IT之家 11 月 10 日消息，由自然資源部組織的中國第 42 次南極考察隊于 11 月 1 日出征，奔赴南極。

此次考察由“雪龍”號和“雪龍 2”號兩船共同保障，共有來自國內 80 余家單位的 500 余名隊員參加，并邀請來自泰國、智利、葡萄牙和中國香港、中國澳門等十余個國家和地區的科研人員共同參與，預計于 2026 年 5 月完成任務后返回國內。

據央視新聞今日報道，目前，“雪龍”號和“雪龍 2”號均已穿越赤道。按照計劃，“雪龍 2”號將直接朝著中山站方向航行，而“雪龍”號將在澳大利亞的港口短暫停靠，接上從國內飛到澳大利亞的 24 名考察隊員后，開赴中山站。屆時，兩船將在中山站會合，開展卸貨作業。

“雪龍”號和“雪龍 2”號此次攜帶了近 4000 噸物資前往南極，其中“雪龍”號載貨量達到滿載，對中山站和秦嶺站兩個考察站進行物資補給。

據介紹，此次“雪龍”號出征南極，是 1994 年開始參加我國首次南極考察以來，載貨量最多的一次。不僅要保障中山站以及內陸隊的物資和設備供應，隨著秦嶺站的建成運行，“雪龍”號還要給秦嶺站進行物資補給和設備運輸。

中國第 42 次南極考察隊領隊助理王燾：今年雪龍船是搭載了中山站、秦嶺站、格羅夫山各個站隊的物資，總計大約 3000 噸，體積接近 6800 立方米。整個物資運載的數量已經接近了雪龍船運載的極限，整體物資卸運壓力還是非常大的。后面考察隊會密切關注中山站周邊海域的冰情和天氣，在抵達中山站之前，制定出有針對性的卸貨作業方案。

據IT之家此前報道，本次出征南極重點開展三項工作：

一是推進秦嶺站配套設施建設與系統優化。考察隊將重點完善秦嶺站科研棟、儲油供油系統和通訊網絡等配套設施。二是持續實施南極多領域綜合調查觀測。考察隊將在南極半島、阿蒙森海、羅斯海、普里茲灣等典型海域，圍繞氣候變化對南大洋生態系統的影響，開展海洋、生物、化學、大氣和冰川等多學科調查觀測。三是開展重大研發項目和國產裝備技術的新應用。我國首次開展南極內陸冰層深處湖泊科學鉆探試驗，探索冰下湖環境與地質特征，為未來研究極端環境生命存在形式和全球氣候演化提供支撐。同時，開展自主研發制造的“雪豹”6x6 輪式載具、THT550 全液壓大功率牽引裝備在南極現場的驗證。