“我們部門同批次的應(yīng)屆生全裁了，差不多20多個，感覺有點缺德。”最近剛從百度辦完離職的林然（化名）有些憤憤不平。

準(zhǔn)確地說，她是被百度裁員。不止林然等應(yīng)屆生，還有未轉(zhuǎn)正的社招，以及在百度工作多年，包括五年甚至十年以上的老員工均在光速被裁之列。

搜狐科技了解到，百度此次幾乎是全面裁員，覆蓋北京、上海、廣州等多地員工，其中MEG（移動生態(tài)事業(yè)群）是重災(zāi)區(qū)，并將持續(xù)到年底，而此前在推進的招聘已基本暫停。

社交平臺信息顯示，百度部分業(yè)務(wù)部門優(yōu)化比例達10%-30%，有的甚至更高。有熟悉百度的知情人士對搜狐科技稱，這是百度有史以來最大的一次調(diào)整，或涉及上千人。

搜狐科技就前述情況向百度方面求證，對方未予回應(yīng)。有百度員工稱，這是年底正常動作，百度希望戰(zhàn)略要聚焦。

這幾年，裁員降本已成為百度的基本操作。傳統(tǒng)核心現(xiàn)金流業(yè)務(wù)持續(xù)承壓，而押注了十多年的AI還無法撐起門面，百度的轉(zhuǎn)型陣痛還在持續(xù)。

更為嚴峻的挑戰(zhàn)是，在大模型方面具有先發(fā)優(yōu)勢，且號稱具備全棧能力的百度，已明顯掉隊。在李彥宏親掌模型研發(fā)后，百度還有機會突圍嗎？

波及新老員工，近四年累計減員上萬人

社交平臺爆料的信息顯示，入職不滿一年的新員工，績效偏低、年齡偏大的員工等，成為百度此次裁員的重點人群。

林然就是百度的新員工。今年夏天，她以2025屆校招生的身份進入百度MEG下的業(yè)務(wù)部門。剛邁入職場的她對工作充滿激情，沒想到這么快就見到了職場的殘酷。

半個多月多前，林然就聽說了要裁員的消息，但最初領(lǐng)導(dǎo)放出的口風(fēng)是，入職不滿6個月的應(yīng)屆生不參與，但后來裁員還是壓在了應(yīng)屆生身上。

“不知道具體原因，可能是應(yīng)屆生便宜，賠償也會比較少。”她告訴搜狐科技，其所在部門同批次和下批次的不少應(yīng)屆生都有被裁，“10月批次的還沒培訓(xùn)完，應(yīng)該裁不到他們”。

在收到裁員郵件后，林然最初有些難以接受。“畢竟第一份工作很重要，履歷上也會不好看。”社交平臺不少應(yīng)屆生也吐槽百度不厚道。

從協(xié)商解除協(xié)議，到發(fā)起離職流程，再到拿到離職證明，林然不到一天就完成了從百度的撤離。

至于百度此次裁員“禮包”，市場普遍說法是N+1.5到N+3.5，包括補償、年終獎和簽字費。有在百度工作5年而被裁的員工稱，這次賠償還不錯，不少人挺滿意，希望能“接裁神”。

搜狐科技從多位離職員工了解到，具體補償主要看年限，也要看和HR怎么談，特殊情況可談到更高。有在百度工作十多年的員工稱，補償沒什么吸引力，希望能繼續(xù)“茍著”。

一位即將在12月轉(zhuǎn)正的社招員工稱，試用期被裁沒有這么多補償。“我也沒怎么聊，賠償很少很少”，他在收到被裁的通知后，面聊和簽字花了不到1小時。

他還提醒，新人入職還是慎選百度，很難轉(zhuǎn)正。搜狐科技獲悉，目前百度已基本全面暫停此前在推進的招聘，多位求職者發(fā)文稱百度已鎖HC，在進行人才盤點后再開放。

有進入到待發(fā)Offer階段的求職者向搜狐科技提到，多輪面試通過后不久，就被HR告知鎖HC了。“HR說面試結(jié)果會保留，后續(xù)如果部門還招人會優(yōu)先聯(lián)系，我已經(jīng)不抱希望了”。

在社交平臺上，不少2026屆新生在公開咨詢百度校招開獎（發(fā)Offer）的消息，但多數(shù)人都表示沒有進一步進展，可能要等到年后了。

過去幾年，百度大大小小的裁員基本是常態(tài)。該公司員工人數(shù)自2021年后就在持續(xù)減少，從4.55萬人下降至去年底的3.59萬人，加上此次，百度最近四年已累計減員上萬人。

這包括了數(shù)十多名離職高管，比如執(zhí)掌百度IDG八年的李震宇、原大健康事業(yè)群總裁何明科、MEG技術(shù)負責(zé)人肖陽和商業(yè)體系負責(zé)人王鳳陽、小度科技CEO景鯤等，其中多位選擇創(chuàng)業(yè)。

MEG成重災(zāi)區(qū)，搜索轉(zhuǎn)型仍在陣痛期

百度此次裁員發(fā)生在巨虧的三季度財報之后。有百度員工稱，這是年底正常進出，最近不少互聯(lián)網(wǎng)公司都在做，百度希望戰(zhàn)略要聚焦，和財報虧損沒什么關(guān)系。

但百度核心現(xiàn)金流業(yè)務(wù)難言樂觀。近年來，百度的搜索廣告業(yè)務(wù)面臨增長壓力，甚至出現(xiàn)下降。

百度今年第三季度財報顯示，在線營銷收入為153億元，同比減少18%，環(huán)比下降近6%。這是百度廣告業(yè)務(wù)自去年Q2以來連續(xù)多個季度下降，且降幅持續(xù)擴大。

這也導(dǎo)致百度整體業(yè)績不振，第三季度營收同比下降7%，再加上高達162億元的資產(chǎn)減值，期內(nèi)凈虧損高達112億元，創(chuàng)下百度史上最大季度虧損。

艾媒咨詢CEO張毅對搜狐科技提到，字節(jié)的信息流、短視頻，以及微信、小紅書等社交平臺廣告，微軟Edge等同行也帶來分流壓力等，擠壓了百度搜索廣告的空間。

“百度在線營銷下滑主要就是其強依賴的百度搜索引擎產(chǎn)品沒有迭代、更新和進步，反而越做越差，很多用戶搜不到想要的信息。”

在業(yè)務(wù)承壓之下，裁員就成了必要的降本手段。“這幾年環(huán)境不好，隨時做好了走的準(zhǔn)備，這一天終于還是來了。”有離職的百度老員工稱。

此次百度MEG下的大搜、直播、視頻、游戲、電商等業(yè)務(wù)均有較大調(diào)整，涉及運營、銷售、算法、客戶開發(fā)、項目管理、中后臺職能等人員。有消息稱，百度年初斥資21億美元收購的YY直播也開啟了比例較大的裁員。

從廣告業(yè)務(wù)加速下滑，到高額的資產(chǎn)減值，再到此次大規(guī)模裁員，百度集中釋放利空，再陷“至暗時刻”，顯露出百度AI轉(zhuǎn)型的陣痛。

雖然李彥宏很早就提出要用AI重塑所有業(yè)務(wù)，但在搜索上并不堅決，直到今年7月才開啟近十年最大改版。目前，百度搜索已有70%的結(jié)果由AI生成，一定程度避免了用戶流失。

作為百度的老用戶，張毅認為，百度AI對提升搜索體驗并不明顯，改版后用戶試驗成本會非常高，尤其是對適應(yīng)傳統(tǒng)搜索的用戶來講，AI生成結(jié)果的接受度和使用熟練度還需培養(yǎng)。

更嚴峻的挑戰(zhàn)是盈利模式還需驗證，AI內(nèi)容生成減少了廣告展示位，短期內(nèi)對廣告收入有影響。

百度高管多次強調(diào)，短期內(nèi)會將用戶體驗置于商業(yè)化之上。這番表態(tài)背后，顯露出用戶對AI搜索的體驗有待適應(yīng)，且AI搜索還難以找到可行的商業(yè)模式，而這也是行業(yè)難題。

張毅還提到，AI搜索還存在內(nèi)容風(fēng)險，如果AI生成的內(nèi)容出現(xiàn)事實錯誤，對于百度長期積累的公信力來說也會有很大影響。這考驗的是百度AI和搜索結(jié)合的技術(shù)能力。

李彥宏親管模型研發(fā)，百度AI如何突圍？

此次裁員也被視為百度將更多資源向AI傾斜，而在百度內(nèi)部，李彥宏對AI的重視程度已進一步提升。

在被爆出裁員的同時，百度技術(shù)研發(fā)組織生變，新設(shè)基礎(chǔ)模型研發(fā)部和應(yīng)用模型研發(fā)部，分別由百度內(nèi)部培養(yǎng)的起來的80后年輕高管吳甜和賈磊負責(zé)，并直接向李彥宏匯報。

此前，百度CTO王海峰掌管的TPG負責(zé)百度整體技術(shù)底座的研發(fā)，文心大模型正是由其帶隊迭代。此次調(diào)整將模型研發(fā)獨立出來，并直接升級為CEO工程。

在張毅看來，李彥宏主管大模型研發(fā)部門，意味著百度將大模型列為最高戰(zhàn)略，核心是縮短決策鏈條，形成快速迭代能力，強化研發(fā)和商業(yè)落地的銜接。

此番調(diào)整的背后，是百度在大模型競爭格局中的地位變化——自2023年以來在AI上的千億投入，回報還不高，也未保持身段的領(lǐng)先。

不少觀點認為，百度在國內(nèi)大模型第一梯隊中有所掉隊，與阿里、字節(jié)等有一定差距，甚至模型的技術(shù)影響力還比不上DeepSeek或Kimi等創(chuàng)業(yè)公司。

百度未將在AI上的先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢，策略也不夠堅定。今年6月，百度從閉源轉(zhuǎn)向部分開源，但模型不強，開源意義不大，這并未讓百度獲得足夠的影響力。

作為國內(nèi)大廠首個推出的類ChatGPT產(chǎn)品，百度文心一言則先后更名為文小言、文心，在收費和免費之間搖擺，今年以來用戶也流失嚴重。

據(jù)QuestMobile，文小言截止今年9月的月活為531萬，同比腰斬，在國內(nèi)排名中降至第九，與頭部的豆包、DeepSeek、元寶等差距明顯，最近還被阿里快速增長的千問超越。

在B端，云成為AI落地的載體。但相比同行，百度智能云增速并不突出，今年第三季度同比增長21%，低于阿里云的34%，規(guī)模還不到阿里云的16%，亦不及微軟云和谷歌云的增長。

在布局十多年的智能駕駛方面，百度曾追著風(fēng)口入局造車，但最終極越走向倒閉，供應(yīng)商角色也難以打開市場，只得押注難以盈利的Robotaxi，并在多傳感和純視覺技術(shù)路線上猶疑。

作為自2010年就開始布局AI并最早喊出All in AI的大廠，百度在AI時代再次陷入移動互聯(lián)網(wǎng)時代“起大早趕晚集”的怪圈。

“百度AI戰(zhàn)略相對搖擺，本質(zhì)上反映了其缺乏清晰的規(guī)劃和判斷。”張毅認為，百度患得患失，導(dǎo)致組織、人才以及技術(shù)轉(zhuǎn)化效率、商業(yè)閉環(huán)等出現(xiàn)了問題，需要有歸零心態(tài)去突破。

在最近一次采訪中，李彥宏承認，“別人說我們起大早趕晚集，這不冒犯，一些也是事實，內(nèi)部也在研討為什么”。

而在今年7月的內(nèi)部高管會上，李彥宏就此給出了反思后的答案——因為不聚焦。

但百度的問題可能不止于此，其高管曾直言患上大公司病。有離職員工坦言，在百度過去一年的工作中經(jīng)歷了持續(xù)加班，以及拉踩、甩鍋和PUA，也感受到內(nèi)部的嫡系文化。

對百度來說，裁員僅僅是部分資源的聚焦，更多問題埋在組織的肌理之下。對這家已成立25年的巨頭來說，如何在AI時代重拾創(chuàng)業(yè)心態(tài)和創(chuàng)新活力，可能是更大的挑戰(zhàn)。（搜狐科技）