北京商報訊（記者 藺雨葳）近日，部分東風納米06車主反映，該車型L2智能駕駛輔助功能存在向右跑偏的情況，需要手動修正。8月7日，東風納米在最新一期答網友問中對此作出回應。

對于401 Ultra、471 Ultra車型，東風納米方面介紹，由于兩款車型智能駕駛輔助均采用"端到端模型"，該模型會根據輸入數據進行訓練，這時便會存在偏向右側的情況。因為"模型"在選擇行駛軌跡時短時間沒有選擇居中（一般<10秒），然后又會回到居中狀態。

東風納米表示，該模型一直在持續訓練優化中，預計在10月推送的OTA軟件中改善。

東風納米還介紹了出現上述問題的其他兩種可能：遇到側前方有車輛時，系統會自動輕微避讓，可能讓車主產生跑偏的感覺；視覺上的錯覺——由于主駕座位在左側，即便車輛實際行駛在車道中間，可能也會下意識覺得向右偏。

對于401 Air、401 Pro、471 Pro車型，東風納米稱，大部分情況下狀態正常的車輛，居中行駛表現都是比較穩定的。如出現"車輛右偏"現象，原因可能為以下兩種：方向盤零位角不準或者輪胎定位有偏差，導致車輛本身有點跑偏，建議重新做四輪定位和方向盤零位角標定；駕駛人對車輛功能不夠熟悉，比如車輛離左側車道線過近時，LKA（車道保持輔助）功能會自動向右糾正方向，這其實是系統在幫助保持車道居中，可能會被誤以為是跑偏。