堪稱“MPV守門員”的比亞迪夏，如今也迎來了正式登場后的首次改款升級！

11月4日，比亞迪王朝網旗艦MPV——2026款比亞迪夏在六角大樓發布，雷科技旗下電車通受邀在現場，見證了這款“家庭頭等艙”的全面煥新。

在新能源MPV市場競爭白熱化的2025年，市場似乎在等待一款真正實現高性價比與高智能化并存的產品。如今，唯一符合“既要又要”的MPV終于來了，比亞迪夏從智能、舒適、續航、安全四大核心痛點入手，將20萬級MPV帶上了新的高度。

圖源：電車通攝制

價格方面：

100KM進取型——20.68萬；

100KM超越型——21.98萬；

218KM超越型——24.68萬；

218KM卓越型——26.98萬。

接下來，我們就看看這款“滿載全家人的愛”的比亞迪夏，產品力究竟如何。

20.68萬，讓中國家庭開上滿配MPV

2026款比亞迪夏外觀整體延續現款車型設計，采用新國潮龍顏美學設計理念，整體風格穩重大氣。車身尺寸方面，新車定位中大型MPV，其長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，采用“2+2+3”七座布局。

內飾方面，2026款比亞迪夏同樣延續現款車型設計，采用15.6英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸副駕娛樂屏組合，配備三輻式方向盤，應用懷擋式換擋，搭載智能座艙高階版Dilink150，并配備魔方全景聲等黑科技加持以及首搭車家互聯生態。此外，新車還配備15.6英寸后排吸頂屏、冷暖冰箱、28揚聲器音響等豪華配置。

圖源：電車通攝制

基本上外觀與內飾都與現款無異，只是配色有所增加，核心升級主要圍繞家庭出行四大核心痛點展開。

智能化方面，搭載天神之眼 B-輔助駕駛激光版，能實現城市領航，智能座艙采用高階版Dilink 150，支持全場景智能語音、還擁有手車互聯、無麥K歌、游戲中心等同級領先功能，情緒價值拉滿。

舒適層面，全系標配云輦-C，搭配預瞄功能，能根據不同路況提前自動調節懸架軟硬，駕乘舒適性更好，同時搭載行業首個全域“智能防暈車系統”，系統性解決暈車難題；百變大空間、車載冰箱、迪聲音響、魔方全景聲，讓出行更舒適體貼。

圖源：電車通攝制

安全方面全系標配TBC高速爆胎穩行系統，即使爆胎發生在時速140公里下，TBC也能瞬間介入，穩住車輛，幫助車主平安脫險。

續航方面，純電續航長達218公里，日常可當純電開；NEDC百公里虧電油耗降低至4.9L，開創中大型MPV油耗4時代，值得一提的是，老車主OTA享受4.9L的百公里虧電油耗。

圖源：電車通攝制

從用戶體驗維度看，這四重升級形成了完整的家庭出行解決方案：智能升級解決“省心開”的門檻問題；舒適升級消除“坐得暈”的體驗痛點；續航升級破解“補能煩”的使用焦慮；安全升級守護“放心坐”的家庭需求。

從產品戰略角度來看，比亞迪并未陷入配置堆砌的誤區，而是選擇將百萬級車型的技術下放至二十萬級MPV，符合比亞迪一貫的“技術普惠”策略。

舒適革命，MPV正在拋棄商務屬性

2026款比亞迪夏的舒適化升級，本質上就是新能源MPV行業從商務屬性向家庭屬性轉型的縮影。

長期以來，國內MPV市場呈現明顯的“商務主導”特征，行業競爭集中于車身尺寸、第二排尊貴配置等維度，如別克GL8的“老板座”設計、本田奧德賽的側滑門便利性等，均圍繞商務接待場景打造，后排舒適性更多與尊貴感掛鉤，而非家庭場景下的普適性體驗。

這也導致以往“開MPV的都是司機”這個刻板印象的存在。

圖源：電車通攝制

而這一格局在2023年后開始加速轉變，核心驅動力是家庭用車需求增長。一方面，“4+2+1”的家庭結構（即四個老人、一對夫妻、一個孩子）已成為普遍現象；另一方面，露營、短途研學等休閑場景興起，帶動對大空間、高舒適性車型的需求。

在此背景下，家用屬性的MPV成為了新格局下的最大公約數。這點從2026款夏打造“人車家智慧生態圈”就能看出來，其聯合美的等頭部品牌，實現車家互聯雙向操控，還配備頸部按摩儀、智能兒童安全座椅、智能寵物安全座等多樣生態產品，更支持手表控車，為用戶帶來豐富、便捷、智慧的出行生態體驗。

圖源：電車通攝制

長城汽車董事長魏建軍針對如今MPV市場重商用輕家用的現象，也表示：“MPV已經正式進入家庭時代，MPV要走進更多的中國家庭。”

不過，MPV向家庭屬性轉型，也意味著要求產品必須具備更強的綜合實力和平衡性，任何一方面的短板都可能導致在競爭中失利。

這種定位使得車企不能再以簡單的“非商即家”思維來定義產品。只有那些能夠理解中國用戶復雜、多元且動態變化的需求，并在此基礎上進行產品定義的品牌，才能贏得中國用戶的心。

坦白來說，這種變化是激烈甚至殘酷的，它通常意味著舊有秩序的松動和新王者的誕生。但與此同時，這種變化也是積極和健康的，它促使車企必須以用戶為中心，拿出更具創新力和競爭力的產品。

從這點來看，未來的MPV市場，也將不再是單一技術或定位的競爭，而是綜合實力的比拼。誰能更好地整合三電技術、智能化座艙、智能化水平，誰能更精準地把握并創造用戶需求，在這場競賽中占據主導地位。

技術普惠，家庭MPV進入“中國標準”時代

整場發布會下來，比亞迪層層遞進地呈現了產品的升級邏輯。

從技術路徑來看，新車四項核心升級環環相扣：“天神之眼B”高階智駕系統為云輦-C功能提供了實時道路數據，而長續航表現則源于三電系統的能效優化，最終通過安全來保駕護航，四者共同構成了覆蓋家庭出行的全場景方案。

圖源：電車通攝制

比亞迪的戰略意圖很明確：在30萬級產品上搭載高階技術，既實現了“技術普惠”，也在重新定義家庭MPV應有的產品標準。

從行業趨勢看，這一打法已開始奏效——智駕方面，激光雷達配合高像素攝像頭的融合感知方案，正逐漸成為中高端MPV的標配；舒適性上，云輦C智能懸架與全乘員關懷設計越來越被看重；續航層面，200公里純電續航正成為新的競爭門檻。

這些變化推動MPV行業從過去的尺寸比拼、配置堆料，邁入“場景競爭”的新階段。比亞迪憑借研發投入以及完整的三電產業鏈布局，已在這一輪變革中搶占了先機。

當然，比亞迪的這種思路在中國品牌中并不少見，不管是小米還是理想，都是場景思路，小米是賽道場景，理想是家庭場景，而比亞迪夏之所以值得拿出來說，是因為它把這些新標準下放到了20萬的MPV車型上，如果你橫向對比同價位MPV，可以發現比亞迪夏的產品力確實沒得挑。

對行業而言，這款車型的發布可能引發兩大變化：一是加速中高端MPV的“技術平權”，推動智駕等高端配置從旗艦向主流車型下放；二是市場競爭邏輯變了，在經歷了前幾年的性能大躍進之后，汽車行業開始轉向場景競爭。

從這個角度看，2026款比亞迪夏的升級，實際上就是代表比亞迪對于“家”這個場景的理解，即智能、舒適、續航、安全。