8月28日，知名科技企業(yè)追覓科技正式官宣造車，首款超豪華純電產(chǎn)品對(duì)標(biāo)布加迪威龍，計(jì)劃在2027年亮相。追覓超級(jí)馬達(dá)加持下，首款超豪華純電產(chǎn)品將為用戶帶來最極致的動(dòng)力體驗(yàn)。追覓表示將持續(xù)長(zhǎng)期投入汽車領(lǐng)域，目前該項(xiàng)目已組建了近千人的造車團(tuán)隊(duì)，且在持續(xù)擴(kuò)張。

這一戰(zhàn)略舉措，標(biāo)志著這家智能硬件企業(yè)正式跨入汽車制造業(yè)，也預(yù)示著中國高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)即將迎來一位兼具科技基因與國際化視野的新玩家。

在新能源汽車高端化、全球化浪潮加速的背景下，真正能在國際層面樹立認(rèn)知的中國豪華品牌仍屈指可數(shù)。正是在這一稀缺窗口期中，追覓科技看到了屬于自己的機(jī)遇——依托其在智能硬件領(lǐng)域積累的技術(shù)實(shí)力、全球渠道與品牌認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)從“智能家電”到“超豪華電動(dòng)車”的戰(zhàn)略跨越。

從技術(shù)層面看，追覓的跨界具備顯著的可遷移優(yōu)勢(shì)。其在高速數(shù)字馬達(dá)領(lǐng)域積累深厚，自主研發(fā)的20萬轉(zhuǎn)以上超高速馬達(dá)已廣泛應(yīng)用于掃地機(jī)器人、智能清潔等產(chǎn)品線。該技術(shù)體系可服務(wù)于電動(dòng)汽車的高性能電驅(qū)系統(tǒng)，尤其是大功率、高轉(zhuǎn)速電機(jī)設(shè)計(jì)與管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)打造超跑級(jí)動(dòng)力總成具有重要意義。依托高速馬達(dá)技術(shù)，追覓要造世界上速度最快的車。

此外，追覓在智能感知與AI算法方面同樣表現(xiàn)突出。其視覺識(shí)別、場(chǎng)景建模、自主路徑規(guī)劃等技術(shù)已在服務(wù)機(jī)器人中實(shí)現(xiàn)商用，這些能力可用于高級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）及智能座艙交互體驗(yàn)的研發(fā)。公司迄今累計(jì)申請(qǐng)的6379項(xiàng)專利中，約45%為發(fā)明專利，多覆蓋傳感器融合、電機(jī)控制與人機(jī)交互等電動(dòng)車核心領(lǐng)域。

供應(yīng)鏈與制造落地方面，追覓也已展開系統(tǒng)性布局。依托成熟的汽車生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈，將在電池系統(tǒng)、電控單元和智能駕駛芯片等關(guān)鍵環(huán)節(jié)與頭部供應(yīng)商達(dá)成深度協(xié)作。同時(shí)，追覓從整車制造領(lǐng)域引進(jìn)了多名高管，涵蓋研發(fā)、量產(chǎn)與品控等多個(gè)環(huán)節(jié)，初步形成“智能硬件敏捷開發(fā)+汽車級(jí)系統(tǒng)工程”的雙重能力體系。

產(chǎn)業(yè)評(píng)論認(rèn)為，追覓的選擇本質(zhì)上是一種通過產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)品牌躍升的策略。此舉雖面臨挑戰(zhàn)，但也使其避免陷入中低端市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”，轉(zhuǎn)而以性能與技術(shù)立身，沖擊利潤(rùn)更豐厚、品牌效應(yīng)更強(qiáng)的超豪華細(xì)分市場(chǎng)。值得關(guān)注的是，追覓已初步建立覆蓋全球100余國的6000家線下渠道和3000萬用戶群。這些資源可為高端汽車的品牌傳播、體驗(yàn)交付與售后服務(wù)提供潛在支持，尤其是歐洲與亞太市場(chǎng)，有望成為其首批重點(diǎn)投放區(qū)域。

如果追覓能成功將智能硬件領(lǐng)域積累的技術(shù)、供應(yīng)鏈與全球運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)有效復(fù)用于造車，并妥善應(yīng)對(duì)車輛安全、耐久性驗(yàn)證與超高端品牌塑造等挑戰(zhàn)，它或許將不再僅僅是一家“跨界者”，而更有可能成為全球電動(dòng)超跑格局中一個(gè)不容忽視的新生力量——一個(gè)真正源自中國、具備全球技術(shù)話語權(quán)的高端性能品牌。