必讀要聞一：小鵬計劃2026年底規(guī)模量產(chǎn)高階人形機器人

小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬的目標是在2026年底實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)高階人形機器人。同時，小鵬將開放機器人IRON的SDK，與全球開發(fā)者共建人形機器人應用生態(tài)。寶鋼將成為小鵬機器人IRON的生態(tài)合作伙伴，在巡檢等工業(yè)領(lǐng)域探索場景應用。

據(jù)悉，量產(chǎn)供應鏈準備時間定為2026年4月，并將于26年底進行量產(chǎn)，并將有望向“先鋒”個人消費者發(fā)售。華鑫證券認為，小鵬第五代的人形機器人與小鵬汽車有高度技術(shù)同源性，比如EEA架構(gòu)、三電系統(tǒng)以及720°鷹眼系統(tǒng)，看好車企具備布局機器人具備硬件、模型、產(chǎn)業(yè)鏈三大優(yōu)勢，考慮到其在行業(yè)處于領(lǐng)先地位，小鵬鏈相關(guān)標的有望受益。

必讀要聞二：AI浪潮推動全球數(shù)據(jù)中心電力需求激增，SOFC具有廣闊空間

人工智能有可能在未來十年改變能源行業(yè)，推動全球數(shù)據(jù)中心的電力需求激增，同時也帶來削減成本、增強競爭力和減少排放的重大機遇。報告預測，到2030年，全球數(shù)據(jù)中心的電力需求預計將增長一倍以上，達到約945太瓦時，略高于日本目前的總用電量。國海證券認為，AI電力需求大幅增長，SOFC具有廣闊空間。SOFC燃料電池由電極、電解質(zhì)、連接體構(gòu)成。

據(jù)BloomEnergy官網(wǎng)預測，隨著數(shù)據(jù)中心的能源需求繼續(xù)大幅超過供應，未來五年內(nèi)將宣布35GW的數(shù)據(jù)中心容量，相當于紐約市每年平均能源容量的六倍多。國海證券認為，相對于燃氣輪機和現(xiàn)有的蒸汽輪機，由于SOFC能源轉(zhuǎn)化效率更高，隨著產(chǎn)能釋放，SOFC對應的度電成本有較大的下降空間，未來面對的市場空間不僅僅限于AIDC，在化石能源轉(zhuǎn)化為電能的工藝中具有替代空間。