時至今日，中國新能源汽車產業正經歷著從技術探索到市場成熟的深刻轉型。隨著電動化、智能化浪潮的推動，新能源產品的內涵變得愈加豐富，車企們競爭的焦點，從“冰箱彩電大沙發”，到續航里程與智能座艙，再到駕乘體驗或生態服務，每一家車企都在探索差異化的發展路徑。

不過，在這場全方位的新能源車創新競賽中，有一個始終不應被忽視的核心議題——怎樣構建覆蓋車輛全生命周期的安全保障體系，如何確保駕乘人員的人身安全。而就在近日，一場領克08 EM-P在真實道路事故中的表現，引發了行業內外的廣泛關注。不僅因其出色的安全性能保護了駕乘人員，更因其促使我們重新思考：在新能源汽車高質量發展的新階段，什么才是真正值得堅守的產品價值基石？

超越配置競賽，打造以安全為核心的新競爭力

當前，中國新能源汽車產業正展現出多元化、多層次的發展態勢。一方面，以智能座艙、人機交互為代表的配置創新，客觀上推動了整車智能化水平的提升，也為消費者提供了更多樣的選擇，體現了產業對用戶需求的敏銳洞察。

然而，在產業快速發展的過程中，我們也需要清醒地認識到，舒適配置與安全并非二元對立的關系，而是推動產業高質量發展的雙輪驅動。隨著新能源汽車市場滲透率持續提升，車輛安全性能的重要性愈發凸顯。而作為承載生命的移動空間，汽車的安全性能理應成為所有創新實踐的基石。

在新能源汽車產業邁向轉型深水區的過程中，無論消費者還是車企，都在逐步跨過野蠻生長的階段，走向成熟理性的過程。行業開始重新審視發展的優先次序，回歸產品的本質價值。這種市場需求的變化，促使車企重新審視研發投入的優先次序，安全投入的優先級和重要性，遠超以往。

值得關注的是，政策引導正在為這一轉型提供有力支持。2025年，工信部等多部門密集出臺政策，例如被業內稱為“史上最嚴電池安全令”的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025），將動力電池“不起火、不爆炸”的要求變為終身承諾；而工信部裝備工業一司召開的智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會，則對智能駕駛宣傳進行了嚴格規范；《汽車車門把手安全技術要求》，則是對車門把手安全技術提出了強制性國標。

從消費者觀念的改變，到政策規范的提出，能夠反映出整個行業正在對此前的發展方向進行糾偏，從單純追求配置豐富度，轉向更加注重產品的綜合價值與長期可靠性。而唯有在配置創新與安全投入之間找到平衡點，尤其是重視作為支撐產業健康發展的根系的安全技術，中國新能源汽車產業才能行穩致遠。

以實力重構價值，領克08 EM-P實現安全破局

毫無疑問，在新能源汽車發展的新階段。那些在車身結構、電池安全、智能防護等基礎領域持續投入的企業，正在贏得越來越多消費者的信任。而領克，就是這樣一家從未放棄以安全為基石的企業。尤其是領克旗下的產品領克08 EM-P，已經用一套完整的安全技術體系展現出不同的發展路徑。

60米滾落事故后的領克08 EM-P，乘員艙依然完整

從上市以來，領克08 EM-P已經多次以實際表現捍衛了乘員的生命安全。去年春節，一位領克08車主回老家途中，在積雪路況為避讓車輛滾落60米懸崖，翻滾幾圈，但車內三人僅有小擦傷并順利打開車門第一時間完成逃生。

而就在前不久，一輛領克08 EM-P在一個無信號燈十字路口與廂式貨車發生了碰撞。在事故后，該車輛的A柱未變形，乘員艙保持完整結構，車門碰撞后自動解鎖彈開，車主僅輕微受傷，同時車內SOS緊急呼叫系統也在第一時間自動觸發，撥通120急救和122事故救援平臺，為車主爭取了黃金救援時間。

十字路口與貨車相撞的領克08 EM-P，車輛整體完好，四門均可正常打開

從60米懸崖滾落，到十字路口與貨車的碰撞，再到120km/h時速撞擊石墩、81km/h時速追尾卡車等多次極端真實事故，領克08 EM-P始終保持著“乘員零重傷”的紀錄。A柱無變形、乘員艙保持完整、電池無起火、全車氣囊正常點爆、碰撞后車門自動解鎖等表現，也從實驗室里的測試數據，變為生死關頭的真實保障。

而這些卓越表現的背后，是領克08 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構打造的安全基因。該架構采用了“四橫四縱”框架梁專利結構，通過多路徑分散碰撞能量，加上一體式1500MPa超高強度熱成型硼鋼門環、2000MPa熱成型鋼車門防撞梁等被動安全設計，構筑起堅不可摧的乘員艙。

不只是被動安全，針對新能源車型的特殊安全需求，領克08 EM-P還在電池安全方面做了全方位的防護。其在車輛碰撞后50ms內即可完成高壓部件斷電，遠優于5s的國家標準，從根源上杜絕電池起火風險。

不只是碰撞瞬間的保護，領克還將安全設計延伸到了事故后的救援環節。SOS緊急呼叫系統的自動觸發、低壓電系統的保活運行，形成了“事故前預防－碰撞中防護－事故后救援”的全鏈條安全保障。

領克08 EM-P“魔鬼十字碰”測試

安全上的超前設計，讓領克08 EM-P在守護車主安全、收獲消費者青睞的同時，也得到了行業內的認可。2025年9月，領克08 EM-P在Euro NCAP最新一輪評測中，以總分第一的成績位列全球插電混動車型安全榜首，在側面柱碰撞、兒童乘員保護等四項關鍵測試中斬獲滿分。同期，領克08 EM-P白車身正式被清華大學汽車碰撞試驗室接收，成為首個進入清華的新能源車。這些來自權威機構的認證，不僅是對領克08 EM-P安全實力的肯定，更是對“安全應為汽車第一屬性”這一理念的有力佐證。

構建健康產業生態，安全價值必將回歸

領克08 EM-P的安全實踐揭示了一個樸素的道理：對安全的持續投入最終會通過市場信任獲得回報。當十字路口正面碰撞事故車主表示“再買一臺”的時候，展現的正是安全品質帶來的強大品牌黏性。而這種“因安全而選擇，因信賴而再選擇”的消費行為，構建了品牌與用戶之間最堅固的情感紐帶，也印證了安全投入的商業價值。

在新能源汽車市場快速發展的當下，消費者的認知正在隨著新能源汽車滲透率的持續提升而日漸成熟，安全表現已成為影響其購車決策的關鍵因素。iiMedia Research（艾媒咨詢）數據顯示，在2025年中國消費者選購新能源汽車時的考慮因素中，汽車安全性已經以36.55%的占比，與最大續航里程均并列第一，高于價格、外觀、節能減排性能和國家補貼。消費傾向的變化，預示著安全將成為未來市場競爭的核心維度。

市場的選擇，加上前文所提國家在新能源汽車安全政策上的推動，正在驅動安全價值的回歸。而這些變化將顯著加速行業分化和優勝劣汰，形成“技術主導、強者恒強”的競爭格局。

而從全球競爭視角來看，安全技術正在成為中國車企出海的核心競爭力。隨著歐盟、北美等市場對車輛安全要求不斷提高，那些在安全技術上持續投入的中國品牌，正在國際市場上贏得越來越多的認可。領克08 EM-P的Euro NCAP優異成績，正是中國汽車工業從“價格取勝”向“價值取勝”轉型的生動體現。

歸根結底，安全價值的回歸不僅僅是技術競爭的產物，更是汽車產業社會責任的體現。汽車作為承載生命的交通工具，其安全性能關系到每一個交通參與者的生命安全。當車企堅持配置創新與安全投入雙線并進，當消費者將安全與舒適配置視為同樣重要的選購標準，整個汽車產業生態才能實現健康可持續的發展，也能驅動中國新能源汽車真正駛向高質量發展的星辰大海。

而當行業逐漸走出配置迷思，安全價值的回歸不僅將重塑競爭邏輯，更將推動中國汽車工業實現從“追趕”到“引領”的質變。在這個過程中，像領克這樣堅守安全底線的企業，正在用實實在在的技術實力，為中國汽車工業的高質量發展書寫新的注腳。