歐摩威與華為引望達成合作

10月31日，歐摩威與華為引望簽署合作伙伴協議。基于合作協議，歐摩威集團與引望將在以下領域深化合作：智能車控產品聯合研發、數字底座生態共建。雙方將共同推動下一代智能汽車架構的創新與商業化落地。歐摩威原身是大陸集團汽車子集團，在今年9月正式成為獨立運營公司，并在法蘭克福證券交易所上市。

一財點評：歐摩威集團已經進入中國汽車市場逾三十年。面對中國市場汽車“新四化”的變革，本土零部件企業借此紛紛崛起，在此背景下，外資零部件企業也亟待轉型。歐摩威集團這次品牌煥新，也代表其戰略升級的開始，歐摩威集團中國區總裁兼首席執行官湯恩表示，歐摩威正以中國速度貼近市場，強化本地響應，更敏捷地滿足客戶需求；通過全價值鏈的本土深耕，打造成本競爭力；從研發到交付將采用更敏捷響應的體系能力。歐摩威此次與華為引望的合作將整合雙方軟硬件平臺優勢，降低智能汽車研發復雜度，提升整車開發效率，加速下一代出行技術的落地。

賽恩領動全新一代衛星架構4D成像雷達正式發布

10月30日，賽恩領動正式向外界發布全新一代基于衛星架構的4D成像雷達5R系統。該衛星雷達系統去掉了原分散于各個雷達的處理器，將雷達的數據統一集中到智駕域控制器中處理，實現性能提升100%的同時降低30%的成本。這套衛星雷達系統已獲得車企定點，將于明年正式量產。此外，賽恩領動在廈門的智能制造生產基地已正式投產，基地最大設計產能為年產1000萬顆4D雷達。

一財點評：從分布式走向集中式，是汽車技術的發展趨勢。這一技術路線不僅解決了靜態障礙物檢測等傳統痛點，其“首發即量產”的模式更標志著中國企業在智能駕駛核心傳感器領域已具備從技術定義到規模化交付的全鏈路能力。賽恩領動聯合創始人兼CEO李旭陽博士表示：“衛星結構性升級讓雷達看得更快、更準、更遠。AI的深度融入讓感知系統不再局限于‘檢測目標’，而是真正開始‘理解場景’。”

蔚來交付第10000輛全新 ES8

10月31日，蔚來在上海南翔交付中心完成了第10000輛全新 ES8 新車交付。蔚來方面表示，11月，全新 ES8交付將進一步加速，產能較10月預計將有70%的提升。12月，公司將力爭進一步提升產能，在15,000輛的基礎上爭取更多的交付。

一財點評：在全新ES8的強力助推下，蔚來正朝著其至關重要的四季度盈利目標發起總攻。汽車行業的競爭從來不是短跑，而是長跑。距離2025年底只有兩個月的時間，蔚來能否憑借全新ES8的熱銷勢頭，在四季度打一場漂亮的翻身仗，整個行業都在拭目以待。

奇瑞大六座SUV風云T11上市

10月30日，風云T11全球上市。作為風云品牌煥新后的首款旗艦SUV，風云T11定位“智享大六座旗艦SUV”，圍繞“超安全、大空間、更豪華、好智慧”四大核心價值推出4款版型，超級增換購限時搶鮮價為17.99萬~23.99萬元，并有7大限時購車權益和7重服務權益。奇瑞方面數據顯示，風云T11上市24小時，大定鎖單38169臺。

一財點評：奇瑞認為，風云T11的正式上市，是風云品牌向上的重要里程碑，更將重塑20萬級大六座SUV市場格局。這背后，是奇瑞試圖將新勢力倡導的“科技平權”理念，用傳統大廠最擅長的“成本控制”手段來實現。這套打法不僅針對新勢力，也對合資品牌形成了壓力。

深藍L06開啟預售

10月30日，深藍汽車旗下全新車型深藍L06正式開啟預售，預售價13.99萬元起。深藍L06定位“公路磁懸浮，智駕新黑馬”，并稱采用了與300萬級法拉利同款的磁流變懸架。新車首發搭載深藍智能駕駛輔助系統DEEPAL AD Max，采用與特斯拉同類的一段式端到端智能輔助算法，并全系標配寧德時代磷酸鐵鋰電芯與金鐘罩電池。

一財點評：通過技術整合與規模化預定，深藍L06試圖證明，高端配置的成本并非固有高昂，完全可以下放至主流市場。這旨在用“一步到位”的配置，建立新的品價比標桿，挑戰同級競爭對手的價值體系。隨著時間走到了年末，市場競爭越發激烈，深藍要完成年初定下的目標，每一款車的銷量和打法都顯得非常關鍵。

凱迪拉克新CT6上市

近日，凱迪拉克發布了百萬級磁浮底盤——第四代MRC主動電磁懸掛。同時，搭載該底盤的全尺寸旗艦轎車凱迪拉克新CT6也同步上市。三款車型的建議零售價為36.99萬元~42.99萬元，全款一口價后28.99萬~32.99萬元，相當于官降7萬元，此外還有“5000元定金抵15000元購車款”的限時優惠。

一財點評：當下的豪華車市場競爭非常激烈，折扣力度也都很大。乘聯分會數據顯示，豪華車今年9月促銷力度達到27.7%的高位，超過了合資品牌和自主品牌。凱迪拉克新CT6此次定價也較為激進，瞄準了德系三強（寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L）所在的中大型豪華轎車市場。長期來看，豪華車也應警惕“以價換量”策略對品牌溢價所帶來的稀釋作用。

煥新極氪7X上市

近日，極氪旗下煥新極氪7X正式上市，定位家庭豪華SUV，新車共推三款配置版型，置換權益后限時售價分別為21.98萬元~25.98萬元。新車全系搭載900V高壓平臺，支持5.5C或6C超快充技術；在智駕方面，新車全系搭載激光雷達以及吉利千里浩瀚輔助駕駛系統H7。

一財點評：20萬~30萬級純電SUV市場的競爭尤為激烈，這個細分賽道里有特斯拉Model Y、小米YU7這兩大熱門車型。為了贏得市場，此次煥新極氪7X將很多更高端車型的配置下放，比如激光雷達和700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片。而對于極氪而言，極氪7X是主力車型，必須穩住市場份額。極氪7X自上市以來，一年時間全球交付量已突破10萬輛；今年9月，極氪7X國內銷量達5524輛，占極氪品牌總銷量的35.23%。

吉利銀河星耀6上市

近日，吉利銀河星耀6全球上市。新車共推出7個版型，續航里程提供60km、125km兩種選擇，饋電油耗為2.8L/100km，CLTC綜合續航達1700公里，上市限時指導價為6.88萬元~9.98萬元。

一財點評：當前新能源A級家轎市場的競爭已進入白熱化階段，這個市場已經形成了“一超多強”的格局，比亞迪憑借龐大的車型矩陣和深厚的技術積累占據領先地位，而吉利、長安等傳統巨頭也在快速跟進。星耀6的到來，正是吉利銀河加碼新能源A級家轎這一核心市場的關鍵舉措。不過，值得注意的是，根據最新政策，2026年起插電式混合動力乘用車（含增程式）需滿足純電續航不低于100公里方可享受國家購置稅減免政策。吉利銀河星耀6的60km續航版本、比亞迪秦PLUS DM-i的55公里版本等，明年均無法享受相關補貼政策。

傳祺向往M8綜合補貼起售價24.99萬元

近日，傳祺向往M8車系全新系列向往M8宗師正式上市，官方指導價26.99萬元起，綜合補貼后，起售價24.99萬元起。至此，廣汽傳祺向往M8系列產品矩陣已初步形成，系列產品覆蓋25萬元至41萬元價格區間。

一財點評：MPV市場中，傳祺M8系列產品一直位居月銷前10名。今年3月，傳祺推出向往品牌后，M8系列作為MPV的代表車型也推出了系列車型。此次推出的向往M8宗師亮點之一是輔助駕駛。據悉，新車搭載Momenta輔助駕駛，配置英偉達Orin-X芯片和1個可變焦126線激光雷達、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，組成360度無死角的感知系統，進一步提升輔助駕駛能力。

騰勢N8L正式上市

日前，定位“大六座安全豪華SUV”騰勢N8L正式上市，共推出2款車型，官方指導價為29.98萬元~32.98萬元。輔助駕駛方面，騰勢N8L標配比亞迪天神之眼 B - 輔助駕駛激光版(DiPilot 300)，采用一段式端到端大模型，配備下車泊入、易三方泊車等泊車輔助功能，為智能泊車場景下的安全和責任全面兜底。后續騰勢N8L還將OTA升級“智慧尋車”“車位到車位”功能。

一財點評：騰勢N8L和騰勢N9均是騰勢大六座豪華SUV，但雙方定位不同。數據顯示，2025年1～6月主流品牌六座SUV銷量達36.8萬輛，同比增長2.2%。但在大型SUV銷量排行榜中，排名前10的車型每月都在不斷替換，新上市的騰勢N8L銷量表現如何仍有待觀望。

東風奕派兩款新車齊上市

近日，東風奕派2026款納米01、2026款eπ008五座版雙車上市。其中，2026款納米01推出8款車型，限時售價5.88萬元~8.88萬元；2026款eπ008五座版提供增程、純電兩種動力，超闊版、超尊版兩種配置，共4款車型，限時售價15.99萬元~17.16萬元。

一財點評：今年8月，東風奕派重新整合，下設風神、奕派兩個品牌，推動東風汽車集團自主乘用車業務轉型。今年以來，東風奕派年內累計銷量已突破15萬輛。目前，汽車市場主流價格區間仍在10萬元～15萬元，而東風奕派此次推出的兩款新車型均接近主流市場價格區間，將助力奕派沖擊全年銷量目標。