12 月 22 日消息，特斯拉已在加州火速擴大其“自動駕駛出租車”（Robotaxi）項目的規模。

加州公用事業委員會的發言人向 Business Insider 透露，截至目前，該汽車制造商已在該州為其網約車服務注冊了 1655 輛汽車，同時登記了 798 名駕駛員。

據加州公用事業委員會數據顯示，該服務今年 8 月推出時，僅注冊了 28 輛汽車和 128 名駕駛員，如今的規模已實現大幅增長。

需要指出的是，上述車輛數量僅代表獲批可投入使用的車輛總數，并非實際運營車隊的車輛數量。該發言人還表示，車企新增駕駛員時無需向州政府報備，這意味著目前的駕駛員實際數量可能更高。

相比之下，自動駕駛公司 Waymo 表示，其在該地區的自動駕駛車隊中，有超過 1000 輛車處于運營狀態。據加州公用事業委員會統計，Waymo 在該州的注冊車輛達 1955 輛。這家隸屬于谷歌母公司 Alphabet 的自動駕駛汽車企業，早在 2023 年就已開始向部分公眾提供無人駕駛出行服務。

加州公用事業委員會稱，自動駕駛公司 Zoox 在該州的注冊車輛為 229 輛。Zoox 于去年 11 月在舊金山正式推出服務，該公司透露，其在舊金山與拉斯維加斯兩地共計有 50 輛自動駕駛汽車投入運營，且 Zoox 與 Waymo 均采用完全無人駕駛的運營模式。

去年，特斯拉曾向加州機動車管理局注冊了 220 余名測試駕駛員和 100 輛測試車輛，以獲取相關許可，在配備測試駕駛員的情況下測試其自動駕駛軟件。

值得一提的是，特斯拉的“自動駕駛出租車”項目并未在加州注冊為自動駕駛汽車服務。加州是全美自動駕駛監管政策最嚴格的地區之一，加州機動車管理局發言人表示，特斯拉尚未申請無人駕駛測試許可。

特斯拉持有的加州公用事業委員會許可，僅允許其向公司員工及部分公眾提供交通服務。若要使用自動駕駛汽車搭載乘客，則需另行申請專項許可。

自特斯拉于去年 9 月面向公眾推出自動駕駛出租車應用程序以來，已有部分用戶在社交媒體上吐槽等待時間過長。該服務最初僅向小范圍的搶先體驗用戶開放，隨著使用權限的逐步放開，車輛等待時長也隨之增加，有用戶在社交媒體上稱，最長等待時間甚至達到 40 分鐘。

Business Insider 記者阿利斯泰爾?巴爾表示，近期在通勤高峰期，他時常因車輛運力不足而無法預約到車；而在非高峰時段，等待時間大約在 10 分鐘左右。

特斯拉目前正在加緊擴充駕駛員隊伍。該公司已在加州的工廠內發放傳單，為愿意參與自動駕駛出租車網絡運營的小時工提供額外薪酬。

此前埃隆?馬斯克曾表示，特斯拉近期已在得克薩斯州奧斯汀市開展無駕駛員、無安全員的自動駕駛車輛測試，但目前尚不清楚該地區投入運營的車輛具體數量。奧斯汀市交通部門發言人指出，特斯拉無需向當地政府報備相關車輛數據。

馬斯克去年 10 月在參與《All In》播客節目時曾透露，特斯拉計劃在今年年底前，在奧斯汀市投入約 500 輛自動駕駛出租車開展運營。（遠洋）