近日，相關(guān)渠道曝光了路虎攬勝星脈純電動(dòng)版車型的最新諜照。新車基于EMA平臺(tái)打造，目前正在德國紐博格林賽道進(jìn)行緊張的測試。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將在2026年春季首次亮相，上市時(shí)間則緊隨路虎攬勝純電動(dòng)版之后，大概在2026年年中左右。此外，路虎官方還透露，到2026年將會(huì)推出六款純電動(dòng)車型，首款車型是定位全尺寸的路虎攬勝EV，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布。

此次諜照更多地聚焦于內(nèi)飾。從諜照中可以看到，新車的內(nèi)飾采用了多塊液晶屏，包括儀表盤與中控屏等。這些屏幕均為水平方向布局，整體搭配呈現(xiàn)出新能源車型常用的極簡風(fēng)格。同時(shí)，新車在用料等部分依舊保持了路虎一貫的豪華質(zhì)感。

外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了路虎的家族式風(fēng)格。前格柵或?qū)⒉捎梅忾]式+可發(fā)光的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅符合當(dāng)下新能源汽車的潮流，還能在夜晚展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺效果。兩側(cè)的燈組造型狹長，顯得十分犀利。前包圍兩側(cè)的散熱開口尺寸較大，不排除新車會(huì)采用分體式燈組，將遠(yuǎn)近光燈組融合在側(cè)通風(fēng)開口處，如此設(shè)計(jì)不僅能提升車輛的美觀度，還有助于優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。

車身側(cè)面，新車整體采用了順滑的溜背式車頂設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)讓車輛更具年輕運(yùn)動(dòng)化的屬性，一改路虎以往較為硬朗、傳統(tǒng)的風(fēng)格。車門似乎采用了無框玻璃設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了轎跑風(fēng)格，為車輛增添了一份時(shí)尚與動(dòng)感。

動(dòng)力方面，新車基于EMA平臺(tái)打造，該平臺(tái)為800V架構(gòu)，支持OTA升級，這意味著車輛在后續(xù)使用過程中能夠不斷優(yōu)化性能、更新功能。新車將配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)500馬力以上，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出將為駕駛者帶來澎湃的駕駛體驗(yàn)。此外，新車還會(huì)配備270千瓦的超充能力，續(xù)航里程大約在600公里左右，基本能夠滿足日常出行以及中短途旅行的需求，緩解用戶的里程焦慮。

路虎攬勝星脈純電動(dòng)版憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾質(zhì)感以及強(qiáng)大的動(dòng)力和續(xù)航能力，有望在新能源汽車市場中吸引眾多消費(fèi)者的關(guān)注。