歐洲新車市場在電動汽車強(qiáng)勁增長推動下延續(xù)復(fù)蘇勢頭，11月銷量實現(xiàn)連續(xù)第五個月同比增長。

12月23日，據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)數(shù)據(jù)顯示，包含歐盟、英國和歐洲自由貿(mào)易協(xié)會在內(nèi)的整體市場11月汽車銷量同比增長2.4%至110萬輛。

電動汽車成為市場增長主要驅(qū)動力，其中純電動汽車注冊量在歐盟市場份額達(dá)到21%，英國為26%，挪威更是高達(dá)98%。德國、意大利和西班牙等主要市場的電動汽車注冊量均出現(xiàn)顯著增長。

在純電動汽車（BEV）領(lǐng)域，比亞迪和特斯拉兩大巨頭的表現(xiàn)呈現(xiàn)出截然不同的軌跡。比亞迪11月注冊量同比暴漲221.8%，市場份額達(dá)到2%，而特斯拉注冊量則下降11.8%，盡管在挪威創(chuàng)下銷售紀(jì)錄，但市場份額降至2.1%。

盡管近期勢頭積極，但是ACEA警告稱整體銷量仍遠(yuǎn)低于疫情前水平。分析認(rèn)為，歐洲汽車工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵十字路口，不僅面臨來自中國的高性價比競爭和美國進(jìn)口關(guān)稅的壓力，還需應(yīng)對自身盈利能力的挑戰(zhàn)。

電動汽車引領(lǐng)市場增長

電動汽車在11月表現(xiàn)強(qiáng)勁，各類電動化車型注冊量均實現(xiàn)大幅增長。

據(jù)ACEA數(shù)據(jù)，純電動汽車注冊量同比增長44.1%，混合動力汽車增長38.4%，插電式混合動力汽車增長4.2%。

三類電動化車型合計占?xì)W盟市場份額的65.6%，較2024年8月的56%顯著提升。這一增長主要得益于德國、法國、西班牙和意大利等主要市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，從2025年年初至11月，新注冊純電動汽車達(dá)到166萬輛，占據(jù)16.9%的市場份額。德國、比利時、荷蘭和法國這四大主要市場的增長為整體數(shù)據(jù)提供了關(guān)鍵支撐。

在動力類型的選擇上，混合動力汽車（HEV）繼續(xù)鞏固其作為歐洲消費(fèi)者首選的地位。

2025年前11個月，混合動力車注冊量增至340萬輛，占據(jù)34.6%的市場份額。西班牙、法國、德國和意大利等主要市場均錄得強(qiáng)勁增長。

與此同時，插電式混合動力車（PHEV）也保持了增長勢頭，市場份額從去年的7.1%提升至今年的9.3%。

比亞迪和特斯拉兩大巨頭表現(xiàn)分化

全球電動汽車制造商巨頭比亞迪和特斯拉在歐洲市場呈現(xiàn)不同發(fā)展軌跡。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月注冊量同比激增221.8%，顯示其在歐洲市場的快速擴(kuò)張勢頭。

相比之下，特斯拉11月注冊量下降11.8%，盡管在挪威市場創(chuàng)下銷售紀(jì)錄，但仍難以抵消其他市場的下滑

兩家公司在歐洲市場份額相當(dāng)接近，特斯拉為2.1%，比亞迪為2%。分析指出，這一對比凸顯了歐洲電動車市場競爭格局的變化，中國品牌正通過價格優(yōu)勢和產(chǎn)品創(chuàng)新挑戰(zhàn)傳統(tǒng)電動車領(lǐng)導(dǎo)者的市場地位。

傳統(tǒng)燃油車持續(xù)下滑

隨著電氣化車型的普及，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的市場空間被進(jìn)一步擠壓。

數(shù)據(jù)顯示，汽油車注冊量同比下降18.6%，市場份額從去年同期的33.7%降至27%。所有主要市場均出現(xiàn)下滑，其中法國跌幅最大，達(dá)32.1%，德國下跌22.4%。

柴油車表現(xiàn)更為疲弱，注冊量下降24.4%，市場份額僅為9%。汽油和柴油車合計市場份額從2024年同期的45.8%大幅降至36.1%。

11月單月數(shù)據(jù)顯示，汽油車和柴油車注冊量分別下降21.9%和23.2%，表明消費(fèi)者向電動化車型的轉(zhuǎn)換趨勢正在加速。

市場復(fù)蘇仍需時日

盡管連續(xù)五個月實現(xiàn)增長，但ACEA指出，歐洲汽車市場整體銷量仍遠(yuǎn)低于疫情前水平。2025年前11個月，歐盟新車注冊量同比僅增長1.4%，顯示市場復(fù)蘇步伐相對緩慢。

歐洲汽車行業(yè)當(dāng)前面臨多重挑戰(zhàn)，包括來自中國的競爭壓力、美國潛在的進(jìn)口關(guān)稅，以及在盈利性基礎(chǔ)上滿足歐盟電動化法規(guī)的困難。

歐盟委員會上周公布計劃，可能放棄2035年燃油車禁售令，這被視為歐盟綠色政策的重大退讓。

然而分析師認(rèn)為，從長期來看，電動汽車仍是汽車行業(yè)的發(fā)展方向，當(dāng)前的增長趨勢預(yù)示著歐洲電動化轉(zhuǎn)型將繼續(xù)深化。