北京商報訊(記者 藺雨葳)近日,部分東風納米06車主反映,該車型L2智能駕駛輔助功能存在向右跑偏的情況,需要手動修正。8月7日,東風納米在最新一期答網友問中對此作出回應。
對于401 Ultra、471 Ultra車型,東風納米方面介紹,由于兩款車型智能駕駛輔助均采用"端到端模型",該模型會根據輸入數據進行訓練,這時便會存在偏向右側的情況。因為"模型"在選擇行駛軌跡時短時間沒有選擇居中(一般<10秒),然后又會回到居中狀態。
東風納米表示,該模型一直在持續訓練優化中,預計在10月推送的OTA軟件中改善。
東風納米還介紹了出現上述問題的其他兩種可能:遇到側前方有車輛時,系統會自動輕微避讓,可能讓車主產生跑偏的感覺;視覺上的錯覺——由于主駕座位在左側,即便車輛實際行駛在車道中間,可能也會下意識覺得向右偏。
對于401 Air、401 Pro、471 Pro車型,東風納米稱,大部分情況下狀態正常的車輛,居中行駛表現都是比較穩定的。如出現"車輛右偏"現象,原因可能為以下兩種:方向盤零位角不準或者輪胎定位有偏差,導致車輛本身有點跑偏,建議重新做四輪定位和方向盤零位角標定;駕駛人對車輛功能不夠熟悉,比如車輛離左側車道線過近時,LKA(車道保持輔助)功能會自動向右糾正方向,這其實是系統在幫助保持車道居中,可能會被誤以為是跑偏。





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