文｜辛苔 編輯/陳小泉

作為一家廣西本土財險公司，北部灣財險自2013年成立以來，便肩負著服務地方經濟的使命。隨著時間的推移，經營層面隨之出現困境，十年凈利不足1億元。如今，“廣投系”林峰上任，是否為這家飽經風霜的財險公司帶來了新的希望？

“新帥”浮出水面

近日，“廣西投資集團”公眾號顯示，原北部灣金融租賃黨委書記、董事長林峰，已出任北部灣保險黨委書記、董事長（擬任）。

圖源：“廣西投資集團”微信公眾號

公開資料顯示，林峰出生于1974年，曾任廣西金融投資集團副總經理，北部灣金融租賃有限公司黨委書記、董事長。值得注意的是，林峰的北部灣金租董事長任期僅一年有余，從2024年4月履新，至2025年5月底離任。

從林峰的職業路徑來看，從廣投集團副總到北部灣金租董事長再到北部灣財險董事長（擬任），可見其長期在金融領域深耕，具備深厚的管理功底與戰略視野。此番轉戰北部灣財險，對于林峰而言，是一個新的開始，亦為北部灣財險的發展注入新的動力。

另外，公司總經理王建偉任期已于2024年12月底到期。不過截至目前，他仍為公司總經理、首席風險官、合規負責人。

王建偉作為“空降兵”，來歷可不小。王建偉，1971年9月出生，是一位經驗豐富的保險業“老將”，在財險公司總公司、分公司、經紀公司均有豐富的經驗。其先擔任華安財險戰略發展部總經理助理、副總經理（主持工作），又自上而下，在深圳、山西、福建、浙江等分公司擔任核心管理層。隨后，他轉戰保險中介領域，出任中民瀚丞保險經紀公司副總經理。

加入華安財險前，王建偉曾在湖南財經學院金融保險系和湖南大學金融學院任教，積累了深厚的理論基礎。顯然，王建偉是從學院派轉型到保險行業的實戰派，對財險市場的發展規律了如指掌。

如今，隨著林峰即將履新，王建偉不再是“空降”的觀察者，而是站在新起點上的關鍵搭檔。一個善戰略、一個精執行，北部灣財險或將迎來一場真正意義上的管理重構與戰略重塑。

部分股權被質押增資擴股待落定

成立初期，由廣西金融投資集團作為發起人，聯合13家大型企業共同發起籌建，彼時廣西金融投資集團及廣東鴻發投資集團均持股20%，并列為第一大股東。

2020年，廣西農墾集團將持有的0.67%股權無償劃至全資子公司廣西農墾資產管理公司，后者成為新股東；2024年，第五大股東廣西長江天成投資集團因債務問題，其持有的9.73%股權被司法拍賣，起拍價為2.03億元。最終，廣西國經資產管理有限公司以底價競得該部分股權，但截至2025年一季度，其尚未取得保險公司股東準入資格的批復。

最新償付能力報告顯示，截至2025年一季度末，二股東廣東鴻發投資集團所持的20%股權仍被法院質押，五股東廣西平鋁集團的6%股權及長江天成剩余0.27%股權仍處于質押狀態。

圖源：2025年第一季度償付能力報告

股權動蕩，增資未定。今年6月，公司召開2025年第一次臨時股東會，通過了北部灣財險增資擴股工作方案的議案。

上次增資事宜，已是四年前。當時，中恒集團宣布北部灣財險擬增發3億股股份，注冊資本將從15億元增至18億元。中恒集團原計劃出資不超過4.5億元，認購最多3億股，強勢加入此次增資擴股。

根據上述上交所問詢函，中恒集團擬以不超過1億元認購北部灣財險的資本補充債券。若增資與發債順利推進，北部灣財險的股權結構將迎來重大調整：中恒集團持股比例將達到16.66%，與廣西金融投資集團及廣西鴻發投資集團并列第一大股東，原有部分股東的持股比例則會被稀釋。

然而，增資公告次日，中恒集團遭到上交所問詢，中恒集團便收到了上交所的質詢，隨后在12月6日，中恒集團突然宣布終止參與北部灣財險的增資擴股計劃，為這場資本博弈畫上了意外的句號。

此次增資擴股能否順利進行，或將與擬任董事長林峰密切相關。

盈利動能不足

以“北部灣”為名，這家地方系險企承載著區域金融控股平臺深耕本土、服務地方經濟的戰略定位。然而，盡管名字響亮，經營情況卻平平無奇。

公司成立初期，保費收入增長迅猛。2016年至2020年，分別實現保險業務收入14.97億元、20.48億元、28.33億元、30.88億元和36.08億元，年均復合增長率超過20%，展現出強勁的增長勢頭。但隨后幾年，增長逐漸放緩，保費規模始終難以突破40億元門檻，發展進入瓶頸期。

凈利端，更顯乏力。近十年來，雖多數保持盈利狀態，但累計凈利潤卻不足1億元，整體盈利能力明顯偏弱。尤其在2021年與2022年，分別虧損1.59億元、1億元，暴露出其在風險定價機制和成本控制體系上的明顯短板。

截至2024年末，公司的綜合成本率為100.66%，其中，綜合費用率與綜合賠付率分別為30.95%、69.71%。進一步分析，公司非車險業務面臨一定挑戰。歷年年報數據顯示，當年保費收入前五的非車險業務中，僅農業保險實現承保盈利0.71億元，其余險種均出現不同程度虧損。

從中長期趨勢看，近三年綜合成本率由106.17%降至99.66%，再微升至100.77%，顯示公司在車險領域取得明顯改善。但非車險方面，意外險連續三年承保虧損，分別虧損0.66億元、0.79億元和0.95億元，拖累整體表現。

截至2025年一季度末，公司實現保險業務收入10.43億元，同比下降約1.6%；凈利潤0.1億元，與同期虧損0.31億元相比，略有回暖。但綜合成本率仍高于100%，承保仍處于虧損狀態。

圖源：2025年第一季度償付能力報告

“新帥”林峰即將上任，北部灣財險迎來轉折點。面對盈利困局，如何破局突圍、實現穩步增長，成為新管理層的重要課題。