IT之家 8 月 22 日消息，綜合華為數字能源和電動汽車產業極速充電生態聯盟消息，8 月 22 日，以“共建兆瓦超充生態，共贏全電物流機遇”為主題的華為兆瓦超充高質量發展峰會在四川綿陽北川羌族自治縣召開。會上正式發布全球首個百兆瓦級重卡超充站 —— 四川元啟星光重卡兆瓦超充站。

據介紹，四川元啟星光重卡兆瓦超充站采用華為兆瓦超充解決方案，總裝機容量高達 100000kW（一期已投運 50000kW），已建成 184 個充電車位、投入使用 18 個 1.44MW 超充車位、108 個 600kW 液冷超充車位、72 套 720kW 液冷超充主機，集成近 1MW 光伏車棚、2 臺 215kWh 風液智冷儲能。

IT之家注意到，華為液冷兆瓦級充電樁最大功率達 1.44 兆瓦，每分鐘補能約 24 度電，用時約 15 分鐘可為 400 度電池的車輛完成 80% 補能，宣稱“充電 5 分鐘行駛百公里”。

目前全國燃油重卡約 900 萬輛，僅占汽車總量的 3%，卻消耗了公路運輸一半以上的燃油，而重卡的新能源化主要有三條技術路線：LNG、氫能和電動化。綜合電力獲取便利性、電價及能源價格波動、儲運難度等因素，未來十年左右，電動化路線將持續占據優勢，將成為重卡領域最確定的發展趨勢。

理論上，重卡電動化已經具備商業閉環：每公里運營成本比公交車、出租車更低。隨著國家補貼（國三、國四置換電動重卡一次性補貼 14 萬元，地方還可疊加）和動力電池價格持續下探，購置成本正在突破臨界點。下一步行業要持續高質量發展，就要打通補能網絡與補能效率兩個堵點。今年 4 月，華為發布業界首個 2400A 全液冷兆瓦級超充樁，并與多家合作伙伴舉行了重卡兆瓦超充一張網簽約儀式。