新京報貝殼財經訊（記者程子姣）10月15日，新京報貝殼財經記者檢索招聘平臺發現，京東發布的汽車崗位招聘信息多為各類采銷、營銷經理、門店招商、行業銷售、零售事業部算法等。10月14日，針對網絡盛傳的“京東造車”一事，接近人士稱，“京東造車”不準確，并不直接涉及制造環節。

據招聘平臺脈脈，京東汽車零售事業部算法崗年薪可達123萬元（35k-65k*19薪），汽車行業采銷負責人年薪超過110萬元（45k-70k*16薪）。從崗位要求來看，“營銷經理”對有汽車行業從業經歷的候選人優先錄取；“汽車行業采銷負責人”需要具備5～10年相關經驗，熟悉汽車零部件采購流程及供應鏈管理。

10月14日，在京東11.11驚喜開放日上，京東汽車宣布將聯合寧德時代和廣汽集團共同推出一款“國民好車”。京東相關發布人表示，上述車輛整合了京東在用戶洞察和買車、養車等方面資源，以及廣汽集團整車制造能力和寧德時代的電池技術及換電生態。

新京報貝殼財經記者從接近人士處獲悉，根據規劃，該車將于京東雙11期間正式發布，并在京東進行獨家銷售。10月15日，多家媒體曝光稱該車預估定價在10萬元-12萬元之間，對此，截至記者發稿時，京東方面暫無回應。

新京報貝殼財經記者多方了解到，上述新車在消費模式上，將不同于傳統“裸車”交付框架。該車將在標準版基礎上，結合京東汽車傳統養車業務，提供“車衣定制”“車品配裝”“養護加持”等C（消費者端）端服務消費內容。新車或采用“巧克力換電”模式，核心技術將基于廣汽集團的智能制造技術和全域安全技術，最終進行生產落地。

值得注意的是，京東此前已布局物流領域的無人車/無人機，并招聘自動駕駛相關人才。今年5月，京東注冊了“Joyrobotaxi”的商標，將“Joy”（京東品牌標識）與“Robotaxi”（自動駕駛出租車）結合，被普遍解讀為京東正式布局自動駕駛出租車賽道。今年7月，京東物流發布其自主研發的無人輕卡產品“京東物流VAN”。該產品載貨空間足有24立方米，在物流圈里號稱載貨量最大的無人輕卡，該輕卡先于上述“國民好車”，成為京東進軍造車領域的首款產品。

目前，京東在招聘平臺已發布了多個無人車/無人機相關的高薪崗位，涵蓋無人車運營、安全管理、算法等。其中無人車/無人機模式創新及推廣體系搭建崗年薪可達128萬元（40k-80k*16薪），無人車/無人機運營、安全管理方向、合規運營等多個崗位年薪最高可達96萬元（30k-60k*16薪）。

編輯 王進雨

校對 楊利