美國電動汽車制造商 Rivian 近期宣布了一項(xiàng)重大進(jìn)展，推出了自研的人工智能芯片、新一代車載電腦及相關(guān) AI 模型。公司計(jì)劃在未來的車型中取代目前使用的英偉達(dá)芯片系統(tǒng)，以提供更強(qiáng)大的自動駕駛功能支持。

即將上市的 R2款 SUV 將成為首款搭載這款名為 Rivian Autonomy Processor1（RAP1）芯片的車型，并將配備全新的激光雷達(dá)傳感器。通過芯片、傳感器與 AI 模型的協(xié)同，Rivian 正朝著全面實(shí)現(xiàn)自動駕駛能力的目標(biāo)邁進(jìn)。

Rivian 電氣硬件副總裁 Vidya Rajagopalan 介紹說，新芯片采用 “多芯片封裝” 技術(shù)，擁有每秒205GB 的高內(nèi)存帶寬，這對 AI 應(yīng)用非常關(guān)鍵。RAP1芯片將驅(qū)動新一代車載電腦 Autonomy Compute Module3，具備每秒處理50億像素的能力，性能是現(xiàn)有 Rivian 車型中使用的英偉達(dá)系統(tǒng)的四倍。目前，Rivian 的 SUV 和皮卡僅提供需駕駛員全程監(jiān)督的輔助駕駛功能，但未來公司計(jì)劃在2026年初向第二代車型用戶推出名為 “Autonomy+” 的訂閱服務(wù)。

這一新服務(wù)功能將 “持續(xù)擴(kuò)展”，并由 Rivian 自研的自動駕駛芯片與計(jì)算平臺提供支持。Autonomy + 的定價(jià)為一次性支付2，500美元或每月49.99美元。相比之下，特斯拉的全自動駕駛（FSD）服務(wù)一次性收費(fèi)高達(dá)8，000美元，月費(fèi)為99美元。Rivian 于2021年完成上市，曾被視為特斯拉的有力競爭對手，推出了全尺寸電動皮卡和 SUV，但在運(yùn)營中面臨挑戰(zhàn)，目前位于伊利諾伊州的唯一工廠預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量不足5萬輛，遠(yuǎn)低于其產(chǎn)能上限。

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