8 月 4 日消息，據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，波音公司在圣路易斯地區(qū)的約 3200 名制造戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)械師正準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一（8 月 4 日）午夜時(shí)分開(kāi)始罷工。此次罷工的導(dǎo)火索是機(jī)械師工會(huì)與波音公司未能就新的勞動(dòng)合同達(dá)成一致。

這將是國(guó)際機(jī)械師和航空航天工人協(xié)會(huì)圣路易斯地方分會(huì)（IAM District 837）近三十年來(lái)的首次罷工。1996 年該分會(huì)曾舉行過(guò)一次罷工，當(dāng)時(shí)持續(xù)了 99 天。工會(huì)在宣布罷工時(shí)表示，他們拒絕接受波音公司提出的工資和退休金增長(zhǎng)方案。工會(huì)負(fù)責(zé)人湯姆?博林（Tom Boelling）在聲明中強(qiáng)調(diào)：“IAM District 837 的成員已經(jīng)明確表態(tài)，他們值得擁有一份能夠體現(xiàn)他們技能、奉獻(xiàn)精神以及在國(guó)家防御中發(fā)揮的關(guān)鍵作用的合同。”

盡管波音公司在上周公布的最新季度財(cái)報(bào)中實(shí)現(xiàn)了 227 億美元（注：現(xiàn)匯率約合 1635.29 億元人民幣）的收入，創(chuàng)下六年來(lái)最高的季度收入紀(jì)錄，但其中約 30% 的收入來(lái)自其國(guó)防與航天部門(mén)。此次罷工可能會(huì)給公司帶來(lái)額外的壓力。值得注意的是，盡管收入可觀，波音在該季度仍報(bào)告了 6.12 億美元的虧損，這主要是由于公司仍在努力從過(guò)去幾年的一系列危機(jī)中恢復(fù)。去年，波音 737 Max 飛機(jī)因安裝不當(dāng)導(dǎo)致一塊面板在飛行中脫落，而該機(jī)型在 2018 年和 2019 年還發(fā)生了兩次致命的墜機(jī)事故。

波音公司圣路易斯工廠的副總裁兼總經(jīng)理丹?吉利亞（Dan Gillian）在電子郵件聲明中表示：“我們對(duì)員工拒絕這份包含 40% 平均工資增長(zhǎng)并解決了他們關(guān)于替代工作時(shí)間表主要問(wèn)題的提議感到失望。”他還提到：“我們已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)罷工的準(zhǔn)備，并已全面實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃，以確保非罷工員工能夠繼續(xù)為客戶(hù)提供支持。”

圣路易斯的工人主要負(fù)責(zé)制造戰(zhàn)斗機(jī)，如 F-15 和 T-7 教練機(jī)，同時(shí)他們也為波音 777X 商業(yè)客機(jī)制造零部件。去年，波音公司曾因一場(chǎng)持續(xù)兩個(gè)月的罷工導(dǎo)致 Max 飛機(jī)的生產(chǎn)幾乎停滯，但那次罷工涉及 30000 名員工，遠(yuǎn)多于此次圣路易斯地區(qū)威脅罷工的人數(shù)。（遠(yuǎn)洋）