享界S9，正快速成為商界大佬、娛樂圈頂流的出行標配。

在8月19日舉行的享界S9上海首批用戶交付儀式上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東親臨現場，為上海車主交車。其中，知名演員楊冪作為此次交付的001號車主，也來到了現場。她也成為了繼“教主”黃曉明、“大嫂”高葉之后，又一位鴻蒙智行享界S9品牌摯友。享界S9正妥妥成為娛樂圈的“頂流”，也快速成為高端精英人群的購車目標之一！

享界S9的破局之道，“智”字當頭

一款立足于高端旗艦市場的車型，勢必要有自身的價值護城河?；顒蝇F場，余承東表示:享界S9 是鴻蒙智行的豪華旗艦轎車，在舒適、豪華體驗上遠超傳統百萬豪車！在享界S9身上，我們再度看到了華為的智能再進化。新車首發了華為ADS 3.0高階智能駕駛系統，首商用端到端網絡架構。這也就意味著，其從“全國都能開”的智駕能力，進化到了“車位到車位”的智駕體驗。從公開道路到園區道路，從園區地面到地下車位，遇到閘機欄桿時，車輛也會自動啟停，徹底打通停車場和公開道路的智駕閉環，非常智能方便。

并且，華為ADS 3.0還一并攻克了智駕如何更像“真人”駕駛的難題。以享界S9來看，基于GOD大網深度“理解駕駛場景”能力加持，其能夠在城區通行中，自動辨識路邊顛簸情況，對于連續顛簸路段進行實時智能識別并降速通行。而在擁堵場景能智能識別路況和周圍車流，采用老司機的類人化駕控，實現更加平滑的加減速和換道體驗，降低急加減速的比例。要體驗業內最領先的智駕科技，享界S9幾乎可以說是“必入款”。

眾所周知，用戶選擇一款豪華旗艦轎車，對于駕乘品質感的要求相當嚴苛，甚至于說選擇寶馬或奔馳，一部分原因來自更喜歡其中一個品牌的底盤調校，以及所帶來的駕乘風格。對于在BBA面前尚屬年輕的中國品牌來說，短時間“直道超車”顯然不現實，而華為則給出了智能巧解。

享界S9就搭載了最新華為途靈平臺，基于HUAWEI IDVP智能汽車數字平臺，通過多模態融合感知系統、HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統和HUAWEI XMOTION智能車身協同控制系統，用AI與軟件能力將機械素質發揮到極致。直觀來看，其在標配五檔高度可調空氣彈簧、CDC連續阻尼控制系統、首搭前后彈減一體設計的強有力硬件基礎上，打造出了目前業內最領先的智能車身控制，更好開、安全、舒適，尤其像防暈車模式，非常受大佬青睞。

智能之外，享界S9打磨扎實基本盤

“守正”同樣是享界S9產品價值的重要體現，以豪華旗艦轎車的標準來考量，享界S9幾乎可以說面面俱到。首先是設計，其采用了源自寰宇的設計靈感，搭配全新星河大燈、21英寸豪華星輝鍛銑輪轂，豪華感拉滿。此外，享界S9還通過全車超35處細節優化，達到0.193Cd全球量產豪華轎車極低風阻。

雖然說外觀見仁見智，但對于享界S9而言，有一句總結或是相當貼切的，“其天生長著符合國人對豪華旗艦轎車審美的造型”，并且這一套設計，已經在問界M9上驗證了其成功性。

來到座艙，享界S9把寰宇設計語言帶到了座艙內，中正大氣的結構設計，并首發星河畫卷、標配Nappa真皮、首發舒云座椅、甄選天然實木等高端配置，無處不豪華。其最巧妙的地方在于，通過遵循華為“極致、簡約、純凈”的設計原則，讓內飾不存在過度設計的問題，一切高端配置也都恰到好處，相當難能可貴。

至于后排，享界S9也沒有讓人失望，楊冪就特別點贊了轎車后排首發的零重力座椅體驗，非常舒適。此外，享界S9還首發后排專屬秘書屏、首發轎車車規級投影巨幕、搭載全新華為悅彰音響卓越系列、HarmonyOS 、小藝智慧助手等全棧華為黑科技，既智能，又奢適。換言之，躺在享界S9后排的零重力座椅上，整體的舒適度、氛圍感、智能化程度都是要超過“78S”的，甚至余承東所言的，舒適享受超越邁巴赫，也并非夸大其詞。

隨著享界S9的問世并快速開啟交付，意味著華為鴻蒙智行“雙9旗艦”開始在高端市場大放異彩。在產品自身的高價值之外，華為的渠道體系能力也不容忽視。根據最新官方消息，鴻蒙智行在全國180+城市設置230+用戶中心，具備海量交付、服務能力，為客戶提供一站式服務，7*24小時全國范圍的道路救援服務。并且，鴻蒙智行充電服務已在340+城市布局，覆蓋了90萬+充電槍。這些華為軟實力，無疑也為享界S9的購買價值再添一筆。