IT之家 12 月 6 日消息，大眾集團(tuán) CEO 奧博穆今天在《法蘭克福匯報(bào)》的采訪中表示，大眾將在 2030 年前投入 1600 億歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 1.32 萬億元人民幣），和前幾版五年規(guī)劃比起來略有收緊。

此前的投資安排為 2025-2029 年的 1650 億歐元（現(xiàn)匯率約合 1.36 萬億元人民幣），以及 2024-2028 年的 1800 億歐元（現(xiàn)匯率約合 1.48 萬億元人民幣），其中 2024 年達(dá)到最高點(diǎn)。

過去一段時(shí)間，大眾旗下保時(shí)捷與奧迪同時(shí)受到美國加征關(guān)稅以及中國市場競爭加劇的擠壓。保時(shí)捷的利潤受影響尤為顯著，原因在于其過半銷量來自這兩個(gè)市場，且電動(dòng)汽車戰(zhàn)略被迫退回。

奧博穆在表示，新一輪投資將重點(diǎn)投向德國與歐洲，包括產(chǎn)品、技術(shù)以及基礎(chǔ)設(shè)施。他預(yù)計(jì)，圍繞保時(shí)捷更大規(guī)模的節(jié)約方案的談判會(huì)延續(xù)到 2026 年。

奧博穆將在 1 月卸任保時(shí)捷負(fù)責(zé)人，專注大眾集團(tuán)管理。

在中國市場方面，他判斷保時(shí)捷短期內(nèi)難以恢復(fù)增長，但由大眾體系內(nèi)部推進(jìn)本地化生產(chǎn)具備可行性，未來專為中國市場打造一款保時(shí)捷車型也不排除成為選項(xiàng)。

奧博穆認(rèn)為，此前將大眾 CEO 合同延至 2030 年的決定，代表大股東保時(shí)捷家族、皮耶希家族以及下薩克森州對他的明確支持。同時(shí)他也承認(rèn)，自保時(shí)捷三年前上市以來股東確實(shí)遭遇虧損，故自己必須對此承擔(dān)責(zé)任。