族式設計想必大家不會陌生，畢竟已經在好幾款凱迪拉克新車上見過了，比如中期改款的凱迪拉克CT6和純電車銳歌、傲歌，甚至全新凱迪拉克XT4也采用了這套外觀設計，從市場反響來看，還是深受消費者喜愛的。

側面，新車保留實用的傳統樣式門把手，配合豐富的腰線設計以及前后輪眉微微隆起的線條，視覺效果還算不錯，相較于老款車型會更加硬朗；尺寸上，新車的三維都有所增加，其長寬高分別為4888/1957/1694毫米，軸距為2863毫米，作為參考老款車型長寬高分別為4813/1903/1682毫米，軸距為2857毫米。

車尾部分變化也挺明顯的，與前臉一樣采用線條更加細長的燈組設計，簡潔大氣，并由中間鍍鉻飾條連接，營造出貫穿式造型，配合雙邊共兩出的排氣布局，層次感更為豐富。整個外觀看下來，其氣場很接近CT6、XT6這種更大尺寸的車型，感官上也會更大氣、高級。

車內，全新一代凱迪拉克XT5將搭載一塊33英寸的曲面屏，分辨率9K級別，是車內最亮眼的存在，并且將搭載主流的驍龍8155芯片，也有可能高配版車型會提供8295芯片。配置上，新車將全系標配ACC+HoLCA、360°全景影像，而前者在現款身上僅提供給中高配車型；

此外，手機鑰匙、手機無線充電也不會缺席，頂配車型還將配備21英寸265輪胎/Brembo六活塞卡鉗，低配減震器passive也將升級到passive+，高配CDC減震器全新調校。

動力方面，全新凱迪拉克XT5將繼續搭載型號為LXH的2.0T渦輪增壓發動機，額定功率為174kW，匹配9速手自一體變速箱，由于增添了許多科技配置，油耗表現應該會略有增加。

總結來說，全新凱迪拉克XT5空間加大，內外升級，但是動力沒有變化。如果你不是特別在意內飾的科技感，說實話筆者還是更加推薦老款車型。

一是因為凱迪拉克新車上市注水成分太高，二線豪車打骨折已經不是什么稀奇事了，面對一線豪車和國內造車新勢力的夾擊，全新凱迪拉克XT5上市后打骨折是遲早的事兒，實在想買全新凱迪拉克XT5，可以再等等！

二是因為目前現款的凱迪拉克XT5有著直降11萬元的優惠，指導價從35.27萬降到了24.27萬元！如果買新款XT5，那就相當于在動力性能不變的情況下，多花十幾萬買了一套新皮膚、新內飾，顯然是不劃算的，非要智能體驗的話，國內一些造車新勢力帶來的體驗或許會更好，你覺得呢？歡迎留言評論。

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