新華社上海7月27日電（記者王辰陽）在上海，乘客能打到商業運營的Robotaxi（無人駕駛出租車）了，收費標準與巡游出租車一致……在2025世界人工智能大會上，上海多部門聯合發放了新一批智能網聯汽車示范運營證，覆蓋智能出租與智能貨運兩大業態，意味著上海智能網聯汽車示范運營進入常態化、規模化新階段。

　　獲發運營證的自動駕駛科技企業包括賽可智能、友道智途、小馬智行、百度智行等，為確保運營安全，相關企業必須配備經過培訓考核合格的安全員，保障試點有序推進。“此次最大的突破就是實現收費運營。我們與上海錦江出租合作，結合雙方技術優勢和運營經驗，將加速自動駕駛技術在上海的落地和應用推廣，為大家提供安全、便捷、舒適的出行新選擇。”小馬智行副總裁黃俊說。

　　乘客在上海街頭體驗無人駕駛出租車商業運營。新華社發

　　上海市經信委副主任湯文侃表示，上海將加快建設高級別自動駕駛引領區，推出500輛數據采集網約車落地運行，今年內采集數據預計將超過1000萬個clips，并建立自動駕駛大模型評測體系，實現端到端智能駕駛模型的量產應用。

　　在大會的展覽現場，除了熱門的自動駕駛體驗，智能座艙技術同樣備受關注。“歡迎來到下一代智能座艙Agent OS，多模態融合的交互技術可以快速響應乘車人的需求。比如識別到乘車人在打電話自動降低音樂音量，根據記憶導航到曾經去過的餐廳。”工作人員介紹道。這款由階躍星辰、千里科技、吉利汽車共同研發的“智能蛋艙”，憑借頗具未來感的外型和功能，成為本屆大會的“鎮館之寶”之一，吸引眾多觀眾排隊體驗。

　　觀眾在體驗下一代智能座艙Agent OS。新華社記者 王辰陽 攝

　　吉利汽車集團高級副總裁林杰說：“架構、底盤、輔助駕駛、座艙等，智能汽車是AI應用場景最豐富、市場領域最巨大的落地領域之一。汽車和人工智能充分融合，正從‘功能機’向‘智能體’進化，而這一過程中，用戶安全始終是第一位的。”

　　當前，汽車企業不斷拓展工業制造與人工智能的發展邊界，與此同時，人工智能正加快賦能交通行業的發展。

　　中遠海運展示的航運垂類大模型“Hi-Dolphin”。新華社記者 王辰陽 攝

　　記者在展臺上看到，中遠海運推出了航運垂類大模型“Hi-Dolphin”，基于國產芯片與開源框架構建，覆蓋了“人貨船港”及上下游產業，可以實現“一句話”查詢全球船舶、港口、航線動態；華為與漳州交警推出交管AI大模型，實現無人機AI巡查，突破了監控盲區，有效節約警力；中信海直展示了智慧低空綜合運營服務平臺，實現飛行器在低空復雜場景下全域可視、遠程可控、智能調度、及時維護，可以應對“看不見、叫不到、管不住”等空域管理難題。

　　從自動駕駛到智能汽車，從智慧航運到未來交管，2025世界人工智能大會不僅展示了人工智能與汽車交通領域深度融合的發展前景，更勾勒出未來出行的無限可能。