隨著中國品牌新能源產品不斷向上突破，越來越多手持三十萬左右預算的消費者愿意選擇國產大型SUV，除了擁有更大的內部空間、更好的駕駛感受、更智能的用車體驗，冰箱、彩電、大沙發更是能讓車成為全家人的幸福生活空間，今天我們就把最近上市的兩款熱門大型6座SUV——深藍S09 四驅Ultra+ 高定版和領克900 1.5T Ultra版做一個全面對比，看看誰才是最懂消費者的精智大6座SUV！

座艙PK

買這種大6座SUV最重要的就是空間要夠大夠實用，畢竟是很多二胎家庭的首選。其實兩車的尺寸非常接近，甚至軸距都差距不大。不過深藍S09二排前后移動量有530mm，二排腿部空間最大更是達到1051mm。最重要的是二排居然配備了雙零重力座椅，16向可調節，一體式雙云感腿托，并且行駛時也能夠一鍵120°躺平。親密雙人位同樣是非常的實用，二排座椅可以實現180mm雙橫滑，座椅拉近之后照顧小朋友那不是手到擒來！此外，一米級整體式可移智能吧臺在這個級別車型我第一次見，擁有700mm最大移動量，一二三排輕松取物。想要冷飲熱咖也完全不用擔心，10L的壓縮機車載冰箱可以實現-6℃-50℃的溫度可調，這哪是SUV??？這就是一輛MPV的感覺。

當然作為一輛大6座SUV第三排也不能差，深藍S09第三排最大腿部空間有870mm，頭部空間也足夠寬敞，即使坐1.9米的大高個兒長途出行也沒啥問題，不會有那種坐小板凳的感覺。

既然選擇SUV肯定少不了帶全家人自駕游，因此后備箱的空間同樣重要。深藍S09后備箱常規狀態是427L，下面的暗格是44L，方便分割存放，可以放下7個20寸行李箱。而放倒后排達到了夸張的1392L！最重要的是它有多種組合，讓你能得到5張床，其中最實用的就是1.9m觀影床和2.5m露營床，自駕游露營的時候真的是非常爽！

領克900二排前后移動量有550mm，不過最大腿部空間和深藍S09還有一定的差距。好在第二排配備了180°電動旋轉座椅，看上去非常的炫酷，不過這個旋轉座椅靜態才能用，開門能用，說實話這個功能更多還是炫技實用性不是很強，用個幾次可能后面就很少用了。并且只有頂配車型才配備零重力座椅舒適，有了零重力座椅又沒了旋轉座椅。此外，冰箱也小了一點是9L的。

而領克900第三排的座高沒有深藍S09高，有點坐小板凳的感覺，不過座椅可以前后調節，靠背可調節角度也是比較大的，短途出行肯定是沒問題的。

后備箱空間領克900就不那么實用了，常規狀態是300L，放20寸行李箱比深藍S09少了快一半，放倒后也只有1070L，最重要的是因為二排旋轉座椅讓它不能擁有2.5m露營大床。

作為奶爸車不只是空間要大，智能配置也是大家選車的重點。深藍S09擁有43英寸AR-HUD，這個尺寸剛剛好，太大影響視野，太小顯示信息又比較單一，相比傳統的儀表盤，抬頭顯示要安全了不少。15.6寸雙聯屏內置鴻蒙車機，反應速度自然不用多說，還有深度定制愛奇藝、QQ音樂娛樂等豐富的鴻蒙應用生態，此外兒童專屬AI精靈也是我第一次見，可以實現AI對話、百變IP形象、AI繪畫、益智學習、分齡娛樂內容等等，專門為小朋友準備的。來到后排是21.4英寸高清、3K后排吸頂屏，可以實現三屏共享，在前面就可以幫后排的小朋友選一個動畫片，對于帶娃的奶爸奶媽來說這個功能相當實用。

領克900的屏幕乍一看是相當夸張，95英寸AR-HUD+30英寸6K一體主屏+后排30英寸6K懸浮屏，但是實際用起來你會發現，95英寸AR-HUD有點過大了，有些數據反而不好找，駕駛員是來開車的不是來看電視的；中控屏搭載自研的LYNK Flyme Auto系統，和鴻蒙車機系統相比，生態就沒有那么豐富了，而且這種一體式大屏相對來說更容易壞，維修成本更高；而30寸后排屏則保障了尺寸犧牲了比例，觀看標準16:9視頻時和15寸屏體驗一樣，有點中看不中用的感覺。

輔助駕駛PK

當然現在大家最關心的還有輔助駕駛表現，深藍S09采用M9同款華為智駕方案，搭載華為乾崑智駕ADS 3.3，192線華為自研雷達+27個傳感器，華為新一代MDC 620pro芯片，軟硬件全套華為，并且算法再進階，異形識別更廣泛融合感知BEV網絡，全新升級GOD網絡，全天候實時感知道路環境，識別各類異型障礙物，響應更迅速更精準，可以實現車位到車位領航，全場景貫通，任何地點，一鍵開啟，一鍵直達。而泊車代駕也是非常實用，擁有車庫級導航，實現車庫級導航到車位。另外，還支持OTA升級至HUAWEI ADS 4！

領克900兩款1.5T車型搭載的是千里浩瀚H5輔助駕駛系統，來自速騰聚創的126線激光雷達，算力是從254TOPS，現階段全系支持高速和城市NOA領航輔助功能，自動泊車和記憶泊車功能。不過從實際體驗來看，功能比較基礎，因為遇到比較復雜的上下匝道基本上都需要駕駛員來駕駛，而且在變道方面也是沒有深藍S09那么的從容，跟車的時候剎車不夠線性，通過對比我們就能發現，領克900千里浩瀚H5輔助駕駛系統不論從測量精度、分辨率還是覆蓋范圍來看，和深藍S09都有著不小的差距。深藍S09識別更準確，決策快速安全。

底盤PK

作為奶爸來講除了要照顧好家人，自己開當然也要足夠省油好開，這也是兩臺車的一大賣點。深藍S09搭載深藍超級增程2.0技術，以新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用增程器與雙電機四驅系統組成增程式動力系統，電機總功率362kW，因為是單擋變速箱所以加速非常的平順，有那種大排量車的味道。電池是來自寧德時代的40.18度金鐘罩電池，WLTC工況兩驅版純電續航達180km，支持3C超充，15min 充到80%，百公里饋電油耗僅為6.6L。深藍數智底盤采用前雙叉臂+后H臂獨立懸架、70mm高度可調空氣懸架、CDC可調阻尼減振，擁有魔毯、六軸防暈技術、舒適剎停等功能，簡單來說就是對于顛簸的過濾會更加徹底，底盤有那種隔絕感，質感非常的出色。并且它不只是舒適，四驅版最小轉彎半徑只有5.8m，過彎是相當的靈活，根本不像一臺大型SUV，麋鹿測試成績更是高達78.2km/h，足夠舒適也足夠運動這個底盤跟施了魔法一樣。

領克900在動力方面有點眼花繚亂了，提供三套動力，我們試駕的車型搭載1.5T發動機+雙電機的動力組合，系統綜合功率530kW，體感上確實要比深藍S09更快，尤其是中高速加速能力，但是3擋DHT變速箱在加速過程當中沒有深藍S09那么平順。44.85度電池來自中創新航，雖然比深藍S09電池容量更大，但是WLTC工況純電續航沒有差太多185km，而且不支持3C快充，也沒有深藍S09充電快。底盤采用主流的前雙叉臂式后多連桿懸架，也標配CDC連續阻尼控制系統，但是整體調校還是偏向運動，這也符合領克的定位，不過在濾震能力和舒適性方面還是深藍S09更有優勢。并且它的轉彎半徑是6.15米，整體主動轉向系統只配給頂配2.0T車型，沒有這個整體主動轉向系統我覺得運動性能打了不少折扣，麋鹿測試成績更是高達76.9km/h，所以領克900在體感上讓你感覺很運動，但實際是沒有深藍S09靈活舒適的。

安全PK

其實買車的重中之重還有安全性，被動安全方面，深藍S09采用十三橫五縱金剛車身；乘員艙為100%高強度鋼；前防撞梁長度達到1636mm；而門檻CBS填充，32kph側面柱碰，側侵入量減少100mm；2700mm側氣簾，三排100%頭部保護；全車12個安全保護點位，可以為每一位家人提供360度的周全保護。主動安全方面，搭載華為全向防碰撞CAS 3.0，可以實現前向主動安全；側向主動安全；后向主動安全；誤打方向盤時，主動鎖死轉向系統；識別誤操作并主動干預，保障行車安全等等。5月23日，深藍S09聯合國家級權威檢測機構中汽中心，完成了“行業首個第三排多重碰撞挑戰”，這也是行業首個多重三個百公里時速的挑戰。

領克900在安全性方面也是相當厚道，被動安全方面，基于 SPA Evo 架構打造，獨特的D柱熱成型鋼強化環結構，配合一體壓鑄熱成型雙門環，實現側面 A/B/C/D 四柱熱成型鋼全覆蓋。安全氣囊全車達到12個，第三排還有同級獨有的后排頭胸一體式氣囊和超長側氣簾。主動安全方面，千里浩瀚H5輔助駕駛系統標配18項主動安全安全功能，基本能夠滿足日常安全需求，不過和深藍S09的華為全向防碰撞CAS 3.0同樣有差距。

總結：

最后我們來說說大家最關心的價格，7月1日-7月31日鎖單深藍S09，可享價值至高104599元限時專屬權益，起售價低至22.99萬元，真是拼了。而領克900限時售價也要28.99萬起，等于領克900入門車型的價格就能買深藍S09的頂配車型，誰的性價比更高不用我多說了吧？！