8月26日，元戎啟行發布全新一代輔助駕駛平臺——DeepRoute IO 2.0，該平臺搭載自研的VLA（Vision-Language-Action）模型，融合視覺感知、語義理解與動作決策三大核心能力，對比傳統端到端模型，VLA模型更擅長應對復雜路況，在安全性、舒適性方面呈現斷代式突破。

據了解，DeepRoute IO 2.0平臺以“多模態+多芯片+多車型”適配為核心設計理念，支持激光雷達與純視覺版本，可面向多種主流乘用車平臺開展定制化部署。截至目前，基于DeepRoute IO 2.0平臺，元戎啟行已達成5個定點合作項目，首批量產車即將進入市場。

元戎啟行CEO周光表示，VLA模型融合了語言模型，具備強大的思維鏈能力，能擺脫傳統端到端模型的黑盒難題，并將信息串聯、分析，從而推理出因果關系。此外，它天然集成海量知識庫，泛化能力更強，能夠更好地適應復雜多變的真實道路環境。

此次發布會上，元戎啟行同步展示VLA模型的四大功能：空間語義理解、異形障礙物識別、文字類引導牌理解、記憶語音控車，這些功能將根據實際部署節奏逐步釋放。

空間語義理解是本次發布的最大亮點。該功能可在視野受限的動態或靜態盲區環境中（如公交車遮擋、復雜路口、橋洞等）感知潛在風險，主動對盲區進行 “預防性預判”。系統可在風險出現前提前減速、穩妥通行，具備高度擬人化的防御性駕駛策略，為用戶帶來更安心的出行體驗。

其余三項能力也各具特色：異形障礙物識別使系統能夠識別并靈活應對如施工錐桶、超載小貨車等非結構化障礙；文字類引導牌理解讓系統“看懂路標”，準確解析潮汐車道、公交專用道等文字信息；記憶語音控車功能支持自然語言指令交互，并逐步學習用戶偏好，帶來更具個性化與擬人化的駕駛體驗。

在技術加速演進的同時，元戎啟行已在量產商業化方面建立起堅實基礎，獲得超過10款車型的定點合作，并實現近10萬輛具備城市領航輔助系統的量產車型交付，涵蓋SUV、MPV、越野車等多個車型。這些量產成果驗證了元戎啟行平臺方案的市場適配能力，也為后續VLA模型的商業化落地奠定堅實基礎。

“10萬是一個起點，隨著高階輔助駕駛市場的加速打開，我們相信，像元戎啟行這樣具備核心技術能力的公司將迎來更大的市場空間?！敝芄饪偨Y道。

元戎啟行表示，未來公司將圍繞VLA模型持續拓展應用邊界，在乘用車市場加速量產部署的同時，推進基于量產車平臺的Robotaxi業務。在更廣闊的Road AGI體系中，VLA模型也將向更多可移動智能體延展復用，逐步實現從單點功能到通用智能體的系統演進。