當(dāng)物流高峰來(lái)臨，一個(gè)可快速部署的“移動(dòng)分揀中心”如何突破傳統(tǒng)場(chǎng)地限制，在4小時(shí)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)？無(wú)人化技術(shù)又如何打通從分揀到配送的全流程？在日前舉行的首屆沿滬寧創(chuàng)新成果展示交易會(huì)上，中郵科技股份有限公司給出了答案。

作為中國(guó)郵政集團(tuán)控股的科創(chuàng)板上市企業(yè)，中郵科技始終以“引領(lǐng)物流科技，讓傳遞更簡(jiǎn)單”為使命，長(zhǎng)期深耕智能物流系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造與集成。公司品牌宣傳部負(fù)責(zé)人袁晶晶介紹：“我們作為普陀區(qū)在智能制造與科創(chuàng)領(lǐng)域的重要代表，企業(yè)已構(gòu)建起以智能分揀、智能傳輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)為核心的全鏈路產(chǎn)品體系。”

本次交易會(huì)上，企業(yè)緊扣行業(yè)對(duì)“智能、高效”的核心需求，帶來(lái)了兩項(xiàng)創(chuàng)新解決方案。

“我們重點(diǎn)展示了應(yīng)對(duì)物流高峰的‘移動(dòng)分揀平臺(tái)’。”袁晶晶表示，這一創(chuàng)新產(chǎn)品直擊行業(yè)痛點(diǎn)，“傳統(tǒng)分揀中心難以應(yīng)對(duì)臨時(shí)性的暴增需求，而我們的平臺(tái)就像一個(gè)‘移動(dòng)的分揀中心’，能快速部署到任何地方，4小時(shí)就能投產(chǎn)，專(zhuān)門(mén)解決旺季產(chǎn)能不足的難題。”

該平臺(tái)創(chuàng)新性地將高速分揀線與運(yùn)輸車(chē)廂結(jié)合，最大亮點(diǎn)在于突破了傳統(tǒng)分揀中心固定場(chǎng)地的限制。通過(guò)自主創(chuàng)新的自動(dòng)液壓控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了箱體無(wú)需叉車(chē)或吊機(jī)即可快速裝卸，能隨車(chē)靈活運(yùn)輸至全國(guó)任何需要的地方。在分揀效率方面，中件分揀能力超過(guò)5000件/小時(shí)，小件超過(guò)6000件/小時(shí)，為電商大促、節(jié)假日等帶來(lái)的臨時(shí)性、爆發(fā)性分揀需求提供了高效的解決方案。

“同時(shí)展示的‘無(wú)人化技術(shù)矩陣’體現(xiàn)了我們?cè)谥悄芑I(lǐng)域的深度布局?！痹Ьаa(bǔ)充道。通過(guò)機(jī)械臂自動(dòng)供件、全自動(dòng)小件供件系統(tǒng)、無(wú)人物流車(chē)等核心技術(shù)，系統(tǒng)化呈現(xiàn)了從供件、分揀到末端配送的關(guān)鍵環(huán)節(jié)無(wú)人化作業(yè)場(chǎng)景。這些設(shè)備共同構(gòu)成了物流環(huán)節(jié)中關(guān)鍵的“無(wú)人化”節(jié)點(diǎn)，體現(xiàn)了企業(yè)在推動(dòng)行業(yè)降本增效、邁向智能化升級(jí)方面的技術(shù)實(shí)力。

未來(lái)，中郵科技股份有限公司期待聯(lián)合區(qū)內(nèi)的產(chǎn)學(xué)研力量，聚焦技術(shù)攻關(guān)、場(chǎng)景驗(yàn)證與標(biāo)準(zhǔn)共建，打造從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條合作模式，共同塑造智能物流的新質(zhì)生產(chǎn)力，為沿滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。