8月8日，滴滴在公眾號更新了一則公告，滴滴會員迎來全新升級。

記得當年滴滴會員還只是簡單的積分兌換，頂多給你換個打車券。如今可不一樣了，人家直接玩起了高端跨界聯名。

圖源：小雷截圖

滴滴此次升級的“里程會員”體系，野心之大令人咋舌——它一口氣打通了海底撈、華住會、希爾頓、亞朵等多家巨頭。只要會員等級沖到V7或V8，豐厚權益便觸手可及：

小雷打開App一看，也被其中生活服務的全面給整不會了。好家伙，這哪是打車軟件，分明就是一張生活VIP通行證啊！

在海底撈，你能免排隊、享贈菜，金海甚至黑海會員特權；在希爾頓、亞朵等高端酒店專屬權益一鍵解鎖；出行方面更是誠意十足，快車價坐專車、機場高鐵貴賓廳福利、青桔單車最高每月60次免費騎……

規則也很簡單，簡單說就是打車越多，等級越高。目前會員分為V1到V8八個等級，最高級的黑金會員（相當于V8）需要每月積累1200分以上。

以前要消費大幾千才能享受的待遇，現在打打車就有了。最讓小雷心動的是“免費升艙”的權益。平時舍不得打的專車，現在只要會員等級夠，系統自動給你免費升級。總會讓人有一種“占便宜”的感覺。

圖源：小雷制圖

看到這里大家可能要問：這么多權益說著好聽，但得花多少錢才能拿到啊？

目前滴滴會員升級全靠里程值，只說消費金額很難估算。說實話，普通上班族想沖到V8確實有難度，但好在V7就能解鎖大部分核心權益了，包括前面說的海底撈和酒店特權。

已知V7會員需至少600里程的標準，按大家實際情況，每次打車也就3到15公里，要想到達V7，那怎么也得打車上百次，所以大部分人還是很難享受得到的。

要注意的是，享受權益的人多了，又會產生不少新的問題，比如快速通道還快得起來嗎？

記得去年滴滴推出超級會員時就有用戶吐槽：當越來越多人擁有“快速通道”權益時，快速通道就不再快速了。不少人擔心，這些稀缺權益隨著會員規模擴大，含金量會被稀釋。

圖源：小雷制圖

還有，小雷發現，滴滴不是唯一玩會員整合的平臺。淘寶大會員、美團閃購會員、支付寶會員……目的也很簡單，就是想把用戶深度綁定在自家平臺。

但正如上面圖片所見，頁面看的人眼花繚亂，可以說復雜的要死，小雷覺得也是沒多少人會在意這些..

看著這些眼花繚亂的會員權益，小雷一邊感嘆“真牛”，一邊也有些擔憂，會員泛濫的時代悄悄的就來了。

現在去超市買個菜有會員，視頻音樂有會員，打個車還有會員，連騎個共享單車都要會員。大家的錢包里塞滿了各種會員卡，手機里的訂閱續費也有一大堆。權益看似很多，但真正用得上的沒幾個，反而月月被扣錢。

圖源：豆包AI生成

目前看來，各大平臺正在掀起一場“會員圈地運動”，滴滴、淘寶們爭相把觸角伸向用戶生活的方方面面。從出行到住宿再到餐飲，一個App搞定一切的愿景正在成為現實。

上海某互聯網公司產品總監張悅向媒體表示，這種跨場景會員體系將成為未來三年互聯網競爭的主戰場。在張悅看來，滴滴的里程會員體系是出行行業的一次突破性嘗試。

用戶最終會用腳投票，決定哪個平臺能在這場會員大戰中笑到最后。