訊 據路透社和彭博社報道，通用汽車軟件和服務部門將在全球范圍內解雇1,000多名受薪員工。

8月19日，通用汽車在一份聲明中證實了裁員消息，但沒有具體說明有多少人會受到影響。通用汽車表示：“在構建通用汽車的未來時，我們必須簡化流程以追求速度和卓越，做出大膽的選擇，并優先投資那些能產生最大影響的領域。”通用汽車拒絕透露此次裁員將使其整體軟件工程師隊伍減少多少人。

據悉，此次裁員包括美國底特律附近通用汽車技術中心的大約600個工作崗位。通用汽車表示，裁員中約有一半將發生在美國。同時，該公司表示，裁員并非出于削減成本的考慮，而是在對軟件和服務部門的運營進行審查后的結果。

紐約時間8月19日上午9點33分，通用汽車的股價幾乎沒有變化。

通用汽車一直在開發車載軟件。從電池管理和駕駛特性到車內內容顯示等車輛基礎系統，尤其是該公司最新的電動車型，正受到車載軟件越來越多的控制。

多年來，作為進軍電動汽車、自動駕駛汽車和軟件相關服務的一部分，通用汽車一直在迅速招聘軟件開發人員。通用汽車希望，將客戶與充電站、數字內容和其他非汽車業務連接起來的新服務未來每年能為該公司帶來數十億美元的營收。

然而，進軍新軟件領域也給通用汽車帶來了問題。該公司暫停了雪佛蘭Blazer電動SUV的銷售，且凱迪拉克Lyriq電動汽車也出現了問題，其中一些問題與軟件故障有關。

在雪佛蘭Blazer電動SUV上，通用汽車使用了自主開發的車載信息娛樂系統來取代蘋果的CarPlay，但此舉引發了消費者的強烈反對。除其他技術故障外，通用汽車在內置顯示屏方面也存在問題。

雪佛蘭Blazer電動SUV；圖片雪佛蘭

去年4月，通用汽車表示，為了實現20億美元的成本削減目標，大約5,000名員工已接受買斷工齡協議離開公司。而在此兩個月前，該公司已經裁減了數百名高管和領薪員工。