文/劉亮

今年，中國多個省份高技術產業動能加速釋放，實現“逆襲”和“狂飆”。

據官方統計，上半年全國規模以上高技術制造業增加值同比增長9.5%。

其中，安徽、湖北、江蘇三個省份規模以上高技術制造業增速領跑全國，同比分別增長23.6%、14.4%和11.8%，產業發展可圈可點。

安徽汽車產量晉級全國第一

今年上半年，安徽省汽車領域表現亮眼，汽車產量超越廣東，登頂全國第一。

數據顯示，今年上半年，安徽汽車產量、新能源汽車產量分別達到149.95萬輛、73.09萬輛，兩項指標均位居全國第一，實現歷史性突破。

（資料圖）2025年7月，位于安徽省淮北市高新技術產業開發區龍湖工業園的生產車間。中新社發 李鑫 攝

汽車產業，被譽為“現代工業的皇冠明珠”，是衡量區域工業實力的關鍵指標。安徽逆襲長期占據榜首的汽車霸主廣東，被業界視為中國汽車產業格局正在被改寫的一個重要信號。

從時間軸看，安徽的逆襲實現得很迅速。去年，廣東省全年汽車產量以570.74萬輛實現斷層領先，彼時安徽位居第二，產量達357萬輛。

今年伊始，安徽汽車產量開啟“狂飆”模式，一季度，安徽就以76.17萬輛的汽車產量高居全國榜首，比排名第二的廣東多了近10萬輛。

湖北鋰電池出口增長超100%

說到鋰電池出口大省，很多人會想到福建、廣東和江蘇，但湖北的鋰電池產業實力同樣不容小覷。

數據顯示，上半年湖北省進出口規模首次突破4000億元，同比增長28.4%。出口結構也不斷優化，上半年機電產品出口同比增長26.8%，占出口總額的比重為50.7%，其中鋰離子蓄電池出口增長高達1.1倍，成為湖北外貿出口的一個突出亮點。

湖北鋰電池出口強勁并非偶然。在湖北，武漢、襄陽、荊門、十堰等地近年來持續進行全鏈布局，并圍繞大容量儲能電池系統、消費電子、船舶電池系統等領域加大研發、生產。

在全球對新能源電池需求增長驅動下，億緯鋰能、襄陽比亞迪、楚能新能源、中創新航等龍頭企業，也紛紛應勢而動，在湖北加速布局鋰電池生產，并積極拓寬海外市場。

（資料圖）2024年2月，湖北宜昌夷陵區龍泉鎮的楚能新能源（宜昌）鋰電池產業園項目。中新社發 張國榮 攝

江蘇前沿科技領域“加速跑”

目光轉向江蘇。江蘇是制造業大省，制造業體量大、產業鏈全。今年以來，該省前沿科技領域熱潮持續涌動。

翻開江蘇省“工業成績單”可見，先進制造業規模不斷壯大。上半年，全省規模以上高技術制造業增加值同比增長11.8%，拉動全部規上工業增長2.7個百分點。

（資料圖）上海交通大學無錫光子芯片研究院。中新社發 陸啟輝 攝

在亮眼數據背后，江蘇多個前沿科技領域競相跑出“加速度”。

例如，在熱門的機器人領域，江蘇擁有機器人產業相關企業1000余家，上半年產業鏈營業收入約900億元，同比增長11%。工業機器人產量居全國第二，全省已初步形成軟件系統、核心零部件、本體制造、系統集成應用等較為完整的產業鏈。

此外，上半年，江蘇全省軟件與信息服務、半導體、新型電力裝備、新能源汽車、高技術船舶與海工裝備等7個集群制造業增加值延續兩位數增長態勢。

圍繞人工智能、生物醫藥、先進材料等重點領域，江蘇近兩年還組織實施250個攻關項目，取得全球首條8英寸硅基氮化鎵量產線、世界最大噸位懸臂式隧道掘進機等一批標志性成果。

政策和創新“雙輪”驅動

三省上半年取得亮眼“成績”，離不開政策和科技創新“雙輪”驅動。

比如，安徽出臺了全國首部省級新能源汽車法規，從創新引領、產業鏈提升、場景拓展、開放合作等方面深入布局，為促進新能源汽車產業集群發展提供了政策保障。得益于前瞻性的政策，目前安徽已吸引奇瑞集團、蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團、合肥長安、漢馬科技等多家整車企業入駐，汽車產業集群發展效應加速釋放。

在江蘇，政策為前沿科技領域發展不斷注入動力。近年來，江蘇聚力推進高水平科技強省建設，深化“揭榜掛帥”“賽馬制”等重大攻關組織機制。在此背景下，2024年江蘇入選國家重大人才工程科技類項目人數居全國第一，這為該省前沿科技發展進一步筑牢了人才根基。

在湖北，鋰電池出口的快速發展，既源自商務和海關等部門的緊密配合，也源自企業自身積極創新。如在湖北襄陽，海關部門為企業推出“入區即退稅”、分批保稅存儲集拼出境等優惠政策，為企業大大提高資金周轉效率、降低倉儲成本，更好地助力產品熱銷海外。在湖北荊門，億緯鋰能這家多年保持鋰電池銷售額及出口額全國第一的企業，近年來也在不斷推出市場歡迎的新產品，助力公司市場占有率快速提升。