在美國新一輪太空競(jìng)賽的焦慮情緒中，美國國家航空航天局（NASA）的登月計(jì)劃或?qū)⑸涎荨芭R陣換將”的戲碼。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日，NASA代理局長、交通部長達(dá)菲（Sean Duffy）在兩檔節(jié)目中公開指責(zé)SpaceX公司進(jìn)度滯后，直言將開放登月合同競(jìng)爭，以趕在中國之前實(shí)現(xiàn)載人重返月球。對(duì)此，SpaceX創(chuàng)始人馬斯克隨即反擊稱，“與其他公司相比，SpaceX的進(jìn)展速度就像閃電。‘星艦’最終將完成整個(gè)月球任務(wù)”。

SpaceX是參與NASA“阿爾忒彌斯計(jì)劃”（Artemis mission）的多家承包商之一，該計(jì)劃旨在實(shí)現(xiàn)“人類在月球的首次長期駐留”，并為火星探測(cè)任務(wù)做準(zhǔn)備。2021年，SpaceX曾贏得一份價(jià)值29億美元的合同，為“阿爾忒彌斯三號(hào)”任務(wù)提供航天員登月著陸系統(tǒng)。

按照官方時(shí)間表，該登月任務(wù)計(jì)劃在2027年將宇航員送上月球。然而，SpaceX研發(fā)的巨型登月火箭“星艦”還處于起步階段，2025年以來已發(fā)生三次飛行故障，僅完成數(shù)次成功的亞軌道試飛。

達(dá)菲周一早上在接受美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）采訪強(qiáng)調(diào)，SpaceX的進(jìn)度落后于計(jì)劃，這可能會(huì)阻礙NASA在新一輪太空競(jìng)賽中搶在中國之前實(shí)現(xiàn)人類重返月球的目標(biāo)。

“他們不斷推遲時(shí)間表，而我們正與中國展開競(jìng)爭。總統(tǒng)和我都希望在本屆總統(tǒng)任期內(nèi)實(shí)現(xiàn)登月，因此，我將開放這份合同，讓其他太空公司與SpaceX競(jìng)爭。”達(dá)菲暗示，藍(lán)色起源（Blue Origin）可能會(huì)取代SpaceX在“阿爾忒彌斯三號(hào)”任務(wù)中的位置。

他毫不掩飾對(duì)藍(lán)色起源的期待，稱“如果SpaceX進(jìn)度落后，但藍(lán)色起源能比他們先完成，那藍(lán)色起源做得很好。但我們不會(huì)只等一家公司。我們將推進(jìn)這項(xiàng)工作，贏得與中國的第二輪太空競(jìng)賽。重返月球，建立營地，搭建基地。”

達(dá)菲 視頻截圖

當(dāng)天，達(dá)菲在“福克斯與朋友們”（Fox & Friends）節(jié)目中再次重申，他“正在推進(jìn)開放登月計(jì)劃合同的進(jìn)程”。

目前，貝佐斯旗下的藍(lán)色起源（Blue Origin）、波音公司（Boeing）、洛克希德?馬丁公司（Lockheed Martin）以及諾斯羅普?格魯曼公司（Northrop Grumman）均在為NASA“阿爾忒彌斯計(jì)劃”提供支持。但達(dá)菲警告稱，NASA 可能會(huì)向更多未獲合同的供應(yīng)商開放競(jìng)爭。

值得一提的是，達(dá)菲還在社交平臺(tái)“X”上發(fā)帖稱，“SpaceX已經(jīng)簽訂了建造HLS（載人著陸系統(tǒng)）的合同，在‘阿爾忒彌斯三號(hào)’任務(wù)中將美國宇航員送上月球。但是，競(jìng)爭和創(chuàng)新是我們?cè)谔罩姓紦?jù)主導(dǎo)地位的關(guān)鍵，NASA正在向藍(lán)色起源和其他美國公司開放HLS生產(chǎn)。”

馬斯克評(píng)論道：“藍(lán)色起源從未將有效載荷送入軌道，更不用說月球了。”他隨后補(bǔ)充說，“是有用的有效載荷。”他稱，與其他公司相比，SpaceX的進(jìn)展速度就像閃電。“此外，‘星艦’最終將完成整個(gè)月球任務(wù)。記住我的話。”

而藍(lán)色起源在回應(yīng)CNN的置評(píng)請(qǐng)求時(shí)僅表示“隨時(shí)準(zhǔn)備提供支持”，并未透露具體進(jìn)度。

據(jù)報(bào)道，為挽救登月計(jì)劃，NASA已要求SpaceX 和藍(lán)色起源在10月29日之前提交登月艙研發(fā)的“加速方案”。

NASA發(fā)言人史蒂文斯（Bethany Stevens）在一份聲明中還寫道，“特朗普總統(tǒng)和達(dá)菲局長的目標(biāo)是搶在中國前重返月球。這就是他們?yōu)楹我柚绹招袠I(yè)的力量，尋求更多登月方案的原因”。

自1972年阿波羅17號(hào)任務(wù)以來，美國宇航員再未登上過月球表面。2017年，美國提出了重返月球的“阿耳忒彌斯”計(jì)劃，并在2022年完成了首次無人繞月飛行測(cè)試。按照NASA的最初計(jì)劃，“阿爾忒彌斯三號(hào)”任務(wù)應(yīng)該在2024年進(jìn)行。然而，NASA去年宣布，“阿爾忒彌斯二號(hào)”任務(wù)推遲至2026年4月，“阿爾忒彌斯三號(hào)”任務(wù)則推遲至2027年。

CNN此前報(bào)道稱，“阿爾忒彌斯三號(hào)”任務(wù)極為復(fù)雜。根據(jù)當(dāng)前的路線圖，“阿爾忒彌斯三號(hào)”任務(wù)將首先發(fā)射一艘僅配備基本系統(tǒng)的“星艦”飛船，用作“加油站”。該飛船將停留在軌道上，與后續(xù)發(fā)射的只裝載推進(jìn)劑的“星艦”對(duì)接，并接收推進(jìn)劑。

在“加油站”裝滿后，SpaceX將發(fā)射一艘可以載人的“星艦”飛船，它被稱為“星艦HLS”，配備支持生命所需的所有系統(tǒng)。“星艦HLS”將與“加油站”對(duì)接，加滿推進(jìn)劑，然后前往月球。

與此同時(shí)，NASA將發(fā)射“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）火箭，把NASA宇航員乘坐的“獵戶座”飛船送入太空。“獵戶座”飛船與火箭分離后，將單獨(dú)前往月球，然后在繞月軌道上與“星艦”著陸器對(duì)接。接著，兩名宇航員將轉(zhuǎn)移到“星艦HLS”，乘坐該飛船在月球南極著陸。

大約一周后，登陸月球的NASA宇航員將乘坐“星艦HLS”回到月球軌道，再次與“獵戶座”飛船對(duì)接。“獵戶座”將把宇航員送回地球，最終在太平洋上濺落。

NASA航空航天安全顧問小組近日表示，“星艦”未來半年的表現(xiàn)將直接影響載人登月艙的進(jìn)度，如果試飛不樂觀，那么基于“星艦”第二級(jí)研制的載人登月艙可能無法按計(jì)劃于2027年投入使用，交付或?qū)⑼七t數(shù)年。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年10月13日，美國得克薩斯州，美國太空探索技術(shù)公司新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”發(fā)射升空，實(shí)施第11次試飛。 IC photo

相較于美國太空計(jì)劃的喧囂與混亂，中國的月球探索計(jì)劃進(jìn)展踏實(shí)而順利，載人登月發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，已經(jīng)進(jìn)行了多次繞月探測(cè)和取樣任務(wù)，為在2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球奠定基礎(chǔ)。

今年4月23日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)表示，我國載人登月任務(wù)各項(xiàng)研制工作進(jìn)展順利，長征十號(hào)運(yùn)載火箭、夢(mèng)舟載人飛船、攬?jiān)略旅嬷懫鳌⑼畹窃路⑻剿鬏d人月球車等正在按計(jì)劃開展初樣研制試驗(yàn)工作，月球遙感衛(wèi)星已完成立項(xiàng)和競(jìng)爭擇優(yōu)，發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控通信、著陸場(chǎng)等地面系統(tǒng)研制建設(shè)工作正按計(jì)劃有序推進(jìn)。

8月和9月，長征十號(hào)系列運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)先后完成兩次系留點(diǎn)火試驗(yàn)，取得重要階段性突破。

中國國家航天局局長單忠德此前表示，中國探月工程始終秉持平等互利、和平利用、合作共贏的原則，與國際社會(huì)共享發(fā)展成果。中國將持續(xù)開放月球科研樣品國際申請(qǐng)，我們期待全球科學(xué)家獲得更多科學(xué)發(fā)現(xiàn)，共同拓展人類認(rèn)知、造福全人類。

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