8月28日，第十一屆中國國際大數據產業博覽會期間，以“智在云端 馭見未來”為主題的智能汽車大會2025成功召開。大會匯聚中國頭部車企、頂尖算法專家及生態鏈決策者，共同探討智能汽車新商業、新技術與新生態。

會上，華為云圍繞智能駕駛領域集中發布重磅解決方案及成果：華為云重磅發布CloudVeo智能駕駛云服務；與此同時，華為云貴安汽車專區的正式上線，與華為云烏蘭察布汽車專區形成跨越南北的汽車雙專區，將為智能汽車產業提供全國覆蓋、穩定可靠、安全合規的基礎設施，推動產業的快速發展；此外，搭載華為云CloudMatrix 384超節點的長安天樞智駕也同步亮相。華為云攜手各界伙伴，以先進算力為智駕技術升級注入核心動力。

當前，中國汽車產業正經歷從電動化向智能化躍遷的關鍵階段。2025年上半年，新能源汽車市場滲透率攀升至44.3%，L2級及以上智能輔助駕駛裝車率達到67.8%，智能化成為產業核心驅動力。然而，面對L3級有條件自動駕駛的更高要求，行業仍面臨EB級數據處理、百Eflops算力缺口、百億公里仿真驗證等關鍵挑戰。

IDC數據顯示，華為云已連續三年位居中國汽車云市場份額第一。在數博會開幕式上，華為常務董事、華為云計算CEO張平安表示，中國最大的智能駕駛（輔助）企業引望已經跑在昇騰上。與此同時，基于CloudMatrix 384超節點的強大性能，華為云為眾多行業客戶提供極致性能的算力服務，形成一臺超級“AI服務器”，算力規模達到300 PFlops。

在持續深耕汽車云領域的同時，華為云扎根貴州，布局了全球最大的數據中心。華為公司副總裁、中國云業務部部長陳林在致辭中指出，華為云貴安數據中心致力于幫助貴州打造新的算力高地、數據高地、行業應用高地以及AI人才的培訓基地。目前，CloudMatrix 384超節點在貴州部署已超過40套，多數頭部車企已經在使用貴州的智算資源。華為云始終聚焦AI、扎根貴州、深耕汽車，堅持長期主義，做車企數智化轉型的“黑土地”，與行業伙伴及客戶共筑智駕新體驗，加速中國汽車產業智能躍遷。

華為公司副總裁、中國云業務部部長 陳林

用先進算力，為智能輔助駕駛提速

華為云CloudVeo智能駕駛云服務重磅發布

華為云中國區Marketing與解決方案銷售部部長劉飛指出，華為自 2009 年啟動車載模塊研發，2013 年布局車聯網實驗室，多年來持續深耕智能汽車領域并加大投入。截至目前，華為已穩居中國汽車云服務提供商首位：全國超 100 輛智駕車輛在華為云上飛馳，5000 萬輛智能網聯汽車由華為云提供服務。此外，華為云已推出系列解決方案，未來還將進一步構建 CloudMatrix384 等核心能力，助力企業打造智能的車。

他表示，未來的造車，車企拼的是硬功夫，誰能夠造出一輛更智能、更安全、更可靠的車，會成為消費者選擇的關鍵。

針對車企在數據儲備、訓練效率、驗證充分性上的需求，以及算力瓶頸、車機體驗升級等痛點，華為云提出：CloudMatrix384 超節點是最適配智駕模型訓練的算力平臺，AI-Native 智算存儲是智駕開發的加速器，“以云助車”方案為復雜的智能輔助駕駛場景提供澎湃動力。

華為云中國區Marketing與解決方案銷售部部長 劉飛

會上，華為云CloudVeo智能駕駛云服務正式發布，聚焦“更智能、更安全、更可靠”三大核心要素，為車企提供智能輔助駕駛時代的關鍵引擎。

強大的智駕能力，需要更高效的模型訓練。隨著大模型訓練和推理對算力需求的爆炸式增長，傳統計算架構已難以支撐AI技術的代際躍遷。針對，車端算力核心問題， CloudMatrix 384超節點為智駕模型訓練提供超強動力，是最適合智能駕駛模型，多個項目的實際測試結果顯示，在典型感知模型、E2E、VLA模型上，CloudMatrix 384超節點都能達到或者超過H1002.5～3倍。

同時，AI-Native智算存儲成為智駕開發的加速器。華為云在向量檢索返回條數、高性能緩存容量、高性能緩存帶寬三大方面進行了升級，實現訓練效率提升20%、數據挖掘效率提升10倍、存儲成本節省20%。

當前，華為云 “以云助車” 方案已落地泊車與低速巡航場景：一方面將難例泊車成功率提升 15%，另一方面借助云端大模型輔助優化端到端泊車效率，讓準備出行的用戶享受更輕松的駕駛過程。

打通南北資源樞紐，構建一體化智算網絡

華為云貴安汽車專區正式上線

大會現場，貴州省政府聯合華為云、長安科技、奇瑞汽車、四維圖新、廣汽集團、一汽豐田及車百會研究院，共同發布全國首個具備大規模超節點技術的汽車專區 —— 華為云貴安汽車專區。此前，華為云已建成業內首個 “三地可用區（3AZ）”烏蘭察布專區，此次貴安專區上線標志著其第二大汽車專區落地；后續蕪湖汽車專區上線后，華為云即將完成業內首個三專區上線。

華為云貴安汽車專區發布儀式

華為云貴安汽車專區是專為汽車行業打造的云基礎設施，依托分布式接入架構與全國高可用布局，實現低時延就近接入，保障用戶在自駕游等跨區域出行場景中，都能享受到一致的智能輔助駕駛體驗。同時，多專區多活架構讓系統可靠性大幅提升，實行車云時延降低60%，可用性達99.9999%，讓智能輔助駕駛體驗更流暢、更可靠。

貴安汽車專區的上線標志著華為云建成首個南北雙專區，形成全國一體化智算網絡。未來，三大專區協同聯動，將為智能輔助駕駛技術研發提供安全合規、低時延、高可用的基礎設施保障，支持分布式全國就近接入，顯著提升用戶體驗。

車百會研究院副理事長、車百智庫研究院院長師建華表示，隨著汽車與AI技術深度融合，汽車行業對AI算力需求顯著提升。輔助駕駛技術快速迭代，推動了對靈活可調配的集中式云端算力的指數級需求增長，該領域已成為全國云端算力市場中僅次于大模型的重要增長點。車企AI化轉型不斷深入，正驅動算力加速上云，逐步構建起企業在AI時代的核心資產。

車百會研究院副理事長、車百智庫研究院院長師建華

產業同頻共振，車企技術共享

華為云攜手各界共筑智駕出行新生態

值此汽車產業升級窗口期，生態的百花齊放成為技術落地的催化劑。目前，華為云與多家車企達成深度合作，共同推動智能輔助駕駛技術的創新發展。

會上，長安科技人工智能基礎與應用副總經理梁鋒華、華為云EI服務產品部部長尤鵬聯合發布重磅成果 —— 搭載華為云 CloudMatrix 384 超節點的長安天樞智駕。至此，至此，長安成為央企首個應用該超節點、以國產算力開展智駕研發的車企。

華為云CloudMatrix 384超節點的長安天樞智駕發布儀式

據梁鋒華介紹，數智新發展引領汽車產業邁入新時代，新技術群持續引領形成正向循環，AI技術給汽車應用帶來新機會，華為云與長安汽車展開深度合作，基于華為云CloudMatrix 384超節點及華為云高帶寬、大容量的存儲集群，成功實現了長安汽車自動駕駛模型的高效訓練。雙方已進行了VLA、端到端等多種自動駕駛模型的適配。

長安科技人工智能基礎與應用副總經理 梁鋒華

廣汽集團產品本部本部長張雄、廣汽埃安UT產品總經理涂序聰、華為云中國區Marketing與解決方案銷售部部長 劉飛、華為云廣東業務部副部長程宏業進行“星云空間-廣汽X華為云”CloudDevice云車機聯合技術發布，助力廣汽實現座艙算力上云。

星云空間-廣汽x華為云 云車機發布儀式現場

張雄介紹， CloudDevice云車機技術讓廣汽實現汽車座艙屏幕體驗升級，實現算力存力上云，解決車機卡頓問題，核心芯片成本降低20%，應用集成周期下降50%，為硬件規格限制車型注入新能量。通過構建車云協同生態，應用生態數量得到百倍增長，支持未來更多AI智能場景及超高算力功能。車云一體正在驅動一場真正的產業革命，CloudDevice云車機技術將全球率先搭載在廣汽埃安AION UT車型上。

廣汽集團產品本部本部長 張雄

此外，華為云還攜手奇瑞、理想、一汽豐田等車企推進多項合作，涵蓋全價值鏈AI賦能、智能駕駛輔助系統研發和全量業務上云等關鍵領域，共同構建更智能、可靠、安全的汽車云生態，助力行業智能化升級。

奇瑞汽車智能化中心高級經理朱軍表示，作為中國最早布局智能化的車企，奇瑞與華為云緊密協同，從硬件、軟件和網絡進行深度優化與適配。通過算力和軟件使能，訓練故障快恢，保障訓練長穩運行。未來，奇瑞將持續與華為云在國產化萬卡算力集群建設、模型適配及優化等方面聯手，打造業界領先的智能輔助駕駛系統，加速推動智能輔助駕駛向更高階發展邁進。

奇瑞汽車智能化中心高級經理 朱軍

聚焦輔助駕駛的VLA創新應用，理想汽車自動駕駛研發高級總監李當當指出，人工智能時代，隨著技術演變與范式革新，理想汽車輔助駕駛技術通過數據、算法、算力及工程能力，在端到端+VLM方面實現性能躍升，正沖刺VLA全量推送階段。面向未來，VLA司機大模型，將成為更好的私人司機，安心的移動空間。

理想汽車自動駕駛研發高級總監 李當當

圍繞業務部變革及智能協同體的具體實踐，一汽豐田IT部長李春陽表示，一汽豐田數智化IT基盤建設始于2022年，基于數智化基座建設需要，開始與華為合作，先后搭建私有云、公有云，以及導入容器引擎、微服務組件等，截止到目前，基本完成所有核心業務上云，構建起一汽豐田云原生IT基盤，為業務變革與數智能力建設提供了可靠技術與安全保障。

一汽豐田IT部 李春陽

清華大學蘇州汽車研究院總工程師戴一凡聚焦SFU智駕領域效率進行分享。他表示，超大算力已成為車企構筑核心競爭力的必然選擇，精細化運營是智能化落地效率的關鍵。當前，中國汽車行業的 AI 算力需求正進入爆發式增長階段，但算力應用現狀卻面臨算力利用率不足、訓練穩定性欠佳、算力集群效能偏低等痛點：針對上述痛點，系統有效算力（SFU）通過匯聚最優集群資源，并以六邊形高標準構建技術體系，從資源調度、穩定性保障、效能優化等多維度發力，實現了汽車 AI 算力系統效率的全面提升。

清華大學蘇州汽車研究院總工程師 戴一凡

會議同步舉辦了《智駕算力運營白皮書》啟動儀式，華為算力平臺先遣隊公有云軍團總裁李義、華為公有云業務部副總裁鮑亮、華為云人工智能領域 副總裁 西安交大教授羅華霖、長安車云基礎設施負責人 陳雷、奇瑞汽車智能化中心高級經理朱軍、北汽研究總院智能網聯中心專業總師 林大洋共同出席儀式，未來各方將共同梳理智能駕駛云服務的技術標準與發展路徑，為產業健康發展提供指引。

《智駕算力運營白皮書》啟動儀式現場

隨著?CloudMatrix 384超節點計算架構?完成規模化部署，以及?貴安、烏蘭察布、蕪湖?三大汽車專區協同布局的加速形成，華為云正構建起行業領先的智能駕駛云基礎設施體系。未來，中國智能駕駛技術有望在云端算力、數據閉環與安全驗證等多個維度構建領先優勢，為全球汽車產業智能化轉型輸出“中國方案”，更將為更高階自動駕駛規模化落地按下“加速鍵”。