打開百度APP暢享高清圖片

今年1至10月，洋山港集裝箱吞吐量已突破2300萬標箱。在航運業務持續繁忙的背景下，以新能源汽車為代表的海運“新三樣”貨物出口量不斷攀升，隨之而來的運輸安全問題也日益凸顯。

近日，洋山港海事局在出口岸審批中查獲一起新能源汽車單證申報不實案件，涉事企業在申報過程中冒用其他公司資質，給危險貨物海上運輸帶來嚴重安全隱患。

據了解，該批申報貨物為兩輛以鋰電池為動力的新能源汽車，屬于UN3171類危險貨物。執法人員通過智慧海事監管系統進行數據比對時，發現申報材料中部分關鍵信息與實際情況存在差異，隨即啟動深入調查。

經查，實際托運人為青島某公司，其委托的貨代在單證制作過程中，冒用了溫州某公司的名稱和印章，制作了包括危險貨物技術說明書、營業執照及申報委托書在內的全套材料。盡管UN3171類貨物根據《國際海運危險貨物規則》可豁免部分包裝要求，但托運人仍須履行如實報告義務。

新能源汽車搭載的大容量鋰電池在海上運輸中具有較高風險。鋰離子電池能量密度高，一旦因碰撞、短路引發熱失控，火勢蔓延迅速，并釋放有毒氣體，且易復燃，傳統滅火手段難以控制。

該案系洋山港海事局查處的首例新能源汽車單證不實案件，目前正在進一步調查處理中。洋山港海事局表示，將持續優化“一箱制”“一單制”快速通關服務，支持新能源汽車等“新三樣”貨物高效出口，同時對危險貨物運輸中的虛假申報、瞞報漏報等行為保持高壓打擊態勢，依法從嚴追責，并將相關單位納入重點監管名單，全力筑牢水上交通安全防線。

原標題：《新能源汽車單證申報不實，洋山港海事局“火眼金睛”》

欄目主編：祝越

文字編輯：王宛藝

本文作者：文匯報 張曉鳴 通訊員 姚博文 韓帥