IT之家 10 月 21 日消息，半個(gè)多世紀(jì)以來的首次載人登月任務(wù)，或許終究不會(huì)由太空探索技術(shù)公司（SpaceX）單獨(dú)完成。

2021 年 4 月，美國國家航空航天局（NASA）與埃隆?馬斯克旗下的 SpaceX 簽訂了一份價(jià)值 29 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 205.82 億元人民幣）的合同，委托該公司為其阿爾忒彌斯計(jì)劃研發(fā)首個(gè)載人月球著陸器。這款著陸器基于 SpaceX 星艦超重型火箭的經(jīng)改裝上面級打造，原本計(jì)劃在即將開展的阿爾忒彌斯 3 號任務(wù)中，首次將宇航員送至月球表面。

但 NASA 代理局長肖恩?達(dá)菲于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 10 月 20 日宣布，由于對星艦的研發(fā)進(jìn)度不滿，NASA 正調(diào)整計(jì)劃。

“我很欣賞 SpaceX，這是一家了不起的企業(yè)。但問題在于，他們進(jìn)度滯后了，他們推遲了時(shí)間表，而我們正與中國展開競爭。”達(dá)菲周一上午在接受美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）《財(cái)經(jīng)論談》節(jié)目采訪時(shí)表示。

“總統(tǒng)和我都希望在本屆政府任期內(nèi)實(shí)現(xiàn)登月，因此我將開放這份合同，”他補(bǔ)充道，“我會(huì)讓藍(lán)色起源等其他航天公司與 SpaceX 展開競爭。”

由亞馬遜創(chuàng)始人杰夫?貝索斯創(chuàng)立的藍(lán)色起源公司，已于 2023 年獲得了一份屬于自己的阿爾忒彌斯載人著陸系統(tǒng)合同，合同價(jià)值 34 億美元（現(xiàn)匯率約合 241.31 億元人民幣）。該公司計(jì)劃通過其“藍(lán)月”著陸器履行這一合約，這款著陸器原本預(yù)計(jì)在阿爾忒彌斯 5 號任務(wù)中完成載人登月首秀。

馬斯克則對藍(lán)色起源能否大幅提速、先于 SpaceX 做好載人登月準(zhǔn)備表示懷疑。馬斯克稱，其他公司不會(huì)比 SpaceX 更快實(shí)現(xiàn)任務(wù)，與航天工業(yè)的其他競爭者相比，SpaceX 的行動(dòng)如閃電般迅速，星艦最終將完成整個(gè)月球任務(wù)。

“藍(lán)色起源從未向軌道運(yùn)送過載荷，更不用說月球了，”這位全球首富周一通過 X 平臺（原推特）表示，并在后續(xù)帖子中補(bǔ)充說明是“有效載荷”。（今年 1 月，藍(lán)色起源的“新格倫”大型火箭在其首次 —— 也是迄今為止唯一一次 —— 發(fā)射任務(wù)中，將該公司的“藍(lán)環(huán)”飛船原型送入了地球軌道。）

過去幾年間，阿爾忒彌斯 3 號的時(shí)間表已多次推遲，這不僅是因?yàn)樾桥炄蕴幱跍y試階段，航天服、NASA 獵戶座飛船及其他技術(shù)問題也造成了影響。（獵戶座飛船將搭載阿爾忒彌斯計(jì)劃的宇航員前往月球軌道，隨后宇航員將與著陸器對接，由著陸器將其送至月球表面。）

該任務(wù)的發(fā)射日期最初定在 2024 年底，之后先后推遲至 2025 年、2026 年 9 月，再到 2027 年年中。

而 NASA 現(xiàn)在顯然在考慮更晚的時(shí)間節(jié)點(diǎn)：達(dá)菲在周一的采訪中透露，阿爾忒彌斯 3 號的目標(biāo)發(fā)射時(shí)間已調(diào)整為 2028 年。

阿爾忒彌斯計(jì)劃目前已完成一次發(fā)射任務(wù) ——2022 年底，阿爾忒彌斯 1 號成功將無人獵戶座飛船送入月球軌道并安全返回。

達(dá)菲表示，NASA 目前正在為阿爾忒彌斯 2 號做準(zhǔn)備，該任務(wù)將于明年搭載 4 名宇航員執(zhí)行為期 10 天的環(huán)月飛行，計(jì)劃最早于 2 月發(fā)射，目前仍按計(jì)劃推進(jìn)。

與此同時(shí)，SpaceX 的星艦迄今為止已進(jìn)行了 11 次亞軌道試飛。最近兩次發(fā)射分別于 8 月 26 日和 10 月 13 日進(jìn)行，均取得了完全成功。

自 1972 年 12 月 NASA“阿波羅 17 號”任務(wù)結(jié)束以來，尚無人類再次踏上月球表面。