快科技10月21日消息，昨日，全球首艘醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船首航儀式在上海港羅東集裝箱碼頭成功舉辦，“遠(yuǎn)醇001”號(hào)正式首航開啟商業(yè)運(yùn)營。

該船搭載了遠(yuǎn)程自主研發(fā)的醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)，與柴油船舶相比，能源成本降低42%，排放下降98%。

與純電船舶相比，“遠(yuǎn)醇001”享受相同的國家政策補(bǔ)貼，購置成本下降24%，能源成本下降11.5%，續(xù)航里程提升至1500km。

甲醇既是煤基清潔燃料，又可以由風(fēng)光電制氫耦合煤化工過程中排放的二氧化碳實(shí)現(xiàn)大規(guī)模制備，實(shí)現(xiàn)煤的零碳高效利用，已被Longspur Research評(píng)為“船用綠色燃料最佳選擇之一”。

隨著近年來眾多行業(yè)巨頭重點(diǎn)布局甲醇能源應(yīng)用、擴(kuò)大甲醇船隊(duì)規(guī)模，甲醇已被廣泛看作零碳航運(yùn)的新風(fēng)向，是行業(yè)全面綠色轉(zhuǎn)型的破局之點(diǎn)。

在道路運(yùn)輸中，醇?xì)潆妱?dòng)車輛已投放運(yùn)營超5萬臺(tái)，累計(jì)行駛里程超230億公里，產(chǎn)品技術(shù)的經(jīng)濟(jì)型、安全性、可靠性與可持續(xù)性得到充分驗(yàn)證。

作為液態(tài)新能源，醇?xì)潆妱?dòng)具有比純電動(dòng)、氫燃料等傳統(tǒng)新能源技術(shù)更加突出顯著的優(yōu)勢，是最適合中國國情、最有利于國家能源自主的能源形式。

目前，國家部委與各省市已出臺(tái)60多個(gè)支持醇?xì)淦囃茝V應(yīng)用的政策文件，遠(yuǎn)程旗下醇?xì)潆妱?dòng)重卡、輕卡、客車已入選多批免購置稅目錄。

同時(shí)，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)也拓展應(yīng)用到汽車以外的更多場景，如在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。