特斯拉董事會已批準向CEO 馬斯克授予9600萬股新股票，價值約290億美元，旨在確保這位億萬富翁企業(yè)家繼續(xù)留任公司。

這項臨時股票獎勵旨在逐步提升馬斯克的投票權(quán)，董事會特別委員會表示這對保持馬斯克專注于特斯拉使命至關(guān)重要。委員會在監(jiān)管文件中稱：

盡管我們認識到埃隆的商業(yè)投資、興趣和其他潛在需求廣泛且多樣，但我們相信這項獎勵將激勵埃隆留在特斯拉。

消息公布后，特斯拉股價在美股盤前交易中上漲超過2%。

特斯拉目前正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，從承諾的平價電動車平臺轉(zhuǎn)向機器人出租車和人形機器人，將自身定位為AI和機器人公司而非傳統(tǒng)汽車制造商。

法律糾紛促成新薪酬方案

2024年，特拉華州法院撤銷了馬斯克2018年價值超過500億美元的薪酬方案，認為特斯拉董事會的批準程序存在缺陷且對股東不公平。馬斯克今年3月對該裁決提起上訴，聲稱下級法院法官在撤銷這一創(chuàng)紀錄薪酬時犯了多項法律錯誤。

今年早些時候，特斯拉表示董事會已成立特別委員會考慮涉及馬斯克的薪酬事宜，但未披露詳細信息。新的臨時獎勵股票僅在馬斯克至2027年仍擔任關(guān)鍵執(zhí)行職務(wù)時才會歸屬，并附帶五年持有期限制。

根據(jù)監(jiān)管文件，如果特拉華州法院完全恢復(fù)2018年CEO績效獎勵，新的臨時授予將被沒收或抵消，不會出現(xiàn)“雙重獲益”。馬斯克需要為每股歸屬的限制性股票向特斯拉支付23.34美元，這與2018年CEO獎勵的行權(quán)價相等。

特斯拉再度陷入危機，馬斯克亞歷山大

特斯拉股價今年以來已下跌約四分之一，公司面臨車型老化、競爭激烈以及馬斯克政治立場疏遠部分潛在買家等挑戰(zhàn)帶來的銷售下滑。美國政府削減對電動車的支持進一步加劇了這些挑戰(zhàn)。

馬斯克在上月財報電話會議上表示，補貼減少可能導(dǎo)致公司在自動駕駛軟件和服務(wù)收入于明年晚些時候開始大幅增長之前面臨“幾個艱難季度”。研究機構(gòu)S&P Global Mobility向路透獨家分享的數(shù)據(jù)顯示，自馬斯克去年夏天支持美國總統(tǒng)特朗普以來，特斯拉的品牌忠誠度大幅下降。

特斯拉老化的產(chǎn)品陣容還面臨通用汽車、現(xiàn)代和寶馬等傳統(tǒng)汽車制造商推出的各種電動車型的激烈競爭。Cybertruck作為特斯拉自2020年以來發(fā)布的唯一新車型，盡管馬斯克曾預(yù)測年銷量可達數(shù)十萬輛，但事實證明表現(xiàn)不佳。