【頭部財(cái)經(jīng)】蘋果公司的造車夢想可以追溯到喬布斯時(shí)代，盡管歷經(jīng)波折，但蘋果似乎從未放棄這一愿景。最新消息顯示，蘋果正在與美國新興汽車制造商Rivian進(jìn)行合作談判，探索重啟“蘋果汽車”項(xiàng)目的可能性。盡管目前合作的具體內(nèi)容和目的尚未公開，但這一動(dòng)向再次點(diǎn)燃了外界對蘋果汽車的期待。

Rivian作為與蘋果接觸最頻繁的汽車制造商，盡管面臨資金緊張和裁員的困境，但其與亞馬遜的合作仍在繼續(xù)，且市場預(yù)計(jì)2024年下半年的訂單量將保持穩(wěn)定。若蘋果能與Rivian達(dá)成合作，將其先進(jìn)的軟件技術(shù)應(yīng)用于已在道路上行駛的車輛，將有望從L2+級別的自動(dòng)駕駛開始測試，并隨著市場對更高級別自動(dòng)駕駛技術(shù)的開放，加速產(chǎn)品的升級迭代。

蘋果的“泰坦計(jì)劃”始于2014年，該項(xiàng)目在蘋果總部附近的秘密場所聚集了超過1000名汽車專家和工程師，致力于開發(fā)具備自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車。然而，由于電動(dòng)汽車市場的波動(dòng)，該計(jì)劃曾受到?jīng)_擊。今年2月，有報(bào)道稱蘋果已經(jīng)決定取消其持續(xù)了十多年的電動(dòng)汽車項(xiàng)目，但蘋果在過去十年間平均每年投入高達(dá)10億美元的研發(fā)資金，顯示出其對汽車項(xiàng)目的重視。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克對蘋果的決定表示認(rèn)同，而理想汽車CEO李想則認(rèn)為，蘋果選擇聚焦人工智能是正確的戰(zhàn)略選擇。李想強(qiáng)調(diào)，人工智能將成為未來所有設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用、交易的頂層入口，是蘋果的必爭之地。

蘋果的造車之路充滿挑戰(zhàn)，從喬布斯時(shí)代的構(gòu)想到“泰坦計(jì)劃”的啟動(dòng)，再到與Rivian的合作談判，蘋果的每一步都顯示出其對創(chuàng)新和未來科技的不懈追求。盡管面臨技術(shù)挑戰(zhàn)和市場波動(dòng)，蘋果似乎依然堅(jiān)持其造車夢想，期待在未來的智能出行領(lǐng)域占據(jù)一席之地。隨著科技的不斷進(jìn)步和市場環(huán)境的逐漸成熟，蘋果汽車的問世或許只是時(shí)間問題。