當前新能源汽車市場呈現顯著的“啞鈴型”分化格局。高端市場憑借生態互聯與頂尖智駕構建技術護城河，通過差異化體驗實現突破；入門市場則掀起“技術普惠”浪潮，以極致性價比重塑價值認知。與此同時，智能駕駛競爭從硬件堆砌轉向“AI大模型+責任兜底”的雙輪驅動，用戶信任成為決勝關鍵。這種兩極分化態勢，正深刻重塑著行業競爭格局與未來發展方向。

圖源：世研指數

本次監測周期內，比亞迪、小米汽車和豐田分別以1.87、1.80和1.61的綜合熱度位列榜單前三名。

純電賽道兩極分化加速，高端生態智駕與入門技術普惠共塑增長

從細分賽道來看，純電賽道“高端與入門兩極分化”格局進一步固化，中間價格帶持續承壓。在高端市場（25–45萬元），頭部品牌聚焦差異化打法構建護城河，或以用戶生態驅動高端轉化，或借力頂尖智駕強化技術信任，核心在于將品牌獨特優勢轉化為不可復制的用戶體驗。

如小米汽車近期通過YU7車型，主打自研Xiaomi Pilot高階智駕與澎湃OS“人車家全場景互聯”技術，打通手機、家居與汽車生態，實現高效用戶轉化，7月交付量首破3萬臺，成功以科技品牌勢能完成高端市場卡位。

嵐圖則走“技術合作+場景體驗”路徑，品牌借力華為乾崑ADS 4.0與自研魔毯底盤，聚焦“家庭長途出行既要智能又要舒適”的真實需求，推出FREE+車型，強化其在高端家庭用戶中的信任心智。

入門端則掀起“智能平權”浪潮，零跑與吉利以技術普惠重塑品牌價值：零跑憑借全域自研與平臺化降本，讓B01以8.98萬元實現激光雷達標配；吉利則以Flyme Auto生態與長續航鞏固星愿在7萬級市場的地位。

這種“啞鈴型”結構表明消費者要么為極致體驗買單，要么為極致性價比選擇，而缺乏鮮明標簽的15–20萬元純電車型則面臨增長乏力。

智能駕駛邁向信任經濟，競爭邏輯轉向AI大模型及責任兜底雙輪驅動

智能駕駛正式邁入“信任經濟”主導的新階段，競爭邏輯從“堆硬件、比算力”轉向“AI大模型賦能+安全責任兜底”的雙輪驅動。

技術層面，特斯拉Grok4上車、比亞迪“天神之眼”依托超百萬輛數據閉環迭代、華為乾崑ADS3.0/4.0成為高端車型標配，標志著智駕系統已超越基礎路徑規劃，邁向風險預判、場景化交互與類人決策的高階智能。

尤其在智能泊車這一高頻剛需場景，本月比亞迪通過厘米級建圖與全冗余設計率先實現媲美L4的智能泊車，并首創“泊車事故廠家全賠”承諾，直擊用戶“不敢用”的核心痛點。

用戶已不再單純迷信傳感器數量等硬件指標，而是將責任歸屬、數據安全與實際體驗作為決策關鍵。

廣汽豐田鉑智3X跟進做出重大承諾：廠家擔責自燃和智能泊車，為新老用戶提供終身“自燃險”和“泊車險”，也是對這一趨勢的快速響應。

未來，唯有同時具備頂尖AI大模型技術實力與清晰可兌現的責任擔當機制的品牌，才能真正贏得用戶信任，在智駕下半場構建可持續的競爭壁壘。

榜單說明

世研消費指南針系列指數報告是由世研指數獨家研發的消費指數評價系統。本系列包括《品牌消費熱門指數榜》、《行業消費熱力指數榜》、《產品消費熱浪指數榜》、《消費熱門事件榜》等主要榜單，以及對應范圍的延伸性榜單報告。旨在通過指數評價的方式，客觀、真實地呈現消費世界的趨勢特點，幫助行業與品牌主持續追蹤消費市場趨勢、為企業經營提供參考，提升商業綜合競爭力。

世研消費指南針系列指數榜單持續監測行業如下：

3C數碼、鞋服配飾、食品生鮮、家用電器、運動戶外、美妝清潔、母嬰用品、家居家裝、汽車消費、玩模樂器、寵物用品，醫療健康共計12大行業。

圖源：世研指數

免責聲明

本榜單由世研指數獨家編制，榜單觀點、結論和建議僅供參考之用，并不代表任何具體的投資建議或決策依據。

榜單數據計算結合主流平臺公開數據與值得買科技旗下世研大消費平臺數據沉淀，我們已采取合理措施，以盡量確保所提供數據的可靠性和準確性，但無法排除數據本身的局限性導致部分誤差或偏差。此外，本報告中的部分數據未經獨立第三方審計機構的正式審計，因此可能存在未被識別的錯誤或遺漏。特別提醒，市場情況隨時可能發生改變，因此報告中的預測、分析和結論可能與實際情況有所不同。

報告中提到的任何第三方名稱、品牌或產品僅供說明之用，并不構成對其的認可或推薦。任何對這些第三方的提及不應被視為任何形式的背書或推薦。報告的版權屬于值得買科技集團和世研指數所有，未經許可不得復制或分發。對于因使用本報告中的信息而導致的任何損失或損害，值得買科技集團與世研指數不承擔任何法律責任。