格伯

北京時間12月15日，據《商業內幕》報道，特斯拉早期投資者、格伯川崎財富與投資管理公司CEO羅斯格伯(Ross Gerber)對特斯拉的未來感到擔憂。格伯曾預言，特斯拉的2025年會充滿挑戰。現在，他認為2026年對特斯拉來說將是決定成敗的關鍵之年。

格伯直言不諱地指出，他認為特斯拉最大問題在于其自動駕駛技術。如果自動駕駛無法達到市場預期，這將對特斯拉投資者的看漲邏輯造成打擊，因為這一邏輯很大程度上建立在自動駕駛汽車的成功之上。

格伯今年以來一直是特斯拉的堅定看空者。即便埃隆馬斯克(Elon Musk)的這家公司已在美國多座城市推出無人駕駛汽車，他的看法依然沒有改變。他所看到的實際表現反而讓他更加擔憂。

功敗垂成的一年

他向《商業內幕》解釋了，為何他認為2026年將成為特斯拉的關鍵一年。屆時，馬斯克將被迫為特斯拉設定的宏偉目標展示實質性進展。

近年來，格伯已從馬斯克的支持者轉變為直言不諱的特斯拉唱衰者。他曾公開呼吁馬斯克辭職，并批評其將精力分散于其他事務，例如此前主導美國政府效率部的工作，以及更早時收購X的努力。

特斯拉2025年股價表現不穩

盡管馬斯克已于數月前退出政府事務，但格伯堅持認為，馬斯克離開公司管理層的那段時間在持續損害特斯拉股價，尤其是在特斯拉與競爭對手在自動駕駛汽車市場展開激烈角逐之際。

“埃隆離開特斯拉的那一年，確實讓特斯拉付出了整整一年的代價。”格伯對《商業內幕》表示。

自動駕駛落后的代價

在此期間，特斯拉的主要競爭對手Waymo持續主導著自動駕駛汽車市場。格伯將此歸咎于馬斯克拒絕在特斯拉車輛中使用激光雷達技術。這種遙感技術幫助Waymo提升了其車輛的道路安全性。

“Waymo在我們所在地區迅速擴張，”他表示，“所以特斯拉必須承認，如果他們只是增加幾個傳感器就能改進硬件系統，那么他們下個月就能解決全自動駕駛問題了(諷刺)。”

然而，格伯認為馬斯克將繼續傾向于使用AI和攝像頭方案。鑒于馬斯克已將特斯拉的未來很大程度上押注在自動駕駛技術上，格伯認為這種技術路線即將開始讓公司付出代價。

總體而言，格伯認為，2026年將是馬斯克必須向投資者展示特斯拉多項計劃成果的關鍵年份，否則將面臨市場的強烈反噬。

“我一直在強調這一點，對特斯拉而言，明年將是清算年。”他表示。

Waymo占優

格伯補充道，他認為谷歌和自動駕駛公司Waymo的母公司Alphabet，是布局自動駕駛汽車市場的最佳股票選擇，原因在于Waymo相較特斯拉的領先優勢，以及Alphabet雄厚的資源實力。

特斯拉自動駕駛出租車

他對Waymo的看漲邏輯在于，該公司在美國主要城市已建立強大的市場存在，并且正在持續擴張。而特斯拉今年才剛剛開始部署其自動駕駛出租車服務。

“谷歌資金雄厚，且不會坐等時機，”格伯表示，“他們清楚自身具備規模化能力。因此特斯拉要想追趕，基本上需要立刻讓技術成熟落地，然后還必須開始配套基礎設施的建設。”

馬斯克的形象問題

格伯指出，另一個問題是他此前曾提及的馬斯克公眾形象問題。即便特斯拉在自動駕駛等關鍵領域追趕上競爭對手，這仍可能成為一個障礙。格伯認為，自馬斯克今年初涉足政治引發消費者兩極化看法以來，其個人形象尚未恢復。

“在人們心目中，這家公司的形象已經非常負面，即使他們的自動駕駛出租車遍布各地，人們也只會選擇其他出租車公司，因為可選擇的太多了。”他推測道。

格伯還指出，盡管馬斯克宣稱特斯拉正在研發的人形機器人將消除貧困并能執行手術，但他對該產品的市場需求同樣深感懷疑。

截至發稿。特斯拉尚未就此置評。(作者/簫雨)

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