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12月15日訊 近日，香港交易所顯示，主線科技(北京)股份有限公司（以下簡稱"主線科技"）在港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市。

作為由百度無人車創始成員打造的L4級自動駕駛卡車企業，此次沖刺港股不僅是其商業化落地后的重要資本動作，更標志著國內商用車自動駕駛賽道的頭部玩家正式向全球化資本平臺邁進。

主線科技的核心業務聚焦于L4級自動駕駛卡車及解決方案的研發、生產與商業化應用，以自主研發的自動駕駛系統為核心，構建了"車-端-云"一體化產品生態，三大核心產品AiTruck（智能卡車）、AiBox（智能終端）和AiCloud（智能云服務）形成協同效應。

截至2025年12月5日，公司已累計交付830輛智能卡車及349套智能終端，同時獲得821套智能卡車及920套智能終端的意向訂單，商業化落地成效顯著。

根據弗若斯特沙利文數據，按2024年產品銷售收入計，公司是中國封閉道路場景下規模最大的L4級自動駕駛卡車及解決方案提供商，以1.8億元的收入占據31.8%的市場份額，顯著領先同行。

公司2018年就在天津港啟動全球首款無人駕駛電動卡車試運行，同年獲得全國首張商用車智能網聯汽車路測牌照，此后陸續拿下北京市首批商用車自動駕駛路測牌照等資質，業務場景從國內港口、煤礦拓展至東南亞、南美洲、中東等海外市場。

公司核心團隊由清華大學博士、百度無人車創始成員等專業人才組成，首席科學家為李德毅院士。目前，公司已獲得蔚來資本、博世上海、科大訊飛等知名機構加持，2025年9月完成B5輪融資后投后估值達38.6億元。

業績表現上，主線科技呈現"收入高增、虧損收窄、盈利改善"的良性發展態勢。招股書顯示，2022年至2024年公司營收從1.12億元增長至2.54億元，2025年上半年營收進一步增至0.99億元，收入增長主要得益于商業化落地加速，履行項目數量從2022年24個增至2024年48個，2025年上半年已完成28個項目。

盈利能力持續優化，毛利率從2022年3.7%逐年提升至2024年22.7%，2025年上半年更是攀升至30.3%，主要源于產品交付能力提升及規模化效應顯現。

但公司目前仍處于凈虧損狀態，同期凈虧損分別為2.78億元、2.13億元、1.87億元及9640萬元。2022年至2025年上半年累計凈虧損超7.7億元，同期經營活動現金流凈額均為負，2024年及2025年上半年分別為-8645.2萬元、-5283.4萬元，后續仍需依賴外部融資支撐運營。

同時，研發投入壓力居高不下，2022年至2025年上半年研發開支占收入比重最低為45.28%，最高達131.25%，而自動駕駛技術路線迭代快，若研發滯后可能喪失競爭優勢。

本次港股IPO的募集資金用途主要將聚焦五大方向：首要用于持續提升研發能力，鞏固技術壁壘；其次投入智能設備及核心零部件的量產與供應鏈系統開發，提升產品品質與成本競爭力；第三用于市場拓展及品牌生態構建，加速國內外市場滲透；第四計劃開展戰略股權投資及收購，完善產業鏈布局；最后用于補充營運資金及滿足一般企業用途。